3 juni 2020 Uppdatering: Nästa fas i Electric Nation-projektet Lanserades idag med en ny testversion av Vehicle to Grid (V2G).
För mer information och för att ansöka, klicka här för att besöka electricnation.org.uk>
DriveElectric rekryterade 700 elbilsförare för att delta i det treåriga projektet och hanterade processen med att installera smarta laddare hemma hos deltagarna, samt ansvarade för all kundinriktad aktivitet. Hälften av elbilsförarna testade också DriveElectrics Crowd Charge-app, som gjorde det möjligt för människor att interagera med det smarta laddningssystemet.
Electric Nation, världens största hemsmarta laddningsprojekt – med testelementet genomfört under 18 månader – har tillkännagett projektresultaten vid dagens "Smart Charged"-konferens på British Motor Museum, Gaydon.
Electric Nation har samlat in data för att utöka förståelsen för effekterna av hemladdning av elbilar på lokala elnät, och för att utvärdera tillförlitligheten och acceptansen av smart laddning för elbilsägare.
När antalet elfordon på vägarna i Storbritannien kommer att öka, visar de slutliga resultaten av Electric Nation-försöket att smart laddning i kombination med elpriser för användningstid kan hjälpa till att hantera de potentiella effekterna av elbilar på hemmet (lågspänning) elnät och spara pengar för elbilsförare.
Under försöket samlades data in för mer än en miljon laddningsposter, vilket visar att de mest populära tiderna att koppla in elbilar är under kvällstoppen (17.00–19.00) på vardagar, när majoriteten av förarna kommer hem från jobbet.
I genomsnitt är fordon inkopplade i över 12 timmar, men de tar bara el i 1,5 timmar under den tiden. Detta visar att det finns tillräcklig flexibilitet för att hantera laddning bort från perioder med hög efterfrågan på el.
Försöket har också visat att det är tekniskt möjligt att hantera efterfrågan från elbilar genom smart laddning, och att det är acceptabelt för majoriteten av testdeltagarna.
Time of Use-incitament – som billigare elpriser under lågtrafik – verkar vara mycket effektiva för att flytta efterfrågan bort från kvällstoppen, särskilt när de stöds av smart laddning (med en app), vilket gör det enkelt för användaren. Om det inte finns något incitament kräver laddningsbehovet för elbilar på kvällstoppen hantering.
Smart laddning kan stödja introduktion och hantering av Time of Use-baserad laddning. Det kan också ge ett sätt att hantera eventuella negativa konsekvenser av massutnyttjande av Time of Use-incitament, dvs. i händelse av att sådana incitament resulterade i en topp i debiteringen vid den tidpunkt då billigare tariffer börjar.
Electric Nation-projektet drivs av Western Power Distribution (WPD) och levereras av ett partnerskap av EA Technology, DriveElectric, Lucy Electric GridKey och TRL. Projektet finansieras via Ofgem genom dess Network Innovation Allowance-system. Rättegången ägde rum i WPD-nätverksområdena i Midlands, South West och South Wales.
"Electric Nation-projektet visar att smart laddning kan bidra till att minska belastningen på elnätet från elbilar vid rusningstid, och det har funnits en överväldigande positiv inställning till smart laddning från deltagarna.” "Vi har också testat vår Crowd Charge-app och detta har bevisat att plattformen fungerar och att elbilsägare kan dra nytta av lägre kostnad och lägre utsläpp av el utan att ändra deras användning av sin elbil.” "Jag skulle vilja tacka alla elbilsförare som har deltagit i Electric Nation-projektet för att de tillhandahållit sådana värdefulla insikter och viktiga data, som kan användas för att informera utvecklingen av smart laddning.” Mike Potter, DriveElectrics VD och grundare
Electric Nations smarta laddningsförsök rekryterade nästan 700 EV-ägare, med mer än 40 olika märken och modeller av plug-in-fordon, inklusive batterielektriska fordon och plug-in hybrider (PHEVs) med ett urval av batteristorlekar. Projektet övervakade deltagarnas laddningsvanor för att samla in data om plugin-beteende inklusive frekvens, längd och mängd energi som förbrukas.
Försöket avslutades med att deltagarna fick ekonomiska incitament att ändra sitt laddningsbeteende, vilket gav tydliga indikationer på att detta kan vara en framgångsrik strategi för att ta itu med problem med trafikstockningar i distributionsnätet som kan skapas av laddning av elbilar i hemmet.
Andra slutsatser från projektet tyder på att den genomsnittliga laddningshändelsen för en ren elbil börjar med att batteriet redan är mer än 50 % fullt, och att den genomsnittliga elbilsägaren bara laddar sin elbil tre gånger i veckan. Detta är vanligare för plug-in hybrider, men PHEVs förbrukar mindre ström under kortare perioder.
Som en del av Electric Nation-projektet kör DriveElectric också ett mini-försök för att undersöka effekten på förarupplevelsen av den första enfas, hembaserade, produktions-V2G-laddare (Vehicle to Grid) installerade i kunders hem i Storbritannien, tillhandahålla nättjänster som att minska efterfrågan på laddning eller exportera kraft från bilbatteriet till det lokala elnätet.
Testresultaten från Electric Nation kommer att hjälpa Western Power Distribution att förbättra sin förståelse för elbilarnas inverkan på dess nätverk och hur denna påverkan kan minskas genom att energileverantörer använder smarta laddare tillsammans med kundincitamentssystem.
Slutförandet av försöket kommer efter nästan tre års hårt arbete för Electric Nation-partnerna, i synnerhet DriveElectric, rekryteringsledaren för projektet sedan slutet av 2016, och EA Technology, den tekniska ledaren.
Ytterligare information om resultaten av Electric Nation-försöket finns tillgänglig via WPD Innovations webbplats:https://www.westernpower.co.uk/innovation 673 #EV-förare anmäldes till denna världsledande rättegång och data från rättegången har använts för att förstå effekten av elbilsladdning på de lokala elnäten. #Smartcharged pic.twitter.com/Ceyo0AC1R6
Vår expertis inom elfordon sträcker sig bortom fordonsleasing, vi arbetar nära distributörer av energinätverk, tillverkare, mjukvaruingenjörer och andra partners för att leverera innovativa projekt och hitta lösningar utformade för att förbättra energieffektiviteten och förbättra luftkvaliteten.
Vi har arbetat specifikt med två forskningsprojekt utformade för att testa laddkluster av elbilar och vilken effekt detta har på elnätet, och på sistone hur smart laddning kan användas för att jämna ut toppar i elefterfrågan.
Nytt Electric Nation-projekt:din elbil för att driva ditt hem – 3 juni
rd
2020
Om projektet Electric Nation
Resultaten
Slutsatser
Banbrytande laddningsprojekt för elbilar
Electric Nation-nyheter:
Projektsammanfattning – Electric Nation smart laddningstest – 28
th
Okt 2019
Nyckelinsikter om smart laddning från provversionen av Electric Nation – 16
th
Juli 2019
Smart laddningstestversion ger nyckellösning för elfordon på nätverket – 15
th
Mar 2018
Cenex Low Carbon Vehicle Event 2017 – 5
th
Sept 2017
Kommer elnätet att klara av den stora efterfrågan på elbilar? – 28
th
Jul 2017
Nottingham får den första smarta laddaren för elbilar – 16
e
juni 2017
Gratis installation av smart laddare börjar – 23
rd
Feb 2017
Nya elbilsägare inbjudna att gå med i Electric Nation-gemenskapen – 16
th
sep 2016
