Facility service provider Mitie har beställt 655 Vivaro-e från Vauxhall. Den första av denna stora order har redan överlämnats till Mitie, som representerar det 1 000:e elfordonet i företagets flotta.
För 18 månader sedan, när Mitie gav ett löfte med Climate Group-initiativet EV100 att minska koldioxidutsläppen i sin flotta, trodde företaget att byta sina större skåpbilar skulle vara en av dess största utmaningar, säger Simon King, chef för hållbarhet och socialt värde på Mitie. Nu, med Vauxhalls elektriska skåpbilar i den senaste beställningen som kommer att ansluta sig till Mitie-flottan i år, räknar företaget med att nå sitt mål på 2 021 elbilar 2021.
För denna beställning valde Mitie 75 kWh-versionen av den elektriska skåpbilen i två hjulbasvarianter (L1 och L2). Den välbekanta 100 kW-motorn på framaxeln tillhandahålls fortfarande av Vitesco Technologies. Räckvidden, enligt WLTP-standarden, anges som 330 kilometer.
I praktiken lär dock räckvidden bli något mindre. Eftersom fordonen används av Mitie-tekniker och ingenjörer har de en speciell ombyggnad i lastutrymmet. Utrustningen och verktygen som krävs för arbetet ökar naturligtvis vikten och därmed strömförbrukningen, även om Vauxhall påpekar att konverteringen har gjorts för att hålla vikten så låg som möjligt för att maximera räckvidden.
Detta är inte den första stora ordern för Vivaro-e i Storbritannien. I februari beställde Centrica ytterligare 2 000 Vivaro-e från Vauxhall till dotterbolaget British Gas för att göra totalt 3 000 av de elektriska skåpbilarna i drift nästa år. I augusti 2020 tillkännagav Vauxhall en order från Openreach, en av Storbritanniens största flottoperatörer, på 270 Vivaro-e och nio Corsa-e. Openreachs moderbolag BT Group gick med i EV100-initiativet i december 2018.
Mitie gick med i Climate Groups EV100-initiativ 2019 och EV100 årsrapport släpptes i februari i år. EV100-rapporten avslöjar en fortsatt brist på tillgängliga nollutsläpp kommersiella fordon, men också en massiv ökning av elektrifieringen av flottor i Storbritannien.
