Källa:canva.com
Fjäderbensmonteringen av alla fordon är en kritisk del av upphängningen. Det påverkar fordonets körbarhet och övergripande säkerhet. Oavsett om du kör fram och tillbaka till jobbet på en spårig vägfylld väg eller om du åker terrängkörning på helgerna, är guppen en del av körningen och din fjädring borde klara det om den är i bra form. Du vill ha en mjuk körning oavsett vägens skick och att hålla dina fjäderben underhållna ger dig just det.
Inuti den inre upphängningsenheten på alla hjul finns det som kallas fjäderbensenheten. Denna enhet är fäst vid chassit och hjulenheten både bak och fram på ditt fordon. När dina fjäderben börjar slitas ut eller helt misslyckas, kommer du att veta eftersom det är obehagligt. Ännu värre än obehaget du får i din drivning, äventyrar eventuella fjäderbensskador även resten av upphängningsenheten. En upphängningsenhet som är skadad kan leda till osäker körning som är viktigare än bara komfort. Du kan skada:
Så även om många tror att fjäderben helt enkelt kommer att ge dig en mjukare körning, har de faktiskt en stor inverkan på din bil och säkerhet. Om du ser eller hör något av följande symtom måste du vara proaktiv och få dina fjäderben inspekterade och reparerade så snart du kan.
Fjäderbenen är en solid del som gör att chassit, hjulaggregatet och karossen kan röra sig tillsammans när du träffar en gupp under körning. Om fjäderbenet är utslitet eller skadat kommer det att klirra eller knacka tillräckligt högt för att höras. Staget inkluderar en inre stötdämpare, bussningar och andra delar som slits ut vid användning. När fjäderbenet komprimeras och gör en klunk, det är metall på metallkontakt och det borde inte hända. Om ljudet hörs nära fram- eller baksidan där dina däck är, beror det förmodligen på utslitet eller trasigt fjäderben.
Källa:canva.com
Om du är ute och kör och kan plötsligt känna alla stötar, kan detta vara ett symptom på ett strutproblem. Det kan också vara en signal om ett problem med andra delar av stagenheten. Det kan vara bussningarna, dåliga stötar eller till och med monteringsdelarna. Oavsett vilken del av fjäderbenet som misslyckas, kommer du att börja känna alla gupp på vägen.
När ditt fordon drar åt det ena eller andra hållet kan du ha problem med fjäderben. Inriktningen av den främre änden bör kontrolleras eftersom dragkraften kan komma från däckproblem orsakade av fjäderbensfel.
Om du ser onormalt eller obalanserat däckslitage kan det vara fjäderbenen. Om fordonet inte kan absorbera stötarna från stötar kommer dina däck att slitas ojämnt om fjäderbenen inte klarar belastningen. Se till att få upphängningen undersökt och reparerad vid behov innan du installerar nya däck. Du vill inte orsaka mer skada och du åtgärdar inte riktigt problemet.
Om du kör på motorvägen och känner att bilen växlar eller rör sig upp och ner kan du ha problem med fjäderben. Instabilitet vid högre hastighet gör denna känsla märkbar. Var försiktig med detta eftersom du inte vill överkorrigera en vinkling.
Om du tar en snabb sväng eller går in på en avfart och du får en känsla av att du lutar eller att svängen får fordonet att verka vingligt, kan fjäderbenen gå sönder. De ger inte längre det stöd som behövs när svängar sker i högre hastigheter.
Om du ser vätska läcka på utsidan av dina stag, är det ett symptom på att tätningen förmodligen har brutits och att all vätska inuti läcker ut.
Att underhålla dina strävor är viktigt. De ser inte bara till att din åktur är bekväm utan de behövs också för fordonets säkerhet och stabilitet. Det är lätt att ignorera en enkel klunk eller duns, men genom att inte vara uppmärksam på dina fjäderben och de symtom de kan uppvisa kan du inte bara sluta med en kostsam reparationsräkning för mer än fjäderbenen, utan du kan äventyra din säkerhet likaså.
Lyssna efter ljud som du normalt inte hör, var uppmärksam på hur ditt fordon känns när du kör det och leta efter visuella ledtrådar när du tittar på monteringen för att se till att det inte är något fel på fjäderbenen. Att vara uppmärksam och göra snabba reparationer vid behov är ett sätt att förbli säker och minska de totala reparationskostnaderna för fordon. Det tar inte lång tid att göra en snabb inspektion och det kan spara mycket pengar på en verkstad i det långa loppet.
