Att byta olja på din bil är en avgörande del av bilägandet. Denna livsviktiga vätska smörjer kritiska delar inuti ditt fordons motor och ser till att förbränningsprocessen fortsätter, och går och går. Pålitligt och effektivt också.
Med tiden, efter att ha utsatts för värme och tryck inuti motorn, börjar oljan att brytas ner. När den bryts ned är den mindre effektiv på att utföra sitt jobb och blir även förorenad med olika slitmaterial. På grund av detta måste den ändras för att säkerställa att den gör sitt jobb och att motorn fortsätter att fungera felfritt.
Att byta olja på din bil är lyckligtvis en enkel procedur, men låt inte dess enkelhet lura dig. Mindre felsteg i processen kan leda till katastrofala och dyra korrigeringar. Lyckligtvis har du många års kombinerad erfarenhet av The Drive s knäckande team av snåla nördar till hands för att gå igenom exakt hur man gör detta avgörande underhåll.
Uppskattad tid som behövs: 45 minuter
Färdighetsnivå : Nybörjare
Fordonssystem : Motor
Att arbeta på din bil kan vara mycket farligt och ganska rörigt, så här är exakt vad du behöver för att säkerställa att du inte dör, blir lemlästad eller tappar ett finger.
Utan att bryta sig in i ditt garage och undersöka vad du arbetar med (vem behöver en nötkött i den här ekonomin?), är allt detta du behöver för att byta ut din motors olja och dess medföljande filter.
Att organisera dina verktyg och utrustning så att allt är lättillgängligt sparar värdefulla minuter. Du behöver också en platt arbetsyta, som ett garagegolv, uppfart eller gatuparkering. Kontrollera dina lokala lagar för att se till att du inte bryter mot några koder när du använder gatan. Vi vet, det är en stor besvikelse att dessa koder finns.
Låt oss börja!
Det första du bör veta är att du aldrig ska byta olja direkt efter att du har kört bilen. Oljan är fortfarande varm och du kan bränna dig. Parkera din bil på ett skuggigt område borta från all trafik från bilar eller människor och låt den svalna innan du börjar.
Först måste du lyfta upp fordonet säkert och sätta det på domkrafter eller köra upp det på ramper. Hur som helst, se till att den sitter säkert på en plan yta. Blockera sedan bakhjulen för att förhindra att bilen rullar fram eller tillbaka. Det är viktigt att blockera dem baktill, men att lägga till broddar framtill ökar säkerheten ännu mer.
Det är en bra idé att placera den valfria stora presenningen under pannan, ifall någon olja rinner ut utanför pannan, så att den är lätt att städa upp och inte fläckar din uppfart. Eller din hyresvärds uppfart, som verkligen kan vara en besvärlig konversation. Dessutom, om du inte är tillräckligt snabb när du drar bort avtappningspluggen, kan olja rinna ner i armen och ner på marken.
Placera avtappningskärlet direkt under bilens avtappningsplugg, såväl som under filtret. Om det är en blåsig dag kan den vind som kan göra att oljan kommer ur kurs och justera avtappningskärlet efter behov. Du kanske måste skjuta över oljetråget för att få plats med filtret efter att du har tömt oljan, eller vice versa, beroende på hur stor avtappningskärlet är. Om du behöver hjälp med att lyfta upp bilen, läs Bilbiblerna artikel, Hur du hittar din bils säkra jack-poäng.
Oljefiltret kan vara den inskruvade typen under motorn nära avtappningskärlet, en inskruvad typ på toppen av motorn eller en patron som är tillgänglig från toppen av motorn. Om det är det förra, placera avloppskärlet under det, eftersom olja kommer att rinna ut när den tas bort från undersidan av bilen. Töm även eventuell kvarvarande olja i filtret.
Det är här verktyget för borttagning av oljefilter kommer väl till pass, eftersom det är vanligt att filtren sitter riktigt tätt. I vissa fall kan fordonets tillverkare ha ett skräddarsytt verktyg för att öppna borret på toppen av motorn som innehåller patronen, så se till att du gör din efterforskning om så är fallet.
