Du sätter dig i bilen för nästa körning och du är redo att ge dig ut på vägen. Så, vad gör du när de invändiga billjusen inte släcks och du inte kan röra dig ännu? I vissa fall är korrigeringen enkel, medan andra gånger kan du behöva ta några extra minuter för att lösa problemet. Hur som helst kan det bli distraherande att låta ljuset vara tänd och orsaka fara när du försöker se vad som ligger framför dig på natten.
Oftast är de invändiga bilbelysningen tända eftersom det finns en dörr som har spruckit upp. Det kan också vara ett elektriskt fel med en strömbrytare. Du vill dock inte förbise möjligheten att omkopplaren är på fel plats på grund av ett användarfel.
I den här guiden tittar vi på de mest sannolika orsakerna till ett innerbelysningsfel. Vi visar dig också de bästa lösningarna, vilket hjälper dig att snabbt komma tillbaka på vägen.
Bilens innerbelysning är alla kopplade till dörrarna. I vissa modeller är lamporna även kopplade till bagageluckan. När dörrarna eller bagageutrymmet öppnas tänds lamporna. När allt är stängt ska lamporna vara släckta.
Av denna anledning har den vanligaste orsaken till att lamporna är tända att göra med en öppen dörr eller bagageutrymme. Tack och lov är det inte svårt att ta reda på vilken dörr som är öppen, särskilt på nyare bilar som talar om för dig vilken du ska stänga.
Om du har otur kan det också vara en trasig dörrkontakt som gör att bilen tror att en bildörr är öppen, även om den är stängd.
Kupolljuset i din bil har en manuell strömbrytare. När den är inställd på automatisk stängs den av när dörrarna stängs och förblir på när de är öppna.
Men det finns också en manuell inställning. Om du vrider kupolljuset till avstängd inställning kommer den inte att tändas oavsett vad dörrarna gör. Å andra sidan kan kupolljuset ställas in på på-inställningen, vilket gör att lamporna är upplysta i alla situationer.
Det finns också en chans att en intern strömbrytare i lampan är skadad. Med ledningar som går till strömbrytaren finns det alltid risk för fel.
Det finns också ett sätt att styra ljusen från strålkastarströmställaren i vissa bilmodeller. Vanligtvis finns det en inställning på vänster sida av hjulet som gör att du manuellt kan tända innerbelysningen. Om inställningen har stötts, är det möjligt att innerbelysningen har slagits på när du inte vill att de ska vara det.
Återigen, detta är en enkel fix. Det är bara en fråga om att ändra inställningen tillbaka till där den ska vara.
Ditt första steg är att titta på kupolljusströmbrytaren. Varje modell innehåller någon sorts kupolljusströmbrytare. Om strömbrytaren sitter på själva lampan vill du se till att den är i rätt läge.
Börja med att släcka lampan för att se om det fungerar. Ställ sedan tillbaka den till automatiskt för att begränsa vad som kan orsaka problemet. Om den lämnas på på-inställningen kommer den inte att stängas av oavsett vad du gör.
Om du kan styra kupolljuset från strålkastarströmställaren måste du kontrollera dessa inställningar också. Följ samma steg som om strömbrytaren var placerad direkt på kupollampan.
Stäng av ljuset för att säkerställa att det kan fungera. Justera sedan tillbaka till den manuella inställningen så att du kan se var problemet ligger. Om du inte ändrar belysningsdisplayen alls genom att justera vredet, så ligger problemet.
En öppen dörr gör att lampan förblir tänd när den inte borde. Denna viktiga säkerhetsfunktion säkerställer att du inte kör iväg med en dörr som inte är säkrad. För att felsöka det här problemet måste du fysiskt kontrollera varje dörr. Gå runt bilen för att säkerställa att varje dörr är ordentligt stängd.
Om din bagagelucka också kör innerbelysningen, ta en titt på det också. Du kan öppna och stänga bagageluckan för att se om det löser situationen.
Vissa nyare bilar visar vilken dörr som är öppen. Denna diagnostiska funktion minskar tiden som behövs för att hitta problemet.
Om alla dörrar och bagageutrymmet är stängda kan du ta detta ett steg längre. Öppna dörren och tryck manuellt på dörrkontakten, lura systemet att tro att dörren är stängd. Om lampan stängs av kan det hända att dörren inte har rätt kontakt. Om det är för mycket spel i omkopplaren eller om du inte hör det klicka, kan den här delen vara defekt.
Vissa fordon kommer att lämna innerbelysningen tänd i en minut efter att dörrarna stängts. För att utesluta denna normala drift, kör bilmotorn för att tvinga lamporna av.
Om det inte finns något uppenbart som orsakar problemet måste du ta en närmare titt på ledningarna. Om du har en servicemanual kan du kanske göra detta själv.
Du måste spåra ledningarna från varje dörr till fordonsramen. Var och en ska sluta vid ledningsnätet som finns bakom instrumentbrädan. Det kommer att finnas en knutpunkt där de blir en del av ledningar för att styra lamporna.
Om du märker någon fysisk skada på någon av ledningarna måste den bytas ut. Dessutom bör du ta en närmare titt på ledningsnätet för att säkerställa att det inte finns några skador. Beroende på hur mycket kablar som behöver bytas ut, kan denna fix bli lite dyr.
Om du har problem med att ta reda på ledningarna själv eller om du inte har en servicemanual som du känner dig bekväm med, bör du istället söka hjälp av en professionell mekaniker. De har mer erfarenhet av att hantera dessa elektriska problem, så du kan vara lugn och veta att det kommer att repareras på rätt sätt.
Tills du kommer till mekanikern, överväg att ta ut glödlampan ur kupolljuset. Genom att låta lampan lysa hela tiden säkerställs att batteriet töms på all ström. Vissa människor föredrar att dra säkringen till ljuset, men det är inte alltid den bästa lösningen. Denna säkring kan styra flera interiörsystem, så det kan leda till andra problem.
