BEV :Batteridrivna elfordon
Förkortas ofta till EV (elfordon) eller EVs (elfordon). Det tillagda "B" är helt enkelt en referens till batteriet som driver en elbil.
Dragkoefficient: Skrivs ofta som 'Cd'
Ju lägre siffra desto bättre; desto lättare skär bilen genom luften och använder mindre kraft för att "kämpa" mot motståndet. Som referens har en Jeep Wrangler en luftmotståndskoefficient på 0,454 – ett av de högsta värdena för alla produktionsfordon. Tesla Model 3 har en luftmotståndskoefficient på endast 0,23.
EV :Elfordon
Allt fordon:skåpbil eller bil, som enbart drivs av ett batteri och elmotorer. Framtiden för bilismen.
FlexiHire
En term för ett problemfritt, kortsiktigt sätt med lågt engagemang för företag att testa elbilar och skåpbilar. För en fullständig översikt, klicka här.
HEV: Hybrid elfordon
HEV är bilar som har både en traditionell bensin-/dieselmotor, samt en elmotor som drivs av ett batteri. Det är ofta så att elmotorn i hög grad är en hjälpkraftkälla i en hybrid snarare än en fristående framdrivningskälla.
ICE :Internal Combustion Engine
Det tekniska namnet på motorer som använder traditionellt bränsle (bensin/diesel) för att skapa kraft. Enligt nuvarande planer kommer all försäljning av nya ICE-bilar att förbjudas från 2030.
kW: Kilowatt (laddningseffekt)
När man hänvisar till en laddare, ju högre kW, desto snabbare laddas bilen. Grundläggande väggladdare hemma är 7kWh, medan vissa snabbladdare går upp till 350kWh.
kW :Kilowatt (elektrisk motorstorlek)
För elmotorer gäller att ju högre kW desto bättre prestanda. Även om elfordon har hästkraftssiffror, är ett snabbt sätt att få en uppfattning om prestandan att titta på elmotorns kW-kapacitet.
kWh: Kilowatt per timme (elektrisk fordonsbatteristorlek)
Detta kommer vanligtvis att föregås av ett nummer och indikerar storleken och kapaciteten på fordonets batteri. Ju större kWh, desto mer laddning kan fordonet hålla.
kWh :Kilowatt per timme (Energy Pricing)
Den enhet som el prissätts i. Används ofta för att fastställa kostnaden för en full laddning för ett elfordon.
LCV :Lätt nyttofordon
En sammanfattande term för alla kommersiella fordon (skåpbilar, pickupbilar etc.) med en bruttovikt på högst 3,5 ton (3 500 kg).
LEZ :Zon med låga utsläpp
Detta område täcker större delen av Stor-London (och kommer också att komma till några andra städer), som infördes för att straffa de tyngsta dieselförorenarna. Det är en daglig avgift på £100. Det drabbar främst företag som använder äldre dieselfordon.
OEM :Original Equipment Manufacturer
Används ofta som ett substitut till referensbilstillverkare inom bilindustrin. Kan också användas när man diskuterar reservdelar för fordon – äkta "OEM"-delar är vanligtvis av bättre kvalitet och mer pålitliga än alternativ från tredje part.
PHEV :Plug-in hybrid elfordon
Till skillnad från vanliga hybrider körs plug-ins vanligtvis på elkraft först. När batteriet nästan är tomt växlar fordonet automatiskt över till sin förbränningsmotor.
Real-World Range
När ett elfordon släpps ut på marknaden får det ett WLTP-räckvidd. På DriveElectric utför vi våra egna tester för att fastställa vilken räckvidd våra kunder faktiskt kan förvänta sig av sin elbil.
Regenerativ bromsning
Teknik som gör att elmotorerna i en elbil kan lägga energi tillbaka i batteriet. När bilen saktar ner och bromspedalen trampas ned, byter elmotorn riktning och suger tillbaka energin till batteriet.
ULEZ :Zon med ultralåga utsläpp
En ständigt växande radie av centrala London. Att köra genom ULEZ med ett icke-undantaget fordon (det är bara elfordon och motorcyklar som vanligtvis är undantagna) kostar £12,50. Zonen kommer att utökas, vilket innebär att tusentals familjebilar, skåpbilar och andra lätta lastbilar snart måste betala avgiften.
WLTP :Världsomspännande harmoniserad testprocedur för lätta fordon
Detta är testet som utförs av tillverkare för att fastställa räckvidden för ett elfordon. Det är faktiskt så effektiva tillverkare hävdar att deras elfordon är – liknande MPG-siffror (miles per gallon) i traditionella bilar.