Lossa och ta bort avtappningspluggen och låt all olja rinna ut i pannan. Du vet att allt är slut när oljan är nere på bara ett par droppar. När du tar bort kontakten finns det några alternativ för vad du gör med den. Du kan försöka ta bort den medan den fortfarande sitter på skiftnyckeln, du kan ta bort den med handen och riskera att droppa olja över hela armen och marken, eller så kan du låta pluggen falla ner i oljan, men då måste du fiska den ut senare. Det är här det är praktiskt att ha tjocka kemikalieresistenta handskar.
Detta är oerhört viktigt:Sätt tillbaka avtappningspluggen. På vissa äldre bilar krävs en kopparpackning för att gå mellan pluggen och oljetråget. Om detta är vad ditt fordon har, se till att du har en ny redo att installera med den. Använd en bra momentnyckel för att dra åt bulten till rätt specifikationer, som finns i din bruksanvisning.
Ta en klick av den färska nya oljan och gnugga den på gummipackningen på oljefiltrets kant om den har en, vrid sedan den på plats. Vanligtvis bör filter vara lite tätare än fingertäta, men gör vad som helst i bruksanvisningen. Om det finns ett oljefilterpatronhus på toppen av motorn, dra åt bulten igen till önskad spec.
Ta bort oljepåfyllningslocket, placera tratten och häll i oljan. Dubbel-, trippel- och fyrdubbla kontrollera med jämna mellanrum hur mycket olja som kommer in via oljestickan. Var noga med att också vara uppmärksam på hur mycket olja som har lämnat behållaren. Om din oljekapacitet är sex liter och du har hällt i fyra liter, var extra noga med att långsamt hälla i de återstående literna.
Vissa nya bilar har inte oljestickor, i så fall kontrollera och se vad som är korrekt påfyllningsförfarande i ditt fordons fabriks- eller godkända servicemanual. Heads-up:det kan vara jobbigt med vissa nya bilar.
Se till att din oljenivå inte är för låg och inte för hög. Se till att den är åtminstone över miniminivån på oljestickan. Dubbelkolla sedan och se till att oljeavtappningspluggen och filtret är ordentligt åtdragna och att oljepåfyllningslocket skruvas på igen.
Nu är det dags att säkert få tillbaka fordonet på marken. Det är en bra idé att låta en vän, partner, förälder eller granne upptäcka dig om du drar ner fordonet från några ramper. Om du sänker fordonet från en domkraft, se till att hjulen är fastsatta och kommunicera även verbalt vad du gör, till exempel "Är allt klart och kan jag nu säkert sänka fordonet?" Det kanske låter konstigt, men det är ett bra sätt att göra dig extra säker på dina handlingar.
När allt ser bra ut, sätt på bilen. Du vill se till att det inte finns några konstiga ljud eller läckor från någonstans på motorn eller genom eventuella oljekylare. Stäng sedan av den, låt den svalna, kontrollera oljenivån igen och tillsätt så mycket som behövs. Beroende på motorns design, pannkapacitet, eventuella oljekylningsledningar etc., kan du behöva fylla på mer olja för att få nivån över miniminivån på oljestickan eller på diagnosskärmen om bilen inte har en oljesticka.
Under årens lopp har The Drive's redaktörer har lagt ner många timmar på att utföra detta grundläggande underhåll. Det är därför vi har några bra tips för att göra upplevelsen lite enklare och smidigare.
Du har frågor, The Drive har svar!
A. Kassera det och det använda filtret på rätt sätt. Här är några tips om hur du gör det!
S. Motorolja är din motors enskilt viktigaste vätska och måste förbli ren och i maximalt driftsläge för att säkerställa att din bil fungerar korrekt.
S. Viktigast av allt, var medveten om din omgivning, såväl som i vilken riktning oljan häller. En stark vind kan få den att rinna ut i en vinkel. Dessutom, om du av misstag sparkar pannan med avrunnen olja medan du gör andra steg i oljebytesprocessen, kan det spilla över det hela, så ge dig själv gott om utrymme.
Vissa av oss kan läsa igenom den här guiden flera gånger och ändå inte få en bra uppfattning om hur det är att byta olja. Det är därför det är en bra idé att ha en bra video från en välrenommerad källa för att hjälpa till att rensa upp allt och måla upp en bra bild!
