Kia EV6 är baserad på en helt ny elektrisk plattform och finns med bakhjulsdrift eller fyrhjulsdrift.
Det finns bara ett batterival, en 77,4 kWh litiumjonpolymersmet y, och en elektrisk motor som producerar 226 hk i fallet med den bakhjulsdrivna modellen.
Vad Kia EV6 är när det gäller dess kroppsstil är uppe för debatt. Kia kallar det en crossover men du kan lika gärna kalla det en familjekombi, en femdörrars coupé eller en sportsalong.
Kia EV6 är 4 695 mm lång med mycket utrymme inuti för passagerare och det finns en 490-liters bagageutrymme.
Kia EV6 är givande att köra, samtidigt som den har en bekväm körkvalitet och är mycket raffinerad – på alla vägar inklusive motorvägar.
Eftersom EV6 är bakhjulsdriven finns det inget av hjulspin som du får av allt vridmoment i framhjulsdrivna elbilar. Om du vill ha ännu mer grepp finns det en fyrhjulsdriven version. Trots att den är en "crossover" är EV6:ans kaross ganska låg, och med batteriet i golvet känns hanteringen sportig , med minimal genomrullning av hörn. Även styrningen känns välviktad och lyhörd.
Prestandan är imponerande; accelerationen från den bakhjulsdrivna EV6 är bra (0-62 mph på 7,3 sekunder), men den fyrhjulsdrivna modellen är snabbare (0-62 mph på 5,2 sekunder). Den högkvalitativa interiören känns som om den har designats för en förare, snarare än av någon som inte kör – det senare verkar vara fallet med många av de senaste bilinteriörerna.
Du växlar med hjälp av en roterande ratt, vilket fungerar bra, och du kan justera nivån på bromsregenerering med rattmonterade paddlar. Det finns ett körläge knapp på ratten, som är lätt att nå, och erbjuder valen Eco, Normal, Sport eller Snow. Det finns också en knapp på ratten för att stänga av filbytesvarningssystemet .
Start/stopp-knappen är placerad mellan de två framsätena nära växelväljaren och den är lätt att se, jämfört med de flesta start/stopp-knappar som vanligtvis är gömda bakom ratten. Knapparna för de uppvärmda sätena och den uppvärmda ratten sitter nära start/stopp-knappen – återigen lätt åtkomliga.
Det finns en stor 12,3-tums central pekskärm och under det finns en remsa med genvägsknappar för infotainment och för uppvärmning och ventilation – ett tryck på en knapp växlar mellan de två.
Kia EV6 har en officiell kombinerad körräckvidd på 328 miles och en stadsräckvidd på 459 miles. Det verkliga utbudet kommer sannolikt att vara runt 255 miles.
EV6 kan använda 400V snabbladdning och 800V ultrasnabbladdning. Kias siffror säger att EV6 kan laddas från 10-100 % på 7 timmar och 20 minuter med en 7 kW hemladdare . Om du använder offentlig laddning bör en 50 kW laddningspunkt ge 10–80 % laddning på 1 timme och 13 minuter , och om du kan hitta en 350kW laddare kan en laddning på 10-80 % uppnås på bara 18 minuter. Extra räckvidd på 62 miles kan tillhandahållas på bara fyra och en halv minut .
Kias partnerskap med IONITYs laddningsnätverk ger EV6-kunder tillgång till reducerade priser på över 400 högeffektsladdningsstationer i 24 europeiska länder via Kia Charge-appen.
EV6:ans laddningslucka är inbyggd i bilens bakre hörn på förarsidan under belysningen, med en frigöringsknapp på instrumentbrädan , och det finns en knapp för att stänga luckan inuti laddningsfacket.
Kia EV6 priser börjar på £40,945. Kia EV6 GT Line 77,4 kWh RWD kostar £43,945. Den fyrhjulsdrivna EV6 kostar £47 445 i GT-Line-trim (med en räckvidd på 314 miles) eller i GT-Line S-trim det kostar £51,945, med en räckvidd på 300 mil. AWD-modellen har också 321bhp och 605Nm i vridmoment jämfört med 226bhp och 350Nm för den bakhjulsdrivna modellen. Trimnivåer är Air (endast bakhjulsdrift), GT-Line och GT-Line S. Endast en batteristorlek, 73 kWh, är tillgänglig. En högpresterande GT-modell kommer att ansluta till sortimentet sent under 2022, med 577 hk, 740 Nm vridmoment och en förväntad 0-62 mph tid på 3,5 sekunder och en toppfart på 162 mph.
EV6 är välutrustad, med en förstärkt Reality Head-Up Display som standard på 'GT-Line S', och en valfri värmepump på 'GT-Line' och 'GT-Line S'-modellerna, vilket underlättar effektiviteten i kallt väder. Den har till och med ett 3-stifts kontaktuttag , som finns under framsidan av baksätena, och "Vehicle-2-load" i form av ett 3,5 kW eluttag som kan användas för att ladda en annan elbil, hushållsapparater eller campingutrustning.
För de senaste leasingavtalen; vi erbjuder både EV6 GT-Line och den uppspecificerade EV6 GT-Line S.
Kia EV6 är en utmärkt bil. Den är fantastisk att köra, den har en räckvidd på 328 mil när det gäller den bakhjulsdrivna modellen, och den kan laddas med en ultrasnabb 350kW-laddare. Interiören är rymlig , det ser bra ut, det känns hög kvalitet , och det är mycket användarvänligt . Om du vill ha mer grepp och mer prestanda finns det en fyrhjulsdriven EV6-modell. EV6 erbjuder också bättre värde än många rivaler . Kia EV6 är utan tvekanen av de bästa bilarna som säljs just nu. Vi erbjuder konkurrenskraftiga priser på både företags- och privatleasing, prova vårt offertverktyg online och hitta rätt Kia EV6 leasingavtal för dig idag.
GT Line 77,4kWh RWD
Kia EV6 – Driving Range and Charging
Vad kostar Kia EV6?
Slutsats
Tänker du på att leasa Kia EV6?
Kia EV6 – Fakta och siffror
Modellsortiment
Utrustningshöjdpunkter
