Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

BYD Yuan Plus är nästan redo för lansering

BYD Yuan Plus förväntas bli tillgänglig att beställa i Kina redan nästa månad med ett pris mellan 130.000 och 160.000 yuan (17.106 och 21.054 euro).

Detta är den andra elbilen byggd på den nya BYD e-plattformen 3.0 och om du tycker att BYD Dolphin är för liten kan det här vara rätt elbil för dig.

Till en början kommer den här elbilen att finnas tillgänglig i två serieversioner, låt oss se dem i detalj.

BYD Yuan Plus standardversion

  • Längd :4,455 mm
  • Hjulbas :2,720 mm
  • Bredd :1,875 mm
  • Höjd :1,615 mm
  • Fordonets bruttovikt :1.990 kg (med passagerare och last)
  • Tjänstevikt :1,615 kg (tomt fordon)
  • Motor :150 kW och 310 N.m vridmoment
  • Maxhastighet :160 km/h
  • Batterikapacitet :50,12 kWh
  • Batterivikt :358 kg
  • Batteriets energitäthet :140 Wh/kg
  • Batterikemi :LFP (LiFePO4) bladbatteri från BYD
  • Räckvidd :430 km (NEDC), ungefär 320 km i WLTP
  • Förbrukning :12,2 kWh/100 km (NEDC), ungefär 16,3 kWh/100 km i WLTP
  • MIIT-kod :BYD7003BEVA

BYD Yuan Plus långdistansversion

  • Längd :4,455 mm
  • Hjulbas :2,720 mm
  • Bredd :1,875 mm
  • Höjd :1,615 mm
  • Fordonets bruttovikt :2,065 kg (med passagerare och last)
  • Tjänstevikt :1.690 kg (tomt fordon)
  • Motor :150 kW och 310 N.m vridmoment
  • Maxhastighet :160 km/h
  • Batterikapacitet :60,48 kWh
  • Batterivikt :402 kg
  • Batteriets energitäthet :150 Wh/kg
  • Batterikemi :LFP (LiFePO4) bladbatteri från BYD
  • Räckvidd :510 km (NEDC), ungefär 380 km i WLTP
  • Förbrukning :12,5 kWh/100 km (NEDC), ungefär 16,7 kWh/100 km i WLTP
  • MIIT-kod :BYD7003BEVA1

Märkligt nog är hjulbasen bara 20 mm längre än i den mindre BYD Dolphin.

Det är bra att se att med 60 kWh-batteriversionen når energitätheten 150 Wh/kg och väger bara 44 kg mer än 50 kWh-versionen, vilket är ganska bra för den koboltfria kemi-LFP (LiFePO4).

Med tanke på att kWh-kostnaden för BYD Blade-batterierna redan ligger på 55 euro, verkar det vara en enkel sak för BYD att driva versionen på 60 kWh i mer prisvärda modeller.

Dessutom är detta 60 kWh-batteri det som jag vill se i en global version av Dolphin. Vad tror du? Hur mycket skulle du vara villig att betala för de extra 15 kWh i BYD Dolphin?

Hur som helst, BYD Yuan Plus är mindre än Volkswagen ID.4, men större än Kia e-Niro. Australiensare och européer kommer att behöva vänta till början av nästa år för att få denna imponerande elbil.

BYD Yuan Plus fram och bak

Slutligen är jag nyfiken på den snabba laddningshastigheten. TMS (thermal management system) för BYD Blade-batterier verkar extremt bra, men BYD är för närvarande konservativ med C-priserna. Kanske beror det på att biltillverkaren föredrar att begränsa de snabba laddningshastigheterna och erbjuda en fantastisk batterigaranti istället?!

BYD erbjuder vanligtvis en fantastisk batterigaranti för sina helelektriska bilar på utländska marknader, till exempel i Sydamerika är det 500 000 km eller 8 år.

Vad tror du? Vilken elbil av den nya BYD e-plattformen 3.0 föredrar du, Dolphin eller Yuan Plus? Är batterikapaciteten på 60 kWh det bästa stället för prisvärda elbilar? Vad prioriterar du, en snabbare laddning eller en mer generös batterigaranti?