De flesta nya bilar är utrustade med en automatisk choke snarare än en manuell. Choken öppnar och stänger automatiskt chokens fjäril (eller ventil) i förgasaren beroende på motorns temperatur. Den kan kopplas direkt in i kylsystemet eller kopplas elektriskt till motortemperatursensorn.
I praktiken har en automatisk choke flera nackdelar. För det första har föraren ingen kontroll över det, till skillnad från en manuell choke. För det andra blir det ofta fel. Den kanske inte fungerar alls, vilket gör bilen svår eller omöjlig att starta.
Det motsatta kan också hända och choken misslyckas med att bryta ut, varken delvis eller helt. Detta slösar bort bränsle och motorn går inte ordentligt eftersom blandningen är för rik - den kan också rinna på eller täppas till med olja.
Av dessa skäl föredrar många förare en manuell choke. Om din bil har en automatisk choke och ger problem kan du vanligtvis konvertera den till en manuell med en speciell ombyggnadssats.
2. Ta bort chokeenheten 
3. Fit-gränssnitt 
4. Passa in adapter 
5. Kabelankarplatta 
6. Kabelspole 
7. Dash montering 
8. Anslutning 
9. Kabelkoppling 
Det finns väldigt många kit på marknaden, var och en designad för att fungera med en viss förgasare. De fungerar alla på ungefär samma sätt. En chokekontroll passar på instrumentbrädan. En kabel går från kontrollen genom motorrumsskottet och länkar upp till förgasaren. Vissa kit levereras med en varningslampa för att påminna dig om att choken är slut.
Du måste kontrollera, med antingen din bilhandlare eller tillbehörsaffären, om ett ombyggnadssats finns tillgängligt för din förgasare - alla typer är inte tillgodosedda.
