All-elektrisk Ford Mustang Mach-E får uppgraderad hästkraft och vridmoment när amerikanska orderbanker öppnar

DEARBORN, Mich., 30 juni 2020 – Den helelektriska Mustang Mach-E är inte bara en Mustang till namnet – och vi låter hästarna prata.

Orderbanker är nu öppna i USA, och reservationsinnehavare uppmanas nu att konvertera sina reservationer till officiella order för det senaste tillskottet till Mustang-stallet.

Ford bekräftar också uppdaterade prestandaspecifikationer efter de senaste nyheterna om laddning och förarassistansteknologi – vilket ger en bekväm, stressfri Mach-E-ägarupplevelse med den upprymdhet som förväntas av Mustang. Närmare bestämt:

• Utökad fyrhjulsdriven Mach-E kommer att leverera 346 hästkrafter/258 kilowatt och 428 lb.-ft. vridmoment, upp från tidigare uppskattningar på 332 hästkrafter/240 kilowatt och 417 lb.ft., direkt utanför porten – med en målinriktad 0-60 mph-tid i mitten av 5-sekundersområdet*
• Bakhjulsdrivna modeller med utökat räckvidd kommer att producera 290 hästkrafter/216 kilowatt och 317 lb.ft., upp från 282 hästkrafter/210 kilowatt och 306 lb.-ft.*
• Modeller med fyrhjulsdrift i standardintervall pumpar ut 266 hästkrafter/198 kilowatt och 428 lb.ft., upp från 255 hästkrafter/190 kilowatt och 417 lb.-ft.*
• Modeller med bakhjulsdrift i standardintervall kommer att leverera 266 hästkrafter/198 kilowatt och 317 lb.ft., upp från 255 hästkrafter/190 kilowatt och 306 lb.-ft.*

"Vi förblir dedikerade till att uppfylla löftet om Mustang-namnet", säger Ron Heiser, chefsprogramingenjör för Mustang Mach-E. "Dessa prestandasiffror som är bättre än uppskattade visar att vårt team pressar ut varenda del av prestanda ur detta fordon så att det inte bara levererar Mustang-stil utan också Mustang-själ."

Mustang-stil och prestanda är vad som lockade Detroit-affärsmannen Keith Simmons att förbeställa en helt ny Mach-E. Med två Porscher i garaget gillar Simmons elegant, exklusiv stil – med en sund kraft. Det var något med en helelektrisk Mustang Mach-E GT i Shadow Black som ropade på honom.

"Jag har funderat på att bli elektrisk ett tag", sa Simmons. "Jag gillar att vara först på blocket för att få något nytt. Mach-E har övertygat mig att ta steget till helelektrisk; Jag såg ett meddelande om att den skulle komma ut och gillade särskilt stylingen, så jag gjorde en insättning för att köpa en och kan inte vänta med att få tag på den.”

Fords ingenjörer har använt 3D-simuleringar – samma verktyg som Ford Performance använder för att utveckla racerbilar – för att säkerställa att Mach-E har den åkkvalitet och kördynamik som förväntas av en Mustang. Utöver virtuella varma varv testade ingenjörer Mustang Mach-E:s fyrhjulsdrift i extremt kalla och farliga förhållanden vid Smithers Winter Test Center i norra Michigan.

Beställ den helt nya Mustang Mach-E här. Den helelektriska Mustangen börjar komma ut på gatorna i USA mot slutet av året.

^{*Beräknat via toppprestanda för elmotorn/motorerna vid maximal batterieffekt. Konsumentresultaten kan variera.}

Bild med tillstånd av Ford