Bergen, Norge och Vancouver, Kanada, 17 september 2020 Corvus Energy är glada att kunna meddela att företaget har valts ut av Holland Ship Electric att leverera litiumjonbatteribaserade energilagringssystem (ESS) för fem nya helt elektriska färjor som byggs av Holland Shipyards Group för Amsterdams kommunala kollektivtrafikleverantör, GVB.
Holland Ship Electric har valt Corvus Energy för att leverera litiumjonbatteri- baserade #energi #lagringssystem för de fem nya helelektriska #färjorna som byggs av Holland Shipyard Group för GVB. https://t.co/08pWCpFq4f
— Marine Log (@MarineLog) 17 september 2020
Färjorna kommer att trafikera tre av Nordsjökanalens rutter och ersätter den nuvarande flottan som byggdes på 1930-talet. Sträckorna i Nordsjökanalen är bland de mest trafikerade sträckorna och transporterar mer än 350 000 bilar per år. Bytet av färjorna ligger i linje med de hållbarhetsmål som GVB och Amsterdams kommun har satt upp för att tillhandahålla nollutsläppstransporter i Amsterdams kommun med omnejd. Målet med GVB:s omfattande nybyggnads- och ombyggnadsprogram är att hela flottan ska vara hybrid eller helt elektrisk 2025.
GVB tar en tydlig väg mot miljömässigt hållbar verksamhet med dessa helelektriska färjor”, säger John van der Sluis, VD på Holland Ship Electric, en total systemintegratör av elektriska system för den globala marina marknaden. När det gäller deras ESS-val, anmärker han, "Den bevisade tillförlitligheten, säkerheten och prestandan hos Corvus Energy Storage Systems var viktiga för att tilldela detta kontrakt till Corvus Energy. Vi är också hoppfulla inför framtiden. Med Corvus som leverantör vill vi även utöka vår verksamhet ytterligare. Med de nya batterierna från Corvus får vi möjlighet att utrusta fartyg med större effektbehov vilket gör att vi utökar antalet hybridfartyg.”
Corvus Energy är mycket stolta över att bli vald som leverantör för dessa prestigeprojekt och att bidra till enorma utsläppsbesparingar i Nordsjökanalen”, säger Kim Strate Kiegstad, Vice President Sales på Corvus Energy. Han fortsätter, "Vi ser att användningsgraden för maritima energilagringssystem ökar avsevärt över hela världen – och särskilt i Europa. På varje marknad är detta en process som måste mogna. Företag som GVB som går före med gott exempel kommer att hjälpa lokal skeppsbyggnad och redare att öka sin kunskapsnivå om tekniken och dess fördelar. Vi förväntar oss att nästan varje framtida nybyggnation kommer att ha någon form av energieffektiviseringslösning inkluderad.”
Som den ledande tillverkaren av energilagringssystem för maritima applikationer tillhandahåller Corvus Energy batterikraft till fler färjor än alla andra leverantörer av energilagringssystem tillsammans. Från och med den första nollutsläppsfärjan, Ampere, har Corvus Energys ESS nu valts ut för nära 100 hybrid- och helelektriska färjor globalt.
Alla fem nya helelektriska färjorna är av Ijveer-design och kommer att byggas i Holland Shipyard Group i Nederländerna. Varje färja är 41 meter lång, är 13,9 meter bred, rymmer 20 bilar, fyra lastbilar eller 400 passagerare. Färjorna kommer att utrustas med luftkyld Corvus Orca Energy ESS som kommer att leverera el till färjans helelektriska kraft- och framdrivningssystem.
Den första nya färjan kommer sommaren 2021. Därefter kommer en var sjätte månad, fram till 2023.
Bild: Corvus Energy-batterier kommer att installeras på de fem helelektriska färjorna som byggs för GVB vid Holland Shipyards Group i Nederländerna, med tillstånd av Corvus Energy
Corvus Energy tillhandahåller hög kraft energilagring i form av modulära litiumjonbatterisystem till sjöfartsindustrin. Dess specialbyggda, fältbeprövade batterisystem ger hållbar kraft till hybrid- och helelektrisk tung industriell utrustning, inklusive stora marina framdrivningsenheter. Corvus Energy har samlat på sig oöverträffad erfarenhet från över 400 projekt, totalt över 300 MWh och mer än 2,5 miljoner drifttimmar.
