Kia erbjuder nya Niro med valet av tre elektrifierade drivlinor; hybridelektrisk, laddhybrid och batterielektrisk. Det sistnämnda är det vi är intresserade av. Men det är uppmuntrande att se fokus flyttas bort från modeller som drivs enbart genom förbränning.
Fokus på hållbarhet fortsätter både inifrån och ut. Varje säte är insvept i veganskt läder – ett material som härrör från fibrer i eukalyptusblad. Dörrpaneler är målade med en vattenbaserad blandning som är fri från kemikalier som bensen och toluen. Även inklädnaden är tillverkad av återvunnen tapet.
Regenerativ bromsning används flitigt i elbilar nu, och nya Niro är inte annorlunda. Det smarta systemet återvinner kinetisk energi som vanligtvis förloras genom bromsning. Kias uppdaterade version kan till och med beräkna mängden regenerering som krävs med hjälp av radar- och väglutningsinformation.
Den nya modellen har en större övergripande kropp, inrymmer en del blinkande teknologi. Resultatet är mer kabinutrymme inuti än den nuvarande generationens modeller, samt en ökad lagringskapacitet.
Noterbart är att den högteknologiska panoramaskärmen sträcker sig över halva instrumentbrädan och visar både kombiinstrumentet och infotainmentfunktionerna. Precis under den finns ofta åtkomliga funktioner inom bekvämt räckhåll – klimatkontroll, infotainmentfunktioner etc.
Det finns fina små detaljer runt kabinen också. Ränder av blått ljus är prickade runt, med en trådlös laddningsplatta tillgänglig för din mobiltelefon. USB-C-portar är också strategiskt placerade för passagerare.
Den mest märkbara aspekten av exteriören är C-stolpen. Kia har prioriterat personalisering här och kommer att erbjuda sex färgalternativ för pelaren, samt tre olika ytbehandlingar för beklädnaden. Dessa fetstilta alternativ kommer att kontrastera mot vart och ett av de nio färgalternativen som finns tillgängliga för huvuddelen.
Denna breda, tvåfärgade C-stolpe är inte bara ett slående designval, utan hjälper till med aerodynamiken. Genom att hjälpa till med luftflödet under Niro kan den ha en luftmotståndskoefficient på 0,29, vilket är imponerande för ett fordon i sin klass. Specifikationer för den endast elektriska modellen har inte släppts ännu, men förbättrad aerodynamik kommer utan tvekan att utöka dess räckvidd över den nuvarande e-Niro.
Alla fyra hörnen drar nytta av LED-ljus; bakljus, strålkastare och varselljus. Laddningsporten är integrerad direkt i nosen på bilen, vilket gör det ännu lättare att dra rakt in i ett utrymme, koppla in och ladda upp.
Den helt elektriska versionen av nya Niro är en bit bort än, men det kommer säkert att bli en fantastisk uppgradering av den redan briljanta e-Niro. Som nämnts är det en av våra mest populära modeller – varför inte se vad allt väsen handlar om här.
Hållbarhetsfokuserad
Rymlig insida...
...Space-Age On The Out
Noll till Niro
