DETROIT — General Motors kommer att vara den första biltillverkaren att använda ett nästan helt trådlöst batterihanteringssystem, eller wBMS, för produktion av elfordon. Detta trådlösa system, utvecklat med Analog Devices, Inc., kommer att vara en primär drivkraft för GM:s förmåga att i slutändan driva många olika typer av elfordon från en gemensam uppsättning batterikomponenter.
wBMS förväntas driva GM:s Ultium-drivna elbilar till marknaden snabbare, eftersom tid inte kommer att behövas för att utveckla specifika kommunikationssystem eller omdesigna komplexa ledningsscheman för varje nytt fordon. Istället hjälper wBMS till att säkerställa skalbarheten hos Ultium-batterier i GM:s framtida sortiment, som omfattar olika märken och fordonssegment, från tunga lastbilar till prestandafordon.
Ungefär som paketdesignen av GM:s Ultium-batterier, som är tillräckligt flexibel för att införliva ny kemi över tid när teknologin förändras, kan wBMS:s grundläggande struktur enkelt ta emot nya funktioner när programvara blir tillgänglig. Med utökade trådlösa uppdateringar från GM:s helt nya Vehicle Intelligence Platform kan systemet till och med uppgraderas över tid med nya mjukvarubaserade funktioner via smartphoneliknande uppdateringar.
Skalbarhet och komplexitetsminskning är ett tema med våra Ultium-batterier – det trådlösa batterihanteringssystemet är den avgörande möjliggöraren för denna fantastiska flexibilitet, säger Kent Helfrich, GM:s verkställande direktör för Global Electrification and Battery Systems. "Det trådlösa systemet representerar symbolen för Ultiums konfigurerbarhet och bör hjälpa GM att bygga lönsamma elbilar i stor skala."
wBMS kommer att hjälpa GM:s elfordon att balansera kemin inom de individuella battericellgrupperna för optimal prestanda. Den kan också utföra hälsokontroller av batteripaket i realtid och omfokusera nätverket av moduler och sensorer efter behov – detta hjälper till att skydda batteriets hälsa under fordonets livslängd.
Genom att minska sladdarna i batterierna med upp till 90 procent kan det trådlösa systemet hjälpa till att utöka laddningsräckvidden genom att skapa lättare fordon överlag och öppna extra utrymme för fler batterier. Utrymmet och flexibiliteten som skapas av denna minskning av kablar möjliggör inte bara en renare design, utan också enklare och mer strömlinjeformad batteriomstrukturering efter behov och mer robusta tillverkningsprocesser
Detta trådlösa system ger också en unik återanvändningsförmåga för batteriåteranvändning i sekundära applikationer lättare än konventionella trådbundna övervakningssystem. När de trådlösa paketen är kapacitetsreducerade till en punkt där de inte längre är idealiska för optimal fordonsprestanda, men fortfarande fungerar som konsekventa strömförsörjningar, kan de kombineras med andra trådlösa batteripaket för att bilda rena kraftgeneratorer. Detta kan göras utan en omdesign eller översyn av batterihanteringssystemet som traditionellt krävs vid andra livets användning.
GM:s trådlösa batterihanteringssystem skyddas av cybersäkerhetsåtgärder som är grundläggande för företagets helt nya elektriska arkitektur eller Vehicle Intelligence Platform. Detta systems DNA inkluderar skyddsfunktioner inom hårdvaru- och mjukvaruskikten, inklusive skydd av trådlös kommunikation.
GM:s trådlösa batterihanteringssystem förväntas driva företagets Ultium-drivna elbilar till marknaden snabbare, eftersom det inte kommer att behövas tid för att utveckla specifika kommunikationssystem eller omdesigna komplexa ledningsscheman för varje nytt fordon. wBMS hjälper till att säkerställa skalbarheten hos Ultium-batterier i GM:s framtida sortiment, som omfattar olika märken och fordonssegment. Foto tagen i GM:s Battery Electrical Lab den 25 februari 2020. Den här anläggningen följer nu GM-mandat riktlinjer för att skydda mot spridningen av covid-19, inklusive obligatorisk användning av ansiktsmasker och social distansering. (Foto av Jeffrey Sauger för General Motors)
General Motors banar väg mot en helelektrisk framtid, och Analog Devices är stolta över att arbeta med denna högt respekterade fordonsledare på nästa generation av elfordon”, säger Greg Henderson, Analog Devices, Inc. senior vice president för Automotive, Kommunikation och Aerospace &Defence. "Vårt samarbete syftar till att påskynda övergången till elfordon och en hållbar framtid."
Det trådlösa batteriövervakningssystemet kommer att vara standard på alla planerade GM-fordon som drivs av Ultium-batterier.
Bilder med tillstånd av GM
