Ford Mustang Mach-E elektriska SUV kommer att få kontinuerliga stegvisa uppdateringar istället för branschstandarden i mitten av cykeln, sa VD Jim Farley på torsdagen under biltillverkarens kvartalsvisa resultatsamtal.
Biltillverkare sparar i allmänhet förbättringar för uppdateringar i mitten av cykeln, så kallade eftersom de är tidsinställda mitt emellan omdesignerna. Men Ford "hittar massor av vinstmöjligheter" från potentiella förändringar som de vill utnyttja så snart som möjligt, sa Farley.
"Om jag visade er vårt kylsystem för Mach-E har det fyra motorer, måste förmodligen vara två," sa Farley. "Den har 60 eller 70 slangar, måste förmodligen vara en tredjedel av det. Och det är de möjligheter vi går efter. Och vi kommer inte att vänta till nästa år. Vi kommer inte att vänta på en mindre förändring . Vi kommer att omkonstruera det fordonet då och då använda den expertis för Lightning, E-Transit och naturligtvis alla våra elektriska plattformar."
2022 Ford Mustang Mach-E Ice White Appearance Package
Farley sa också att han inte har haft chansen att ta så mycket kostnad av en produkt efter Job One. Vi tror att denna påstådda förmåga att hitta kostnadsbesparingar efter produktionsstart potentiellt kan göra det möjligt för Ford att tillverka fler fordon till en lägre kostnad och kanske sänka priset.
Detta följer noga vad Mustang Mach-E:s chefsingenjör Donna Dickson avslöjade i en intervju 2021. Den tvåmotoriga kylvätskepumpen var en av flera hårdvaruförändringar hon nämnde i syfte att minska vikten och förbättra räckvidden.
Ford planerar för "förbättringar från år till år" i räckvidden till och med 2024 års modell, sa Dickson. Hittills har 2022 Mach-E uppnått en maximal räckvidd på 314 miles, upp från 305 miles för 2021 års modell.
2022 Ford Mustang Mach-E Ice White Appearance Package
Den inkrementella förbättringsstrategin som beskrivs av Farley och Dickson följer också närmare Tesla, som har infört stora förbättringar som skulle vara stora omdesigner hos andra biltillverkare som pågående förändringar.
Ford planerar att tredubbla Mach-E-produktionen till 2023. Kanske kommer några av dessa förbättringar redan att inkluderas då.
Biltillverkaren ökade också nyligen F-150 Lightning produktionsplaner till 150 000 årligen. Även om Lightning är baserad på nuvarande F-150-underlag för förbränning, arbetar Ford också mot en nästa generations ellastbil i full storlek med "otroligt hög volym" baserad på en ny plattform.
