Med Joe Biden-administrationens tillträde är USA full fart om förnybar energi över hela linjen. Förutom att instruera Environmental Protection Agency och Department of Transportation att skärpa bränsleeffektivitetsstandarderna, har president Biden gjort stöd för elfordon en högsta prioritet, utökade konsumentskatteavdrag för köp av elbilar och kräver att hela den federala fordonsflottan konverteras till elektriska.
Biden menar allvar med detta initiativ och försäljningen av elbilar kommer sannolikt att öka. I USA står dock elbilar för närvarande endast för 2 % av den totala försäljningen av fordon. Det är en betydande ökning från till och med för några år sedan. Men hur är det med andra länder? Var står den globala elbilsmarknaden?
Den globala försäljningen av elbilar visade betydande tillväxt under 2020 och steg med 39 %. Detta är särskilt anmärkningsvärt för ett år då den totala försäljningen av personbilar sjönk med 14 %. En rapport från Canalys säger att elbilsförsäljningen nådde 3,1 miljoner år 2020 och projekterar att siffran kommer att vara nära 30 miljoner år 2028. Vidare förutspår rapporten att år 2030 kommer elbilar att representera nästan hälften av all global fordonsförsäljning. Efterfrågan på elbilar finns förvisso, men det är bara en del av ekvationen.
Att sälja elbilar är en sak. Att se till att det finns tillräckligt med laddstationer för att hålla dem på vägen är en helt annan. Elbilsrevolutionen kommer bara att gå så långt som det globala nätverket av laddstationer tillåter – vilket innebär att nyckelindikatorn inte är försäljning av elbilar utan hur snabbt länder och deras regeringar rör sig för att förbereda sina elnät för dessa fordons energibehov. Antalet offentliga laddstationer för elbilar över hela världen passerade en miljon 2020, vilket gör det till ett milstolpeår.
Lika viktigt som att ha laddstationerna är att se till att förarna kan hitta dem. Sydafrika, EU och USA har implementerat live kartapplikationer för att få förare att känna sig säkrare när det gäller att köra långa sträckor i elbilar. Detta är en klok åtgärd med tanke på att människor är vana vid att leta efter bensinstationer, och världen är ännu inte 100% elektrisk.
I februari 2021 informerades Europeiska unionen av European Automobile Manufacturers' Association om att bindande mål bör ställas upp för att ha en miljon laddstationer för elfordon inrättade senast 2024 och tre miljoner på plats 2029. I ett brev som konsumenten skrivit gemensamt lobbyn BEUC och Transport &Environment caucus, sade ACEA att även om strängare utsläppsnormer och skattesubventioner för elbilar var ett steg i rätt riktning, hålls övergången till full användning av elbilar tillbaka av den nuvarande bristen på offentliga laddstationer. Enligt industristatistik hade Europeiska unionen 224 538 fullt fungerande offentliga laddstationer i slutet av 2020.
Även om Europas senaste och beräknade framsteg inom elbilsinfrastruktur är uppmuntrande, finns det en lång väg att gå. EV-laddningstekniken utvecklas fortfarande, vilket innebär att den ännu inte är standardiserad. Variationen i märken och typer av stationer räknas inte in i det totala antalet, men den variationen har stor betydelse när du försöker få miljontals människor att köra elfordon och de förarna inte kan vara säkra på när de kommer att stöta på en kompatibel laddstation. Helt enkelt, ju tidigare stationerna standardiseras, desto snabbare blir elbilar normen.
Från och med 2017 satte det tyska företaget IONITY sig för att ta itu med detta problem. Uppbackad av BMW, Ford, Hyundai och Volkswagen är IONITYs uppdrag att uppnå bredast möjliga kompatibilitet mellan elbilar så att EU:s invånare kan köra tryggt var som helst på kontinenten.
Fokus för ett företag som Tesla ligger på att skapa nya modeller av elbilar och egen laddningsinfrastruktur som fungerar på ett slutet mjukvarunätverk snarare än att utöka den övergripande tillgången till laddning för elbilsägare. Öppna nätverk gör att fastighetsägare kan välja bland fler leverantörer, fler förare kan använda laddstationerna och systemunderhåll och uppdateringar blir lättare att implementera över tid. För en storskalig övergång till EV-användning är öppna mjukvarunätverk vägen att gå.
År 2027 beräknas den globala marknaden för laddstationer för elbilar nå 30 758 enheter — upp från bara 2 115 enheter 2020. Efterfrågan lovar att vara störst i Asien och Stillahavsområdet under den tiden. Regionen är hem för Kina och Indien - de två största länderna globalt sett till befolkning - som båda råkar vara två av de snabbast växande ekonomierna. De har stora arbetarklasser som behöver överkomliga transporter, vilket mycket väl kan leda till att Asien har den största marknadsandelen för elbilar.
