Det är säkert att säga att 2019 var ett bra år för nya elbilar. Om du tror att marknaden kan ha nått en topp, tänk igen eftersom 2020 ser ut att bli ännu bättre.
Det finns ett enormt antal nya elbilar som ska planeras 2020, och många av dem är extremt viktiga. Det finns några halomodeller som fångar allmänhetens uppmärksamhet, men de flesta är prisvärda elbilar med bra räckvidd och bra stil.
Vi har valt ut tio av de bästa, men det har varit en kamp att få ner det. Läs vidare för att se vilka nya bilar som kommer ut 2020 som har hamnat på Zap-Maps lista över de bilar du ska titta på.
Polestar kommer att utmana sådana som Teslas Model 3 och Jaguars I-Pace på premiummarknaden för elbilar. Snygg, praktisk och med en räckvidd på 311 miles på en enda laddning har Polestar 2 alla egenskaper för att lyckas.
Uppbackad av Volvos elektriska kunnande kommer 2:an att bli Polestars andra modell som kommer, strax efter den utökade 1-kupén. Att ladda 78 kWh-batteriet tar bara cirka en halvtimme på en ultrasnabb punkt, och Polestar 2:s drivlina ger verkligen kraft.
Med 300 kW som erbjuds från dubbla elmotorer skickas 0-62 mph-tiden på 4,7 sekunder. Lägg till det faktum att Polestars prestationsinriktade ingenjörer har arbetat med sin magi på fjädringen, så borde 2:an konkurrera med Jaguaren när det gäller körupplevelse. Polestar 2 kostar cirka 50 000 pund och ska börja tillverkas tidigt 2020.
Mini Electric verkar vara en match made in heaven för körälskare. Kombinera Minis legendariska kördynamik med omedelbar upptagning och prestanda hos en elektrisk drivlina, så ser Mini Electric ut att bli en stjärna.
Visuellt liknar den konventionella luckan, Mini Electric har en finjusterad interiör – särskilt förarens instrument – och olika alternativ för färgmarkeringar och hjul. Utöver det är diskret "E"-märke de enda andra tecknen på att denna Mini är elektrisk.
Mini försäkrar att Electric är inställd på att erbjuda samma blandning av smidig hantering och prestanda som konventionella Cooper S-modeller gör, men med en elektrisk körräckvidd på 144 miles på en laddning. Priserna börjar på lite under £25 000 och Mini Electric väntas i utställningslokaler i mars 2020.
Detta omnämnande skulle också kunna inkludera Vauxhall Corsa-e och DS 3 Crossback E-Tense, eftersom alla tre i stort sett är samma EV under huden. Det är något med Peugeots styling och supermini-rötter som vinner den över sina PSA Group-stallkamrater.
Peugeot själv har sagt att efterfrågan var mycket högre än väntat, med e-208 som tydligt har fångat köparens fantasi. Med tanke på att Peugeot har en räckvidd på 217 miles på en laddning och 100 kW snabbladdningskapacitet, ser det ut som att e-208 övertygar köpare som annars skulle ha valt en bensin- eller dieselversion att bli elektrisk.
Priset börjar på cirka £25 000 för den elektriska superminien, med ett urval av fyra tillgängliga trim och leveranser förväntas tidigt under 2020.
XC40 Recharge är Volvos första renelektriska modell som tagits i produktion – och den ser ut att bli en vinnare. Efter att framgångsrikt ha elektrifierat hela sitt sortiment med ett PHEV-alternativ tillgängligt för varje modell – och i vissa fall två PHEV-bilar – har Volvo tagit nästa logiska steg och lagt till en ren-elektrisk modell till sitt sortiment.
Genom att dela expertis med sitt Geely-moderbolag har Volvo utnyttjat det kinesiska företagets expertis och kombinerat den med sin egen nu omfattande plug-in-kunskap. Som sådan är en räckvidd på 249 miles möjlig på en laddning från den kompakta elektriska SUV:n.
Ett par elmotorer kombinerar för fyrhjulsdrift och en viss kraftfull prestanda. Räkna med priser runt £50 000 och leveranser mot mitten av 2020.
När VW ställer upp ID.3:an som en bil som är lika med Beetle och Golf vad gäller betydelse, är det svårt att överskatta vilken betydelse elbilen kommer att ha för företaget. Den praktiska familjekombin är i huvudsak i Golfstorlek och kommer att ha interiörutrymme mer i nivå med den större Passat tack vare förpackningsalternativen som öppnas upp med elektriska drivlinor.
Köpare av ID.3 kommer till en början att ställas inför ett urval av tre batteristorlekar. Om du väljer 45 kWh, 58 kWh eller 77 kWh visas tillgängliga räckvidder på 205, 261 respektive 342 miles. Ultrasnabb laddning vid 100 kW DC är möjlig, och längre fram kommer olika motoralternativ och konfigurationer att bli tillgängliga.
Priserna börjar på mellan £25-30 000, med leveranser som börjar våren 2020.
En fyradörrars sedan med superbilsliknande prestanda, Porsche tar sin första elektriska modell på största allvar. Tillgänglig i en av fyra specifikationer från början – tekniskt sett 4, Turbo &Turbo S, men med ett batteriuppgraderingsalternativ för Taycan 4 – kommer Taycan att erbjuda äkta Porsche-prestanda, både när det gäller acceleration och hantering.
Taycans USP erbjuder intervall mellan 252 och 287 miles beroende på specifikation, och är dess ultrasnabba laddningskapacitet. Den kan ta emot 270 kW från DC CCS-laddare, vilket bör tillåta en påfyllning till 80 % på cirka 20 minuter, vilket ger mer än 200 miles eller räckvidd under den tiden.
