Vad exakt betyder det när vi ser en "kontrollera motorlampa" lysa på instrumentbrädan? Att bara kontrollera motorn ger inte mycket information utan det är nödvändigt att veta var problemet är. Lysande "kontrollera motorlampan ” indikerar vanligtvis inte en nödsituation, men man bör aldrig ignorera det under en längre tid.
En person kan fortfarande köra bil även om kontrollampan lyser utan att uppleva några problem, men det är bättre att få bilen kontrollerad eftersom en glödande motorlampa inte är ett gott tecken.
Det finns flera anledningar till varför kontrollampan lyser, men innan vi går in på orsakerna måste vi veta exakt vad en kontrollampa betyder.
I grund och botten är en kontrollampa en enhet som indikerar att Onboard Diagnostics (OBD) för en bils dator har upptäckt ett problem i bilen.
Engine Control Unit eller ECU är enheten som övervakar komponenterna i bilen för att upptäcka eventuella problem. När ECU:n känner av något fel indikerar det problemet genom kontrollampan.
Kontrollera motorljus uppfanns i syfte att göra jobbet för professionella mekaniker lite lättare. Men nu kan man till och med ta reda på problemen som indikeras av kontrollampan, utan att ens gå till en mekaniker.
Det finns enkla sätt som du kan använda för att lösa problemen på egen hand .
Den enda metoden för att veta orsaken till varför kontrollampan lyser är att få den skannad av en OBD-läsenhet.
OBD-systemet designades ursprungligen för att hålla utsläppssystemet att fungera korrekt. Utsläppsproblem är de vanligaste problemen som upptäcks av kontrollampan.
Några av de vanligaste problemen som indikeras av kontrollampan anges nedan.
Glödde kontrollampan precis efter att du fyllt på bränsletanken? Om ja, betyder det att antingen gaslocket inte är på alls eller även om det är ett så är det felaktigt gjort.
Detta problem har dock ingenting att göra med bilens motor men anledningen till att lampan tänds beror på ett problem i bilens avgassystem.
Ett löst bensinlock kan tillåta att ångorna strömmar ut från bilen och ut i atmosfären, vilket ytterligare kan skada bilens bränsleekonomi.
I vissa nya bilar har de avtagbara gaslocken ersatts av gasdörrar som gör en lös eller saknad bensinlock omöjlig om man inte lämnar gasluckan öppen.
Som namnet antyder känner syrgassensor av syret i bilen. Specifikt känner den av mängden oförbränt syre som flödar genom bilens avgassystem.
Sensorn indikerar sedan bilens dator för att reglera bränsleblandningen som brinner i bilens motor.
En skadad eller trasig syresensor kan orsaka obalans i luft och bränsle vilket kan påverka bilens effektivitet och prestanda.
Precis som syresensorn känner av mängden oförbränt syre som flödar i bilens avgassystem, mäter en massluftssensor mängden luft som kommer genom intaget. En skadad MAF är lika dålig som en trasig syresensor och har liknande effekter på bilen.
Den enda skillnaden är att om MAF är mycket skadad så kan den bara repareras av en mekaniker och ett enkelt byte av sensorn kommer inte att lösa problemet.
En dålig luftmassasensor kan lätt upptäckas genom att man märker skillnaden i motorns funktion.
Katalysatorer är en av de obligatoriska utrustningarna i bilar i USA sedan 1970. Katalysator minskar antalet gifter i bilens avgassystem. Det förvandlar kolmonoxid till koldioxid och vatten.
En defekt katalysator är farligare än en detektiv MAF eller en trasig syresensor. En defekt katalysator kommer att få din bil att misslyckas i ett utsläppstest om den är i tillståndet att få ett utsläppstest.
För att göra bilen miljövänlig och dessutom hålla bilen laglig på vägen behöver man en fungerande katalysator i bilens avgassystem.
Om man ser att kontrollampan lyser, får man först och främst inte panik men antar samtidigt inte att allt är bra med bilen. Det första steget är att få bilen diagnostiserad av en professionell mekaniker så att ytterligare skador kan undvikas.
Det är bättre att ta bilen till en professionell mekaniker, som du litar på, för att få den diagnostiserad. Mekanikern skulle sedan skanna kontrollampan med en professionell utrustning som analyserar problemet och försöker reparera det. En glödande motorlampa kan vara en möjlighet att till och med få din bil på service.
Om du är en gör-det-själv-mekaniker och har alla typer av utrustning som krävs, kan du lösa problemet i ditt garage. En annan metod för att få din bil kontrollerad skulle vara att gå till en reservdelsaffär för en ordentlig genomsökning. En reservdelsaffär skulle fritt skanna den glödande checkmotorlampan, med hopp om att du skulle köpa delar från deras butik.
En skanner skulle vara ansluten till diagnosporten på bilen för att veta om problemet. Pluggen skulle då hitta en kod och söka efter kodens betydelse i en dator. När problemet och orsaken till problemet har hittats är det upp till dig om du vill lösa det på egen hand eller om du behöver professionell hjälp för att lösa problemet.
Om du är ett tekniskt proffs och har kunskap om hur man reparerar ett problem relaterat till bilmotorer så kan du använda den talangen nu. Allt du behöver är några professionella typer av utrustning som är lättillgängliga på marknaden.
Det finns olika typer av OBD-skannrar tillgängliga på marknaden som kan köpas för att diagnostisera eventuella problem relaterade till bilmotorn.
Vissa skannrar skulle helt enkelt berätta koden medan andra skulle ha färgkoder och ge detaljerad information om problemet. Du kan till och med få mjukvara och hårdvara för bättre analys av problemet som också i ditt eget garage.
En diagnostisk hårdvara kommer med någon typ av plugg att sätta i diagnosporten på bilen. Denna port är en D-formad honplugg, placerad under rattstången.
Standardsystemen som används nuförtiden kallas OBD-II, vars koder består av en bokstav följt av fyra siffror. OBD-II kan upptäcka mer än emissionsproblem. De olika bokstäverna som används kan berätta specifikt om de problem som upptäckts av skannern.
Dessa bokstäver som används gör det lättare att förstå problemet. Man kan få en ungefärlig uppfattning om frågan från bokstäverna innan man skannar koden på datorn. Det fyrsiffriga numret eller, för att vara mer specifikt, koden anger det faktiska problemet relaterat till fordonet.
Om skannern du använder inte kan avkoda problemet åt dig kan du googla på koden och få exakt information om problemet.
Kontrollera motorlampan kommer inte att vara ett problem så länge fordonet servas och diagnostiseras på rätt sätt.
Med den växande tekniken har det också skett många framsteg inom fordonsindustrin. En av de mest tillämpliga och användbara teknikerna är Onboard Diagnostics and Engine Control Unit som gör att fordonet kan kommunicera via ett mjukvarumedium.
Om bilens utsläppssystem fungerar på ett korrekt sätt, förbättras bilens prestanda och effektivitet. OBD gör det lättare att upprätthålla effektiviteten hos en bil.
Med hjälp av OBD och ECU kan man enkelt känna till problemen relaterade till motorn. En OBD-skanner kan vara den mest användbara enheten man kan ärva och kan användas för att lösa problem som är relaterade till fordonets motor.
