WASHINGTON, D.C. – Med uppskattningsvis två miljoner offentliga laddningsportar för elbilar som behövs i USA år 2030, beskriver en ny rapport från Smart Electric Power Alliance (SEPA) vad företag behöver veta när de utvecklar och implementerar strategier för utbyggnad av elbilsinfrastruktur.
"Utilities fokuserar ofta på utbyggnad av infrastruktur eftersom det ofta nämns som ett av de största hindren för utbyggnad av elbilar", säger Erika Myers, rektor, Transportation Electrification på SEPA. "Med miljarder dollar av laddningsinfrastruktur som installeras i USA är det avgörande att energibranschen delar bästa praxis för att snabbt och effektivt bygga det nödvändiga laddningsnätverket."
Genom att kombinera resultat från branschundersökningar, sex fallstudier av allmännyttiga ändamål och andra insikter från intressenter, erbjuder rapporten en omfattande uppsättning rekommendationer och bästa praxis för att förbättra elbilsprogram, koppla samman tredjeparts elbilsinfrastruktur och prioritera kundupplevelsen. Rekommendationerna gäller för alla verktyg, oavsett storlek, typ, plats eller mognad för EV-program.
Model 3 Earth Fare, Lakewood Ranch, Florida, Zach Shahan
Ytterligare takeaways för verktyg inkluderar:
"När kunder överväger att installera infrastruktur för elbilar, är deras första stopp ofta verktyget", säger Danielle Kievit, Clean Energy Product Manager på Puget Sound Energy. "Det är viktigt att företaget kan ta itu med frågor och spela en aktiv roll i kundernas elektrifieringsmål."
"När antalet elbilsförare snabbt växer måste företagen utveckla en holistisk strategi som engagerar sina kunder samtidigt som de involverar viktiga interna intressenter i programledning och systemplanering", säger Skip Dise, Vice President, Product Management på Clean Power Research.
"De mest framgångsrika elektrifieringsprogrammen för allmännyttiga transporter prioriterar kundupplevelsen", säger April Bolduc, VD på S Curve Strategies. "För att uppnå normal användning av elfordon måste vi ta bort hinder och effektivisera processer som säkerställer en positiv upplevelse för hushåll och vagnparksägare när de övergår till elbilar."
"Många verktyg gör framsteg mot att accelerera en framtid för elbilar, men det finns mycket mer att göra", säger Rusty Haynes, forskningschef på SEPA. "Medan varje företags inställning till transportelektrifiering kommer att vara unik, kan rekommendationerna, insikten och verkliga exempel på ledarskap i den här rapporten hjälpa verktyg att nå framgång."
Detta är den andra rapporten i en serie i två delar från SEPA. Den första rapporten, som publicerades i oktober 2019, "Preparing for an Electric Vehicle Future:How Utilities Can Succeed", uppmanade företag att vara proaktiva i planering för en mängd olika scenarier för utbyggnad av elfordon och att bättre hantera interna och externa programutmaningar. Den här andra rapporten ger ytterligare vägledning om hur man organiserar effektiva verktygsteam och strategiskt planerar för införande av elbilar.
South Carolina Integrated EV-laddare och bensinstation, Cynthia Shahan, EV Obsession
Rapporten, "Utility Best Practices for EV Infrastructure Deployment", publiceras i samarbete med SEPA Electric Vehicle Working Group och Distribution Planning Subcommittee med över 580 medlemmar, med underkommitténs medförfattare som representerar viktiga elbilsintressenter, inklusive Commonwealth Edison, Edison i södra Kalifornien, Clean Power Research, Black &Veatch och S Curve Strategies.
Pressmeddelande med tillstånd från SEPA
Bild BMW i3 på South Carolina Integrated EV-laddare och bensinstation, Cynthia Shahan, EV Obsession
Utvald bild:Leende för framtiden vid en laddstation för elbilar. Foto av Zach Shahan | CleanTechnica, EV Obsession
Bild:Model 3 Earth Fare, Lakewood Ranch, Florida, Zach Shahan, EV Obsession
