Long Beach, Kalifornien – Hino Trucks tillkännagav, Project Z, företagets utvecklingsväg till fordon med nollutsläpp (ZEV), som sträcker sig från klass 4 till klass 8.
Det virtuella liveevenemanget visade upp det mest omfattande sortimentet av nollutsläppslastbilar, i samarbete med teknikledare inom avancerade drivsystem för elektrifiering.
ZEV-produkterna sträckte sig från en klass 5 på en SEA Electric SEA-Drive® 120a på ett Hino M5-chassi, upp till en Hino XL Series klass 8-traktor som drivs av Toyotas bränslecellssystem (se Toyota/Hinos gemensamma pressmeddelande för mer information) . Dessutom hade Hino en batterielektrisk klass 7-traktor med Hexagon Purus kompletta elektriska drivsystem, och en Hino XL Series class 8-lådbil som drivs av Xos Trucks X-Pack-batteri och elektriska drivsystem. För batteridrivna elfordon kommer Hino att titta på både centrala drivmotorer och e-axlar.
"Vår holistiska syn på att arbeta med teknikledare som Toyota, Hexagon Purus och Xos kommer att resultera i en hållbar, låg kostnadsproduktlinje som kommer att möta våra kunders behov när vår bransch går framåt mot nollutsläppsfordon. För kunder som är redo att gå i den riktningen nu är SEA Electric SEA-Drive® 120a ihopkopplad med ett Hino M Series-chassi kommersiellt tillgänglig idag”, säger Glenn Ellis – Senior VP of Customer Experience.
Hino Trucks Project Z främjar Hinos miljöledande position, som först etablerades 1991 med den globala försäljningen av dess hybridbussar, och kommer att bestå av demonstrationsfordon under första halvåret 2021, kunddemonstrationer 2022 och produktion före 2024.
Projektet slutar inte här. Under de kommande månaderna kommer Hino Trucks att avslöja mer detaljerad information om den senaste tekniken och fordonen som kommer ut från Project Z. Besök www.hino.com/ProjectZ för att övervaka utvecklingen av Project Z. Besök www.youtube.com/HINOTRUCKSUSA för att se hela dagens liveevenemang.
ZEV-produkterna sträckte sig från en klass 5 på en SEA Electric SEA-Drive® 120a på ett Hino M5-chassi, upp till en Hino XL Series klass 8-traktor som drivs av Toyotas bränslecellssystem (se Toyota/Hinos gemensamma pressmeddelande för mer information) . Dessutom hade Hino en batterielektrisk klass 7-traktor med Hexagon Purus kompletta elektriska drivsystem, och en Hino XL Series class 8-lådbil som drivs av Xos Trucks X-Pack-batteri och elektriska drivsystem. För batteridrivna elfordon kommer Hino att titta på både centrala drivmotorer och e-axlar.
Med tillstånd av Hino Trucks
