Att spola ditt kylvätskesystem kan skicka upp röda flaggor för oljebyte, och det är förståeligt. Men kylvätskesystem är ofta en av de mest eftersatta delarna av våra bilar. Om den lämnas oadresserad för länge kommer din bils kylvätskesystem så småningom att lämna dig hög och torr. Med det i åtanke, är din bil redo för en spolning av kylvätskesystemet?
En enkel tumregel att tillämpa generellt är att din bils kylvätskesystem skulle dra nytta av en spolning av kylvätskesystemet vartannat år eller 30 000 miles. Att hålla din bils motor sval är en av de viktigaste delarna för att hålla den igång.
Kylvätskesystemet håller din motortemperatur hanterbar genom att cirkulera vatten och kylvätska genom din motor. Kylvätskan rinner genom motorn, olika slangar och din kylare. När den färdas genom dessa olika delar kyls den och recirkuleras. Föreställ dig nu att någon av dessa delar blir igensatt eller utvecklar en läcka. Det är så motorer överhettas.
Förutom att hålla reda på när du behöver spola ditt kylvätskesystem baserat på tid, skulle det hjälpa om du också övervägde slitage. Att ge ditt kylvätskesystem en visuell kontroll är aldrig en dålig idé. Kelly Blue Book (KBB) rekommenderar att du ger dina slangar och kylare en snabb titt och beröring. Om slangarna känns mjuka eller synligt slitna också eller om ditt kylarlock är slitet eller skadat, vill du lösa dessa problem omedelbart. Dessa är de vanligaste problemen med kylvätskesystemet.
Kylvätska och frostskyddsmedel används ofta omväxlande. Frostskyddsmedel används för att hålla dina vätskor från att frysa, och kylvätska är tänkt att hålla din motor sval. Men båda vätskorna erbjuder egenskaper hos den andra, därav deras utbytbara natur.
Det enda att tänka på på denna front är för alla som bor i extremt kalla miljöer; de kanske vill snedställa en blandning mot frostskyddsmedel mot kylvätska med vatten. KBB säger att äldre kylarsystem mest använde enbart vatten för att kyla motorn. Idag ger en 50/50-blandning av kylvätska och vatten det bästa skyddet. Kylmedelstillverkare har buteljerat sina produkter på två sätt:100 % kylvätska måste du blanda med vatten och redan blandade halvkylvätska, halvvattenlösningar.
Att spola en bils kylvätskesystem är vanligtvis inte en särskilt svår uppgift. Även om de flesta mekaniker kan göra det här jobbet åt dig, kommer du att spara pengar om du gör det själv. Detta är ett jobb som enkelt görs på en uppfart eller parkeringsplats.
Flera företag erbjuder idag fortfarande eftermarknadsspolnings- och fyllningssatser. Satsen låter dig sätta in en "T"-koppling i värmeslangen och ansluta en trädgårdsslang för rent vatten. Efter att ha tömt kylvätskan genom att öppna petkranen vid basen av kylaren, skulle trädgårdsslangen tvinga kallt vatten genom motorn, vattenpumpen, slangarna och kylaren för att ta bort kalk och skräp.
Även om detta är en ganska enkel process, utsätter du och miljön för giftiga kemikalier att göra en kylvätskespolning. Korrekt bortskaffande av kylvätska är ett viktigt steg. Om du inte har ett starkt system för att samla upp och kassera din kylvätska på ett säkert sätt, kan du överväga att låta en butik göra det.
Det är aldrig för sent att korrigera ditt bilunderhållsschema och dina bilvårdsvanor. Tja, "aldrig" kan vara lite osant. Överhettning av en bils motor för många gånger kommer så småningom att försämra motorblocket och dess komponenter. Om en motor överhettas för ofta eller blir för varm, kommer det troligen att leda till ett sprucket block, sprängd huvudpackning och andra sådana apokalyptiska händelser.
