Den superprisvärda elbilen Wuling Hong Guang MINI EV fortsätter att öka sin försäljning och produktion.
Förra månaden såldes 23 762 enheter, men försäljningen är fortfarande begränsad av produktionskapacitet. För att öka produktionen har denna elbil nu fyra batterileverantörer.
Månatlig produktionskapacitet
Batterileverantörer (beställt efter levererad batterikapacitet)
#SGMW för att öka Hongguang MINI #EV Nov-produktionen till 30K, Dec till 33 000 när det öppnar en speciell järnvägslinje från Qingdao-Liuzhou för att transportera komponenter till fabriken i Guangxi, rapporterar #Kina media.
Förflyttningen följer företagets ansträngningar att minska leveranstiden.
Nuvarande produktion med 25 000 per månad . https://t.co/wybaP9u096— Moneyball (@DKurac) 9 november 2020
Nästa år kan vi förvänta oss att minst en halv miljon enheter av denna lilla elbil med koboltfria batterier kommer att produceras.
Endast Tesla förväntas nå denna nivå av produktionskapacitet nästa år i Kina, med 300 000 enheter av Model 3 och 250 000 enheter av Model Y.
Tesla #China 2021 planerad produktionskapacitet på 550 000 enheter – 300 000 M3 och 250 K Model Y. Bland dem 100 000 M3 och 10 000 Model Y som ska exporteras, kinesisk media citerar icke namngivna insiders.
Tesla har redan skickat orderkrav till kärnkomponentleverantörerna, sa en insider.
Tesla ingen kommentar än. pic.twitter.com/Ngz0x0x2Tq— Moneyball (@DKurac) 9 november 2020
Hur som helst, Wuling Hong Guang MINI EV kanske inte är den snyggaste bilen, men tack vare sitt låga pris och anständiga kvalitet har den potentialen att bli en ikonisk elbil och nå en framgångsnivå som Smart aldrig nådde med ForTwo eller ForFour.
Den synliga framgången för Wuling Hong Guang MINI EV kan övertyga äldre biltillverkare i Europa att satsa igen på små bilar och gå bort från sin besatthet av stadsjeepar.
Med intensiva marknadsföringsstrategier har biltillverkare framgångsrikt övertygat oss om att vi behöver stora och tunga fordon även om vi mest kör stadskörning...
