Tecken på att du behöver en kylvätskespolning

En motors kylsystem är i första hand till för att eliminera all värme som produceras av din motor under hela förbränningsprocessen. Utan motorns kylsystem och den nödvändiga kylvätskan skulle din motor överhettas mycket snabbt och flera komponenter skulle påverkas av värmeskador.

Lista över tecken på att du behöver en kylvätskespolning

1. Temperaturmätaren visar varmare än normalt när motorn är igång
2. Frysskyddsmedel läcker och vattenpölar under ditt fordon (orange eller grön vätska)
3. Ett malande ljud kommer från under huven på din bil
4. Fläckar eller rostbitar börjar dyka upp i frostskydds-/kylvätskan
5. Ånga eller en lukt som liknar kokande lönnsirap kommer från motorn

Vad är en kylvätskespolning?

Kylvätska kallas vanligtvis även frostskyddsmedel. Den består av en 50/50-blandning av etylen eller propylenglykol och vatten. Kylvätska/frostskyddsmedel läggs till ett fordons kylsystem, som cirkulerar vätskan genom motorn och kylaren för att förhindra överhettning. Om ditt fordons kylsystem fungerar korrekt, kommer det effektivt att minska värmen som produceras av motorn och hålla allt igång smidigt. Utan regelbunden kylvätskeservice kanske kylsystemet inte fungerar som det ska, vilket gör att motorn blir för varm och orsakar skador såsom skeva huvuden, blåsta huvudpackningar eller till och med motorfel.

Kylvätska måste spolas eftersom tillsatserna som de innehåller börjar brytas ner med tiden. Frostskyddsmedel och antikokande tillsatser kommer inte att vara lika effektiva och detta kan resultera i att kylvätskan kokar bort.

Det är också viktigt att spola din kylvätska för att undvika korskontaminering som kan minska prestandaegenskaperna hos din nya kylvätska.

Motorer innehåller många olika delar som om de inte tas om hand kommer att börja rosta. Kylvätska hjälper till att förhindra rost medan den cirkulerar motorn; detta är ett av huvudskälen till att du bör byta kylvätska vid rekommenderade intervall.

Med det sagt kommer partiklar med tiden att fångas i kylvätskan och det kommer inte att fungera som det ska. Genom att spola kylvätskan regelbundet förhindrar du att blockeringar uppstår och ser till att den fungerar på en optimal nivå.

Mer information : Bilunderhållsschema efter körsträcka eller tid

Vad är skillnaden mellan en kylvätska "Spolning" och en kylvätska "Töm och fyll på?"

I en kylvätskespolning , tillsätts först en kemikalie till kylsystemet som tar bort skräp och ansamlingar från systemet. En maskin används sedan för att ta bort den gamla vätskan och tillsätta ny vätska. Maskinen trycker vätskan genom systemet med samma hastighet som den skulle färdas om motorn faktiskt gick.

En tömning av kylvätska och fyll på , eller standard kylvätskeservice, är just det. Vätskan dräneras från fordonet med hjälp av gravitationen istället för en maskin och den nya vätskan blandas och fylls på för hand. Bilverkstäder har utfört kylvätskeservice via dränerings- och fyllningsmetod i flera år. Eftersom inga extra kemikalier eller dyr spolmaskin används i denna metod, är kostnaden för en avlopps- och fyllningsservice vanligtvis mindre än en spolning.

HUR OFTA SKA DU UTFÖRA EN KYLVÄTSKELSKÖLNING?

Vissa tillverkare rekommenderar att du tömmer och spolar motorns kylsystem och byter kylvätska oftare på fordon som utsätts för "svår service", såsom frekvent bogsering, vilket kan generera mer värme. Schemat för många Chevrolets är dock en förändring vid 150 000 miles oavsett hur fordonet körs.

Många servicebutiker, dock - inklusive några hos återförsäljare som säljer bilar med "livstids" kylvätska — säg att du bör byta kylvätska oftare än vad underhållsschemat rekommenderar, till exempel var 30 000 eller 50 000 mil.

Fler tips : High Milage Oil Additive

Här är anledningen:De flesta fordon använder motorkylvätska med lång livslängd (vanligtvis en 50/50-blandning av frostskyddsmedel och vatten) i kylaren som under flera år ger skydd mot kokning i varmt väder och frysning i kalla temperaturer, med lite eller inget underhåll. Moderna fordon har också längre intervall mellan vätskebyten av alla typer, delvis på grund av att miljöregulatorer har pressat biltillverkare att minska mängden gammal kylvätska, såväl som andra avfallsvätskor, som måste kasseras eller återvinnas.

Om du planerar att spola och fylla på ny kylvätska så är här några populära kylvätskor.

Relevant : Vilken är den bästa oljetillsatsen för att stoppa motorknackningen

VAD HÄNDER OM DU INTE SPOLAR DIN RADIATOR?

Behövs en kylarspolning? Vad händer om du inte gör det? Om en mekaniker har föreslagit dig att spola din kylare för att du har problem med din bil, såsom läckor, ånga, snabb överhettning eller konstiga lukter som kommer från motorhuven, kommer att inte spola kylaren att innebära att du kommer att fortsätta att ha dessa problem och din bilens prestanda kommer att lida av detta. Om spolning av kylaren löser dessa problem är det mycket bättre att göra det nu än att ignorera det och komma på att du betalar för en mycket dyrare reparation senare.

Om du bara undrar om du kan hoppa över den rekommenderade schemalagda kylarspolningen eller inte, vad du kan förvänta dig att hända är att korrosion, sediment och andra oönskade produkter kommer att fortsätta att byggas upp i ditt kylvätskesystem. Så småningom kommer detta sannolikt att leda till skador på packningar eller andra komponenter, vilket innebär läckor, överhettning och de andra problem som vanligtvis är tecken på att ditt fordon kräver en kylarspolning. Det är mycket bättre att spola kylaren nu än efter att den har börjat skada din bils motor.