Senast uppdaterad den 30 september 2021
Laddningsincitament för elfordon (EV) är tillgängliga över hela Europa för både privata och kommersiella laddningar. Installationen av laddningsstationer för bostäder och kommersiella ändamål är nyckeln till att etablera infrastruktur som kan stödja införandet av elfordon av individer och företag över hela Europa.
I den här guiden har vi delat in laddningsincitament för elfordon i två kategorier:laddningsincitament för bostäder och kommersiella debiteringsincitament .
Debiteringsincitament för bostäder ta emot privata invånare som vill installera laddstationer i sina hem, samt ägare och hyresgäster av flerbostadshus (t.ex. bostadsrätter). Generellt sett är de laddstationer som installeras med hjälp av dessa incitament endast för privat bruk.
Kommersiella debiteringsincitament gäller företag och offentliga enheter som vill tillhandahålla elfordonsladdning som en dedikerad tjänst (t.ex. en kommun), tilläggstjänst (t.ex. stormarknadsparkeringar) eller som en förmån för anställda (t.ex. arbetsplatsladdning).
Statliga incitament för elbilsladdning per land
För att se ett specifikt land, använd länkarna nedan:
- 🇦🇹 Österrike
- 🇧🇪 Belgien
- 🇩🇰 Danmark
- 🇫🇮 Finland
- 🇫🇷 Frankrike
- 🇩🇪 Tyskland
- 🇬🇷 Grekland
- 🇮🇪 Irland
- 🇮🇹 Italien
- 🇳🇱 Nederländerna
- 🇪🇸 Spanien
- 🇸🇪 Sverige
- 🇬🇧 Storbritannien
Österrike
2019 lanserade Österrike initiativet för laddning av elfordon E-mobility 2019 + Offensive. Initiativet är giltigt till 31 december 2021 och inkluderar en massiv ökning av federal finansiering för elfordon, laddningsinfrastruktur för bostäder och kommersiell laddningsinfrastruktur.
Kommersiell laddning av elbilar i Österrike
- En subvention på upp till 30 000 € är tillgänglig för företag och offentliga enheter för inköp och installation av DC-laddningsstationer utformade för att ta emot tunga lastbilar.
- En subvention på mellan 300 och 15 000 euro är tillgänglig för företag för köp och installation av allmänt tillgängliga laddstationer.
Incitament för laddning av elbilar för bostäder i Österrike
- Ett schablonbelopp på €900,- per laddpunkt. Detta inköpsbidrag kan användas för inköp och installation av laddstationer för privatanvända parkeringsplatser i bostadshus (om elen kommer från förnybara källor).
Belgien
I Belgien stimuleras inköp och installation av infrastruktur för laddning av elfordon genom skattedeklarationer och skattebefrielser.
Kommersiell laddning av elbilar i Belgien
Incitament för laddning av elbilar för bostäder i Belgien
- Elbilsförare som installerar en laddningspunkt för elfordon i eller i omedelbar närhet av bostaden där förarna har sin hemvist mellan 1 september 2021 och 31 augusti 2024 kommer att vara berättigade till skattereduktion.
Maxbelopp:€1500,- per laddpunkt och per skattebetalare.
- Villkor:
- 1) måste vara digitalt ansluten via ett standardiserat protokoll (OCPP) senast den 1 januari 2023;
- 2) måste kunna ge information om laddningstid och laddningskapacitet;
- 3) laddpunkten måste använda el som levereras från en leverantör som vidtar åtgärder för att endast leverera el producerad från förnybara energikällor, eller som genereras på plats från förnybara energikällor;
Danmark
För att stimulera användningen av elfordon erbjuder Danmark skattesänkningar på den el som används för att driva infrastruktur för laddning av kommersiella elfordon. För närvarande finns det inga incitament för inköp och installation av laddningsinfrastruktur.
Kommersiella laddningsincitament för elbilar i Danmark
- En skattereduktion på cirka 1 DKK (0,13 €) per kWh gäller för företag som tillhandahåller elfordonsladdning på kommersiell basis.
Finland
Finland erbjuder incitament för både kommersiella och privata laddningsinfrastruktur för elfordon i form av subventioner. Helsingfors har investerat 4,8 miljoner euro i offentliga laddstationer under de senaste åren – nästan tredubblat det totala antalet laddhamnar i landet.
