BMW Group intensifierar sin e-mobilitetsutveckling och har bekräftat planerna på att förvandla Mini till en ren elbilsetikett.
2025 blir sista gången Mini lanserar en ny modell med förbränningsmotorvariant – därefter följer bara renelektriska modeller. År 2027 ska andelen helt eldrivna fordon i Miniförsäljningen vara minst 50 procent. "I början av 2030-talet" kommer Mini då att ha en exklusivt elektrisk modellserie, enligt BMW.
2023 kommer BMW att producera efterträdaren till Mini Countryman vid sin fabrik i Leipzig, inklusive en rent elektrisk variant. Baserat på den planerade nya fordonsarkitekturen som utvecklats för ren e-mobilitet, kommer batterielektriska Mini-fordon också att tillverkas i Kina från 2023 och framåt, i samarbete med den lokala tillverkaren Great Wall Motor.
Även märket BMW vässar sina egna elbilsplaner. Efter marknadslanseringen av iX och i4 som nya elektriska modeller i år, och det kommersiella lanseringsmeddelandet för iX, vill BMW Group ha minst en helelektrisk modell på vägen i cirka 90 procent av sina nuvarande marknadssegment till 2023. Tillverkaren kallar detta "bredd över nisch".
Oliver Zipse, VD på BMW, sa:
"Vi har en tydlig färdplan för att göra omvandlingen av vår bransch till en verklig konkurrensfördel för BMW under de kommande åren:kompromisslöst elektrisk, digital och cirkulär."
År 2025 förväntas försäljningen av rena elmodeller öka med i snitt en bra bit över 50 procent årligen, mer än en tiofaldig ökning jämfört med 2020. Totalt vill företaget ha levererat cirka två miljoner renodlade elfordon till kunderna per slutet av 2025.
Baserat på sina nuvarande marknadsförväntningar förväntar sig företaget att minst 50 procent av sin globala försäljning kommer att bestå av helt eldrivna fordon år 2030. Sammantaget säger BMW Group att de planerar att sätta runt tio miljoner helelektriska fordon på vägen över nästa tio år.
