Förbättringen av effektiviteten och räckvidden i elbilar från Tesla har varit konstant och imponerande. Det visar oss varför denna biltillverkare ligger före konkurrenterna (andra premiumbilar, elektriska eller inte).
Låt oss se utvecklingen av EPA-betygen för Teslas elbilar i deras långa trimnivåer.
Tesla Model S
Tesla Model S
2012 Tesla Model S
- Stadskonsumtion :88 MPGe – 23,8 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :89 MPGe – 23,5 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :90 MPGe – 23,3 kWh/100 km
- Totalt intervall :265 miles (426 km)
2015 Tesla Model S AWD – 90D
- Stadskonsumtion :95 MPGe – 22 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :100 MPGe – 20,9 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :106 MPGe – 19,8 kWh/100 km
- Totalt intervall :270 miles (435 km)
2016 Tesla Model S AWD – 90D
- Stadskonsumtion :101 MPGe – 20,7 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :103 MPGe – 20,3 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :107 MPGe – 19,6 kWh/100 km
- Totalt intervall :294 miles (473 km)
2017 Tesla Model S AWD – 100D
- Stadskonsumtion :101 MPGe – 20,7 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :102 MPGe – 20,5 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :102 MPGe – 20,5 kWh/100 km
- Totalt intervall :335 miles (539 km)
2020 Tesla Model S Long Range Plus
- Stadskonsumtion :121 MPGe – 17,3 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :117 MPGe – 17,9 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :112 MPGe – 18,7 kWh/100 km
- Totalt intervall :402 miles (647 km)
Tesla Model X
Tesla Model X
2016 Tesla Model X AWD – 90D
- Stadskonsumtion :90 MPGe – 23,3 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :92 MPGe – 22,8 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :94 MPGe – 22,3 kWh/100 km
- Totalt intervall :257 miles (414 km)
2017 Tesla Model X AWD – 100D
- Stadskonsumtion :86 MPGe – 24,4 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :87 MPGe – 24,1 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :90 MPGe – 23,3 kWh/100 km
- Totalt intervall :295 miles (475 km)
2019 Tesla Model X Long Range
- Stadskonsumtion :99 MPGe – 21,2 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :96 MPGe – 21,8 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :93 MPGe – 22,5 kWh/100 km
- Totalt intervall :325 miles (523 km)
2020 Tesla Model X Long Range Plus
- Stadskonsumtion :108 MPGe – 19,4 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :105 MPGe – 19,9 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :101 MPGe – 20,7 kWh/100 km
- Totalt intervall :351 miles (565 km)
2021 Tesla Model X Long Range Plus
- Stadskonsumtion :109 MPGe – 19,2 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :105 MPGe – 19,9 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :101 MPGe – 20,7 kWh/100 km
- Totalt intervall :371 miles (597 km)
Tesla Model 3
Tesla Model 3 produktionsversion
2017 Tesla Model 3 Long Range
- Stadskonsumtion :131 MPGe – 16 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :126 MPGe – 16,6 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :120 MPGe – 17,5 kWh/100 km
- Totalt intervall :310 miles (499 km)
2018 Tesla Model 3 Long Range
- Stadskonsumtion :136 MPGe – 15,4 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :130 MPGe – 16,1 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :123 MPGe – 17 kWh/100 km
- Totalt intervall :310 miles (499 km)
2020 Tesla Model 3 Long Range
- Stadskonsumtion :136 MPGe – 15,4 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :130 MPGe – 16,1 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :123 MPGe – 17 kWh/100 km
- Totalt intervall :330 miles (531 km)
2021 Tesla Model 3 Long Range AWD
- Stadskonsumtion :141 MPGe – 14,9 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :134 MPGe – 15,6 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :127 MPGe – 16,5 kWh/100 km
- Totalt intervall :353 miles (568 km)
Tesla Model Y
Tesla Model Y
2020 Tesla Model Y Long Range AWD
- Stadskonsumtion :127 MPGe – 16,5 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :121 MPGe – 17,3 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :114 MPGe – 18,4 kWh/100 km
- Totalt intervall :316 miles (509 km)
2021 Tesla Model Y Long Range AWD
- Stadskonsumtion :131 MPGe – 16 kWh/100 km
- Kombinerad förbrukning :125 MPGe – 16,8 kWh/100 km
- Motorvägsförbrukning :117 MPGe – 17,9 kWh/100 km
- Totalt intervall :326 miles (525 km)
Det är imponerande hur mycket Tesla lyckades förbättra sina elbilar över tid. Räckvidd och laddningstider är inte längre problem för de flesta, men priset är det fortfarande.
Nu är planen att börja använda koboltfria batterier för att ytterligare sänka kostnaderna och öka produktionen. Endast med koboltfria batterier kan elbilar konkurrera med ICE-bilar (Internal Combustion Engine) i volymproduktion och pris.
Teslas diversifierade katodmetod
LFP/LFMP (järnbaserad) och LNMO (nickel- och manganbaserad) katodkemi kommer att spela en viktig roll under de kommande åren.
Tesla och BYD delar samma smarta strategi att bli koboltfria och är de mest sannolika biltillverkarna att först nå milstolpen att sälja en miljon elbilar per år. Jag är optimistisk och tror att denna milstolpe kan nås 2022 eller 2023.
Nästa år kommer Tesla att börja tillverka sina elbilar i Europa (Tyskland) och BYD kommer att introducera en ny EV-plattform som lovar att leverera pris, räckvidd och säkerhet liknande konventionella ICE-modeller.
Slutligen har de första 7 000 Tesla Model 3-elbilarna tillverkade i Kina för europeiska kunder koboltfria LFP-batterier (LiFePO4) och är redan på väg till Europa sjövägen. Detta är ett oerhört viktigt steg för att uppnå en massifiering av elbilar.
Vi närmar oss...