Nyligen tillkännagav den finska regeringen en budget på 5,5 miljoner euro för utbyggnad av laddinfrastrukturen under 2020 och 2021.
Kommersiella laddningsincitament för elbilar i Finland
- En återbetalning på upp till 35 procent av de totala inköps- och installationskostnaderna för laddningsinfrastruktur är tillgänglig för företag som tillhandahåller laddning och använder elfordon. Denna återbetalning kan öka till 50 % om minst hälften av stationerna erbjuder en effekt på 11 kW eller mer.
Frankrike
ADVENIR, det franska EV Infrastructure Charging Program, lanserades 2016 för att hjälpa till att finansiera privat laddinfrastruktur för företagsflottor och i flerbostadshus.
Som en del av dess förnyelse för perioden 2020 - 2023 har ADVENIR-programmet en budget på 100 miljoner euro med målet att finansiera mer än 45 000 nya laddpunkter i slutet av 2023.
ADVENIR-premien beror på installationsplatsen (bostadsrätt, privat parkering, vägar, etc.), strömmen och användningen av laddstationen (privat, offentlig).
För att hjälpa dig uppskatta storleken på din ADVENIR-premie kan du använda vår subventionssimulator.
Kommersiella laddningsincitament för elbilar i Frankrike
- Det finns olika kommersiella avgiftsincitament som täcks av ADVENIR-programmet.
Incitament:
- Upp till 960 € (privat användning) och upp till 75 % återbetalning av anslutningskostnader (för bussdepå)
- Upp till €2700,- (AC) och €11 100,- (DC) (båda allmänt bruk) och upp till 75 % återbetalning av anslutningskostnader relaterade till inköp, installation och nätanslutningskostnader för privat och kommersiell parkering (privat och offentlig användning).
Offentlig elbilsladdning incitament i Frankrike
- Köp och nätanslutning Bidrag:Upp till €2700,- (AC) och €11,100,- (DC) (båda allmänt bruk) + upp till 75 % anslutningskostnader för köp, installation och nätanslutning av allmänt tillgängliga laddplatser på vägar.
- Charging Hub Grant:
- 100 000 € per station (0,5-0,99 Mega Volt-Amp (MVA))
- 160 000 € (1-1,99 MVA)
- 240 000 € (>2 MVA)
- Upp till 75 000 € relaterade till nätanslutningen för inköp, installation och nätanslutningskostnader för utplacering av nav nära metropoler eller nationella vägar.
Incitament för laddning av elbilar för bostäder i Frankrike
Tyskland
År 2020 åtog sig Tyskland att avsevärt förbättra sitt stöd till konsumenter som köper elfordon för att nå målet att ha en miljon laddstationer och 10 miljoner elfordon år 2030.
Detta stöd motsvarar både nationella och regionala incitament i form av skattesänkningar och bidrag för både bostäder och kommersiell infrastruktur.
Kommersiell laddning av elbilar i Tyskland
Nationella incitament
Förbundsministeriet för transport och digital infrastruktur (BMVI) tillhandahåller totalt 1 miljard EUR för vidareutveckling av den offentliga laddinfrastrukturen i Tyskland till slutet av 2025. Målet är att bygga totalt minst 50 000 laddpunkter ( inklusive minst 20 000 snabbladdningspunkter). Idag publicerades den första finansieringsutlysningen av den nyligen lanserade finansieringsriktlinjen "Allmänt tillgänglig laddningsinfrastruktur för elfordon i Tyskland":Från den 31 augusti 2021 kan företag, städer och kommuner, offentliga institutioner och privatpersoner lämna in finansieringsansökningar.
I den första finansieringsutlysningen kommer finansiering att tillhandahållas för:
- ungefär 9 000 allmänt tillgängliga laddpunkter med en maximal laddningskapacitet på upp till 22 kilowatt (standardladdningspunkter);
- ungefär 9 000 allmänt tillgängliga laddningspunkter med en maximal laddningskapacitet på mer än 22 kilowatt, där endast likströmsladdning (DC) är möjlig (DC snabbladdningspunkter), och;
- nätanslutningen som hör till en subventionerad laddpunkt eller kombinationen av nätanslutning och buffertlagring.
