Positionering är en viktig del av säker körning, både för att hjälpa till att visa andra trafikanter vad du ska göra, och för att ge dig den bästa sikten.
Placering i trafiken
Vid normal körning bör du sikta på att ockupera mitten av ditt körfält, så att du är fri från rännstenen men inte så långt över till mitten av vägen att mötande förare blir nervösa.
Du kan dock behöva ändra denna position och flytta längre till höger om det finns cyklister eller fotgängare till vänster, eller flytta till vänster om långa eller breda fordon behöver mer utrymme.
På grund av en bils relativt lilla storlek och lätta manövrerbarhet kan du placera dig ungefär var du vill. Men vissa andra trafikanter har inte så tur — breda, långa eller höga fordon har ofta bara ett val av position för att ta sig runt ett hinder.
Så var redo för ledade fordon att förbereda sig för en kurva genom att svänga i motsatt riktning som de vill svänga till; förvänta dig att högsidiga fordon som bussar dyker upp mitt på vägen under smala broar.
På öppna, slingrande vägar har du vanligtvis mycket mer val när det gäller din vägposition än i städer som har många fler vägmarkeringar och generellt mindre utrymme. Det är lika bra, eftersom landsvägarna ofta är gropar i kanterna. Eftersom du sannolikt kommer att resa snabbare än i stan kan stående vatten bli ett problem - du behöver utrymme för att undvika båda dessa faror.
En användbar teknik för att ge extra sikt på krokiga vägar är att "positionera för en tidig sikt", så att du kan se mötande fordon så tidigt som möjligt. Det innebär att flytta bilen - förutsatt att du har utrymme - över till en position som gör att du kan se längre runt hörnet.
I högerkurvor, flytta bilen så långt över till vänster du kan:i vänsterkurvor, flytta över för att krama om mittmarkeringen, men var redo att flytta vänster igen om ett annat fordon dyker upp från andra hållet för att ge det finns gott om plats.
Riktningen du tänker gå från en korsning bör diktera vilken position du intar.
Även om det bara finns ett körfälts bredd vid en korsning, kan du anta en position till antingen vänster eller höger beroende på vilken väg du tänker svänga, samtidigt som du fortfarande är kvar i filen. En lätt vridning av hjulen i önskad riktning hjälper också till att göra dina avsikter extra tydliga.
När du svänger från en huvudväg i en korsning kan liknande tekniker användas vid inflygningen. När du svänger vänster måste du vara så långt in till trottoarkanten du kan utan att riskera att klippa av trottoarens hörn med bakhjulen.
Vid högersvängar, signalera dina avsikter tidigt och inta en högerposition vid inflygningen. Håll dig nära mitten av vägen medan du väntar på att en lucka ska svänga igenom, så att andra förare har utrymme att passera på vänster sida.
Mycket av trängseln på dagens motorvägar orsakas av förare som envisas med att köra i mitt- och högerfilen, även när resten av vägen är jämförelsevis fri. Vad som händer är att annan, snabbare trafik kommer upp bakom och inte kan ta sig förbi, vilket leder till att det hopar sig. När humöret blir slitet uppstår ibland en ännu farligare situation – vissa förare kör om på insidan.
När trafiktätheten på en motorväg är riktigt svår blir det ofta mindre trängsel i mitt- och vänsterfilen, som ofta klarar sig bättre när nästa trafikstockning inträffar. Så det är ett bra råd att inte bara ta plats i kön i tredje körfältet.
Regeln är att det tredje körfältet är för omkörning; inte för snabb cruising, och genom att hålla dig utanför det har du en mycket bättre chans att inte vara inblandad i en motorvägspåhopning.
Under trängda förhållanden är det mycket svårt att hålla ett säkert avstånd från framförvarande fordon. Ändå är det viktigt att du gör det eftersom detta avstånd kan förhindra olyckor.
En bra tumregel, och en som fungerar i vilken hastighet som helst, är att alltid vara två sekunder bakom bilen framför— mer i dåliga cnnditinns_
Positionering för rondeller är ungefär densamma som för korsningar - tillvägagångssättet hjälper till att signalera dina avsikter.
När du har för avsikt att antingen svänga vänster eller åka rakt fram, närmar du dig i vänster körfält och stannar i rondellens yttre körfält, det finns vanligtvis plats för två bilar att färdas här sida vid sida. När du går längre än den andra avfarten från rondellen, närmar du dig i höger körfält och kör runt insidan.
