DS 3 CROSSBACK E-TENSE delar sin helelektriska plattform med ett antal andra fordon från Stellantis Group, men fördelarna med DS 3 CROSSBACK E-TENSE inkluderar att den erbjuder individuell styling såväl som fjädring som är anpassad för komfort.
DS 3 CROSSBACK E-TENSE har också precis fått en längre körräckvidd. Det är bara en förbättring på sju procent, men det ger nu bilen en officiell kombinerad räckvidd på upp till 212 mil.
Så vad är hemligheten bakom att uppnå den extra räckvidden? Tja, DS säger att det finns några anledningar. För det första har en värmepump utvecklats med fuktsensor för ökad effektivitet. Värmepumpen, som är standard, gör att värme kan produceras genom kompression för att generera varm luft, vilket innebär att energiförbrukningen minskar.
Utväxlingen har också ändrats för att förbättra effektiviteten – DS hävdar att detta var ett resultat från dess Formel E-team, som har vunnit fyra Formel E-titlar. Och det finns också nya, effektivare däck. Continental EcoContact 6 Q introducerar en ny förening med hög kiseldioxidteknologi för att förbättra rullmotståndet och minska bullerutsläppen.
DS 3 CROSSBACK E-TENSE har ett 50kWh litiumjonbatteri och en 100kW/136hk elmotor. Den kan laddas från 0-80 % på 30 minuter med en 100 kW snabbladdare.
DS 3 CROSSBACK E-TENSE är framhjulsdriven och kommer med tre körlägen Eco, Normal och Sport. Den har en tjänstevikt på 1523 kg vilket är relativt lätt för ett batteridrivet elfordon. Trimnivåerna inkluderar Bastille, Rivoli, Performance Line och Performance Line+.
I Storbritannien har 40 procent av DS-kunderna köpt antingen en helt elektrisk eller laddhybridmodell 2021. Från 2024 kommer varje ny DS Automobiles-modell att vara 100 procent elektrisk.
DS 3 CROSSBACK E-TENSE är tillgänglig från £31 500.
Ökad WLTP-räckvidd 212 miles DriveElectrics "verkliga världen" räckvidd 160 miles