För att möta efterfrågan på medel- och långdistansmobilitet för medel- och långväga resor, erbjuder den federala regeringen ett Tysklandsomfattande snabbladdningsnätverk med 1000 platser. Var och en av laddningspunkterna måste göra minst 150 kW effekt tillgänglig. Detta gör det möjligt att ladda batterierna snabbt på långväga resor.
Finansiering är tillgänglig för upp till 60 % av de stödberättigande kostnaderna. Alla finansierade laddpunkter måste vara allmänt tillgängliga och drivs av el från förnybara källor, med ytterligare 100 000 € i pris om den installerade stationen är ansluten till mellanspänning. Ansökningar i den första finansieringsutlysningen kan lämnas in från 2021-08-31 till 2022-01-18.
Översikt över nationella kommersiella laddningsincitament för elbilar i Tyskland
- Personer som kör tjänstebil och laddar dem hemma kan dra nytta av en skattereduktion som kan ansökas om vid årliga deklarationsberäkningar.
- En annan skattebefrielse är också tillgänglig för anställda som laddar sin tjänstebil eller privata elfordon på jobbet – kostnaden för laddning på arbetsgivarens plats är skattefri.
- Ett antal bidrag är tillgängliga för att kompensera installationskostnaderna för allmänt tillgängliga laddstationer och tillhörande kostnader för anslutning till nätet.
Regionala kommersiella laddningsincitament för elbilar i Tyskland
- Företag i Berlin kan ansöka om ett bidrag som täcker upp till €2500 per AC-laddstation (upp till 22 kW) köpt eller leasad. Alternativt kan upp till 30 000 € i finansiering sökas per DC snabbladdningsstation (22 kW och högre).
- Företag och offentliga enheter i Bayern tillhandahållande av allmänt tillgänglig laddning kan ansöka om ett bidrag som täcker 60 % av kostnaderna för laddstationerna, och ett bidrag som täcker 60 % (upp till 50 000 euro) av nätanslutningsavgifterna.
- I Sachsen-Anhalt , companies and public entities can apply for a number of grants. Specifically, up to 60 % of total costs (or €3000) can be claimed back per charging station up to 22 kW, up to 60 percent (or €12,000) for charging stations up to 100kW, and up to 60 percent (or €30,000) for charging stations over 100 kW. Additionally, up to 60 % of total costs can be claimed back for low voltage (€5000) and medium voltage (€50,000) connections.
- In Thüringen , small and medium-sized companies, legal entities, and research institutions can apply for a number of different subsidies. Up to 75 percent (or €200,000) of investment costs for electric vehicles or charging infrastructure can be covered, though this is limited to €100,000 for freight transport companies. Another subsidy offers up to €15,000 for the purchasing and installation of regular speed charging stations, and up to €30,000 for DC fast charging stations. A third subsidy covers a fixed rate of up to €500 per kWh, as well as 75 percent of network connection expenses.
Residential EV charging incentives in Germany
National residential EV charging incentives in Germany
- All German residents can apply for a €900 grant for the purchase and installation of a charging station for their home.
Regional residential EV charging incentives in Germany
- Private individuals in Limburg an der Lahn can apply for a grant that covers up to €300 for the purchasing and installation of a charging station at their home.
- Private individuals of both single homes and condominiums in Hannover can apply for a grant if the electricity powering the charging station(s) is from a renewable source. Up to €500 per charging station can be claimed to cover purchasing and installation costs (up to five stations per condominium).
- In Munich , private individuals, NGOs, and apartment owner associations can apply for a subsidy that covers up to 40 percent of the total net costs of a charging station. This equates to a maximum of €3000 per station with a power of 22 kW or less, or €10,000 for a fast charging station above 22 kW.
Greece
Currently, Greece only offers incentives for the purchasing and installation of residential charging stations.
Residential EV charging incentives in Greece
- A grant of up to €500 is available for private individuals looking to install a charging station at their place of residence.
Ireland
in 2021, the Irish Government continues to provide a wide range of supports to incentivize the purchase of EVs and EV charging infrastructure. The Government has allocated €36.5 million in 2021 towards the promotion of EVs and the decarbonisation effort with €27m allocated to the EV Purchase Grant Scheme.
