Uppdatering jan 2020:
BMW i3 Rex (Range extender) tillverkas inte längre. Men få inte panik! …en större batteriversion av i3 finns att hyra> BMW i3 120ah
När i3 släpptes första gången hade jag en 2-dagars provkörning av BEV-versionen. Under december månad 2018 och efter några år med Nissan Leaf, Kia Soul, Hyundai Kona och Tesla Model S körning, tog jag DriveElectric-utmaningen att använda en BMW i3 Rex som min dagliga förare.
Jag är verkligen ett fan av rena elbilar men inser att de inte är rätt för allas omständigheter. Med de nästan 90 milen av batteriräckvidden var jag täckt för det mesta av det jag behövde, men försäkran om räckviddsförlängaren var användbar på London till Bristol-körningen för att hämta min son från uni.
North Oxford BMW hade programmerat en inställning för att bevara batteri, vilket gjorde att räckviddsförlängaren slog in när man kommer ner till 30 mils ren batterikörning kvar. Det är tröstande att veta att du har den 70 mil långa räckviddsförlängningsbufferten från elektriciteten som genereras av den lilla bensinmotorn och att du definitivt kommer att ta dig till en laddare:Mindre stressande i den nya längre räckvidden BEV i3 men lugnande i den här modellen. Runt i stan fann jag dock att det var enklare att köra det "bara batteri" utan att behöva ladda den dagligen.
Bilen jag har suttit i var mycket välutrustad – med lädersäten, Harmon Kardon-ljud och de saker som du kan förvänta dig på en 2018-bil som parkeringssensorer men inte backupkameran som jag saknade. Ljudet är dock bra, och för en radiokille som mig var det bra att upptäcka att DAB-mottagningen var lika bra eller bättre än i någon annan bil jag har kört.
Efter att ha kört de flesta av de tillgängliga elbilarna måste jag säga att kvaliteten lyser igenom på detta fordon. i3 kallas ofta för en premium EV och för det får du den överlägsna konstruktionen och designen du är van vid på ICE BMW, vilket bådar gott för de framtida elfordon som företaget planerar.
Om du funderar på att ta dig ur din diesel- eller bensinbil innan andrahandsvärden sjunker genom golvet, men inte riktigt är redo för full EV, rekommenderar jag starkt i3 REX. Som alla elfordon är det verkligen jättekul att köra – mycket piggare än sina fossildrivna konkurrenter.
Det finns på min lista för övervägande när Leaf-hyresavtalet löper ut.
– Mark Goodier
Mercedes EQC
Mark är en radiosändare och elfordonsentusiast (han har kört el sedan 2002). Markera Goodier provkörningar:
BMW i3 Rex (Du är här!)
Hyundai Kona
Nissan LEAF
Kia Soul EV (2016)
Tesla Model S