Priserna börjar på cirka 80 000 pund och leveranser för de som vill sätta sitt namn på väntelistan förväntas tidigt under 2020.
Det har tagit ett tag för Ford att ta tanken på att lansera en elbil på allvar, men den lägger verkligen sin vikt bakom Mustang Mach-E. Att använda det ikoniska Mustang-namnet länkar den renelektriska suven till en historia som få tillverkare någonsin skulle kunna skryta med, än mindre med en elbil. Det kommer att avskräcka några inbitna ponnybilsfans, men locka många fler köpare in.
Eftersom Mustang Mach-E är tillgänglig med ett urval av batteri- och prestandaspecifikationer kommer den säkert att matcha prestandakraven från Mustang-fans. Laddning kommer att vara möjlig med upp till 150 kW DC för modellen, och erbjuder antingen 75 kWh eller 99 kWh batteripaket – det senare är bra för en räckvidd på mer än 370 miles på en laddning.
Prissättning har ännu inte tillkännagivits, men räkna med att priserna börjar runt £45-50 000, även om köpare måste vänta till slutet av 2020 för leveranser i Storbritannien.
Få bilar kommer att kunna matcha Mini Electric för tilltalande och cool, men Honda e kommer säkert att ge den en bra kamp. Hondan är väldigt lik Mini-konceptet och undviker ett räckvidd som griper rubriker till förmån för urban smidighet och stil.
Som sådan är räckvidden "bara" 136 miles på en laddning - mer än tillräckligt för många köpare i alla fall. Kraften kommer från ett val av två elmotorer, som båda driver bakhjulen, och e:s vändcirkel är liten. Som sådan ser den perfekt ut för dem som huvudsakligen kör i eller till stadsområden.
Priserna börjar på cirka 26 000 GBP och leveranserna bör börja sommaren 2020.
Audi erbjuder redan SUV:n e-tron, och den kommer att lansera e-tron Sportback tidigt 2020, en snyggare version av e-tron. Det är dock e-tron GT som får vår uppmärksamhet i denna funktion, med Audis tredje elbil som kommer senare.
Den eleganta fyrdörrarscoupén kommer att gå upp mot Tesla och VW Groups stallkamrat Porsche när e-tron GT kommer. Faktum är att det är en systerbil till Porsches Taycan. Det intressanta med här är att e-tron GT kommer att falla under utvecklingen av Audi Sport-paraplyet, den första elbilen från märket med fyra ringar som gör det.
Räkna med liknande prestandanivåer som Taycan då, både när det gäller tempo och laddning. En distinkt Audi-karaktär bör ingjutas i bilen, som går tillbaka till den ursprungliga Quattro, för en modell som kommer att kosta uppemot £100 000 och som kommer att anlända sent 2020.
Kia har form i detta EV-spel, efter att ha lanserat första generationens Soul EV för ett antal år sedan, och för närvarande producerar den utmärkta e-Niro. Lägg till Hyundai Nexo och Ioniq, och gruppen har en formidabel elbilslinje.
Här delar andra generationens Soul EV drivlina med e-Niro, men sitter med större stil i ett mindre fotavtryck. Som sådan har Soul EV en räckvidd på 280 miles på en laddning och kommer att ladda med upp till 100 kW DC.
Trots att den fokuserar på stil förblir Soul EV praktisk, och priserna börjar på lite under £35 000. Leveranser är planerade till början av 2020.
Det finns så många elbilar som kommer ut under de kommande 12 månaderna eller så att det har varit omöjligt att lista dem alla i denna topp 10 – och vi har helt ignorerat PHEVs i listan. Det finns dock ett antal hedersomnämnanden att ge, först till Tesla.
Model Y och Roadster har båda tidigare ansetts ha ett lanseringsdatum 2020, men de tre tidigare "Model"-bilarna Tesla har producerat har alla sett sina leveransdatum i Storbritannien sjunka tillbaka. Som sådan förväntar vi oss inte heller att anlända till dessa stränder nästa år, men skulle älska att bli positivt överraskad. Båda mycket olika förslag, Model Y kommer att vara en SUV-version av Model 3 och utmana Ford Mustang Mach-E och Polestar 2 ovan. Roadster å andra sidan kommer att ställas mot världens snabbaste hyperbilar.
Andra modeller som ska nämnas här kommer från VW-koncernen. Seat El-Born till exempel väntas 2020 och är baserad på VW ID.3. Det är samma princip som Seat använder med sin Leon-lucka från VW Golf, och den fungerar bra. VW Groups delningsfilosofi kommer också att synas i stadsbilarna som den tillverkar. En uppdaterad VW e-up! kommer för första gången att få sällskap av Seat Mii Electric och Skoda Citigo-e iV-varianter, vilket ytterligare ökar valmöjligheterna för köpare i stadsbilsklassen.
Som nämnts ovan kommer Vauxhall Corsa-e och DS 3 Crossback E-Tense att visa sig vara mycket viktiga för respektive företag, och vi förväntar oss att modeller som BMW, Fiat och kanske Lexus nästa år kommer att dyka upp med iX3, 500e, och UX 300e respektive.
Det kommer att bli hektiska 12 månader då, och ovanstående modeller är bara några av de bilar vi känner till – utan tvekan kommer några andra att avslöjas under det nya året. Kom ihåg att gå till Zap-Maps EV-sidor för att ta reda på mer om elbilar.