The Electric Vehicle Purchase Scheme has been updated to support the most efficient and environmentally friendly vehicles on the market. Support in the form of government funding is being refocused to prioritise battery electric cars. The SEAI grant scheme aims to encourage behavioural change and support the Government’s commitment to achieving a 51% reduction in transport emissions by 2030. The grant schemes are kept under continuous review to ensure that they are as effective as possible in driving the decarbonisation effort.
The Irish government also has commercial and residential charging incentives in place to help accelerate the adoption of electric vehicles.
Commercial EV charging incentives in Ireland
- A grant of up to €5000 to local authorities to support the development of on-street public chargers;
Residential EV charging incentives in Ireland
- A grant that covers up to €600 of the purchasing and installation costs for a charging station is available to private individuals.
Italy
In 2019, Italy launched the Eco-Bonus program to provide subsidies for electric and hybrid vehicles, as well as electric vehicle charging infrastructure. In 2021, The automotive fund for the purchase of low-emission vehicles was refinanced with 350 million euros.
The Eco-Bonus program aims to cut net emissions to zero by 2050 and mandates that electric vehicles should replace ICE vehicles by 2035 at the latest.
Commercial EV charging incentives in Italy
- Tax returns on up to €3000 for the purchasing and installation costs of charging stations are available to companies until December 2021.
Residential EV charging incentives in Italy
- A refund of 110 percent (up to €2000,-) of the total costs of purchasing and installing electric vehicle charging stations (up to 220 kW) in privately used parking spaces (individual or shared)
- The EV charging point installation must be part of wider energy efficiency renovations which will increase the energy efficiency of the building by at least 2 classes
- A refund of up to 50% (up to €2000,-) of the total costs of purchasing and installing electric vehicle charging stations up to 220 kW in privately used parking spaces (individual or shared).
The Netherlands
In the Netherlands, electric vehicle charging infrastructure incentives are mostly provided for private companies. However, residents in most regions can request the installation of a public charging port near their place of residence or work free of charge—this will also be freely accessible to all residents.
Commercial EV charging incentives in the Netherlands
- Deductions of up to 36 percent on costs associated with purchasing and installing charging stations are available to companies and public entities.
- A tax return of up to 75 percent of costs associated with purchasing and installing charging stations are available to companies and public entities.
Spain
In 2019, Spain launched its biggest electrification program, MOVES , with a budget of €45 million allocated to the promotion of electric vehicles and charging infrastructure. In 2020, MOVES II was established. Under the second iteration of the MOVES Plan, the Spanish government has secured €100 million for charging infrastructure and the acquisition of electric cars.
MOVES III was launched in 2021 to build upon previously established measures and is managed by local authorities.
Commercial EV charging incentives in Spain
- A grant covering between 30 and 40 percent of the purchasing and installation costs associated with publicly accessible charging stations is available to companies and public entities.
Sweden
In 2015, the Swedish Environmental Protection Agency and several administrative boards launched the Klimatklivet program in a bid to reduce CO2 emissions at a local and regional level. Today, Klimatklivet is one of Sweden's major policies targeting GHG emissions and has contributed a total of 5.4 billion SEK to more than 3200 different projects.
Commercial EV charging incentives in Sweden
- A grant that covers 50 percent of the costs associated with the purchasing and installation of both private and public charging stations is available to companies and public entities.
Residential EV charging incentives in Sweden
- A grant that covers 50 percent of purchasing and installation costs is available to private individuals who install a charging station at their home or privately owned parking spaces.
- A grant of 50%, up to 15000 SEK per charging station / purchase and installation of charging stations for shared private use at multi-unit dwellings,
United Kingdom
The UK has developed a Road to Zero strategy aimed at making transportation in the four nations carbon-neutral by 2040.
Commercial EV charging incentives in the UK
- A voucher-based scheme that covers up to 75 percent of purchase and installation costs for up to 40 stations is available to companies.
- Tax benefits for costs incurred during the first year of expenditure on charging infrastructure are available to companies.
Residential EV charging incentives in the UK
- A grant that covers up to 75 percent of the purchasing and installation costs of a charging station is available to private individuals.
/span>
