Den svenska elbilen Uniti One finns nu att förbeställa med en återbetalningsbar deposition på 149 euro.
Vanligtvis är små bilar väldigt boxiga med dålig aerodynamik, men det är inte fallet i den här elbilen. Med två tandemsäten – precis som Renault TWIZY – är denna elbil perfekt för stadsmiljön.
Om Renault TWIZY någonsin får en ny generation hoppas jag att den ser mer ut som Uniti One.
Låt oss se målspecifikationerna.
Målspecifikationer*
- 240 km räckvidd
- 130 km/h toppfart
- Bakhjulsdrift
- Dubbelmotoreffekt på 120 kW
- 26 kWh batteripaket, DC snabbladdning
- 25 min från 20-80 % på standardladdning
- 900 kg bruttovikt
För denna typ av bil är specifikationerna lämpliga. Alla elbilar behöver inte bära runt ett stort och tungt batteri. Jag hoppas bara att den får en 22 kW inbyggd laddare som tillval för att dra fördel av offentliga 22 kW EVSE som är vanliga i europeiska städer.
Det är dock inte första gången som en startup försöker sälja en aerodynamisk/effektiv elektrisk stadsbil. Den franska biltillverkaren Lumeneo försökte sälja Smera, men med ett mycket dyrt Dow Kokam-batteri var det dömt att misslyckas och gick i konkurs 2013.
Franska elbilar Lumeneo NEOMA och SMERA
Ändå har batteritekniken förbättrats avsevärt sedan 2013 och Uniti One är så mycket bättre än Lumeneo Smera. Med ett startpris på 14 900 euro skulle denna elbil kunna dominera europeiska städer en dag.
Vad tycker du om Uniti One? Avskräcker tandemsätena dig, eller anser du att det är ett smart sätt att förbättra aerodynamiken?