Den globala ökningen av inköp av elbilar återspeglas också på den australiensiska marknaden. Enligt Brisbane Times tredubblades försäljningen av elbilar under 2019 från 2 216 till 6 718, och ytterligare 3 226 elbilar såldes under första halvåret 2020 – återigen trots en total nedgång i fordonsförsäljningen. Dessutom har omfattande ansträngningar gjorts för att göra laddstationsnätverket förarvänligt, med tonvikt på motorvägsinfrastruktur. Ett projekt påbörjades 2016 för att bygga stationer upp och ner längs Queenslands kustlinje. Det finns för närvarande 31 stationer igång, med ytterligare 42 planerade av Evie, en av de stora privata aktörerna på Australiens elbilsladdningsmarknad.
Första kvartalet 2020 innebar en tydlig ökning av Kanadas försäljning av elbilar, från 3 % till 3,8 % av den totala fordonsförsäljningen. Dessa siffror sjönk under andra kvartalet, en effekt som till stor del tillskrivs covid-19, som hade hela landet i låst läge och saktade ner ekonomin. Men redan före pandemin rapporterades det att Kanada förväntade sig att hamna under sitt första försäljningsmål för elbilar som satts upp för 2025. Regeringen planerar att utöka ett kontantrabattprogram för kunder som köper elbilar, och ett elbilsmandat är till och med på gång. anses vara.
Enligt den kanadensiska regeringens statistik finns det för närvarande bara några tusen laddningsstationer för elbilar i landet. Det kan vara värt att notera att Kanada har ungefär en tiondel av USA:s befolkning och 90 % av den befolkningen bor inom 100 miles från den södra gränsen - vilket innebär att det kanske aldrig kommer att finnas ett behov av EV-infrastruktur i den skala som andra länder så småningom kommer att ha.
Det har skett en betydande ökning av försäljningen av elbilar i USA de senaste åren. Detta berodde till stor del på den befintliga laddinfrastrukturen för elbilar som föregick efterfrågan på fordon. I februari 2021 var det totala antalet offentliga laddstationer i USA 40 582, och majoriteten av dem (nästan 32 000) fanns i Kalifornien. Det placerar USA långt efter Kina och Europa för tillfället.
Det har skett en betydande ökning av försäljningen av elbilar i USA de senaste åren. Detta berodde till stor del på den befintliga laddinfrastrukturen för elbilar som föregick efterfrågan på fordon. I februari 2021 var det totala antalet offentliga laddstationer i USA 40 582, och majoriteten av dem (nästan 32 000) fanns i Kalifornien. Och nu kommer fler och fler elbilar att slå ut på marknaden, särskilt med en av USA:s största biltillverkare som satsar på en framtid för elbilar. General Motors meddelade nyligen att de skulle bygga 30 nya elfordon till 2025, och fasa ut bilar som kräver fossilt bränsle helt till 2035. Inom fem år beräknas 40 % av GM:s modeller vara batteridrivna.
Om du funderar på att bygga en laddstation för elbilar finns det många faktorer att ta hänsyn till. Varje stat har sina egna incitamentsprogram, och varje egendom är unik. Oavsett vilken typ av fastighet du äger eller omfattningen av ditt projekt har EV Connect resurserna för att hjälpa dig att förverkliga dina mål. Med stationer i USA, Europa och Australien kan vi hjälpa dig att skala internationellt. Hör av dig idag.
Källor:
Axios - Vad Bidens EV-push kan betyda för jobb
Canalys - Elfordonsutsikter:2021 och framåt
Bilnyheter - Laddningsstationer för elbilar passerar 1 miljon mark globalt
U.S. Department of Energy - Alternative Fuels Data Center
Reuters - EU berättade för 1 miljon offentliga laddstationer för elbilar som behövs till 2024
Power Technology - Allt i detta tillsammans:utmaningen att bygga Europatäckande elbilsinfrastruktur
Cision Newswire - Den världsomspännande industrin för laddstationer för elfordon förväntas växa med en CAGR på 46,6 % mellan 2020 och 2027
Statista - Antal offentliga laddningsstationer för elfordon och laddningsuttag i USA.
IEA - Global EV Outlook 2020
Kanadas regering - Locator för elektrisk laddning och alternativa bränslestationer
VOX -Kanada är ett stort land. Det mesta är olämpligt för mänskligt boende
