Det är allas värsta mardröm – du går ut till jobbet på morgonen och bilen startar inte. Du står inför ett dött batteri, men vad orsakade det och hur kunde det ha förhindrats.
Vi tittar på 8 saker som kan tömma ditt bilbatteri, varav några kan överraska dig. Vårt team tittar också på sätt att diagnostisera dräneringen och hur man förhindrar att det händer igen. Låt oss börja med de vanligaste orsakerna:
Den vanligaste orsaken till att ett bilbatteri håller på att tömmas är parasitisk urladdning orsakad av en felaktig elkonsument som en dålig dörrlåsbrytare eller en bakluckalåsbrytare. Det kan också orsakas av en trasig generator eller mänskliga fel, som att glömma elförbrukare på.
Vilket som helst av dessa problem kan få ditt bilbatteri att dö, vilket gör att du blir strandsatt utan åktur. Här är en mer detaljerad lista över möjliga saker som kan tömma ditt bilbatteri:
Vi har alla varit där. Du kör in på uppfarten i slutet av en lång dag och går in utan att släcka strålkastarna. Du kanske också har glömt att stänga en dörr eller bagageluckan hela vägen.
Medan dessa lampor lyser över natten, töms ditt bilbatteri utan att det kan laddas om. Det är därför bilen inte välter på morgonen.
Vissa nyare bilar har varningssystem för att påminna dig när lamporna lyser eller en dörr är öppen. Om du inte har något av dessa är det viktigt att vara vaksam mot dessa vanliga fel.
När laddningssystemet inte fungerar, laddas batteriet ur, även när du kör. När allt går som det ska laddas batteriet upp under resan.
Men varje löst bälte till generatorn eller utsliten spännare kan göra att systemet slutar ladda, och du skulle inte ens veta att det händer.
En parasitisk dränering uppstår när något i fordonet fortsätter att köra trots att du har stängt av bilen. Det finns vissa komponenter som alltid använder batteriström, till exempel minnet för klockan eller radioförinställningar.
Men när ett elektriskt problem uppstår kan parasitavloppet överskrida vad som är normalt. Dessa avlopp uppstår på grund av defekta säkringar eller felaktiga ledningar. Här är en lista över vanliga orsaker till ett urladdat bilbatteri genom parasitisk tömning:
Det kan finnas många svårare orsaker till detta. Men dessa är de vanligaste orsakerna, och mestadels på grund av en trasig dörrljusströmbrytare som låter lamporna i bilen vara tända och laddar ur batteriet.
Ditt bilbatteri klarar inte extremer bra. Om temperaturen sjunker under 10 grader Fahrenheit eller överstiger 100 grader Fahrenheit, kan batteriet lida.
Blysulfatkristaller börjar byggas upp, vilket leder till långvarig utarmning. Dessutom gör denna uppbyggnad det svårare att ladda batteriet helt.
Generatorn ansvarar för att ladda batteriet. Det hjälper också till att driva de elektriska systemen i bilen.
När generatorn går dåligt kan batteriet inte laddas. Den typiska generatorn kommer att hålla i cirka sju år eller mellan 100 000 och 150 000 miles.
Även om generatorn fungerar korrekt kan det vara svårt att få full laddning om batterianslutningarna är lösa eller korroderade.
Det skadar inte att göra en regelbunden inspektion av kablarna och terminalerna för att säkerställa att allt är rent och anslutet.
Generatorn behöver tid för att ladda batteriet. Om du bara kör nerför gatan för att besöka den lokala mataffären tillåter du inte generatorn att fungera.
Helst vill du ta längre bilturer, helst på motorvägen för att full laddning ska ske.
Ibland blir batteriet helt enkelt för svagt och gammalt för att hålla en laddning. Under normala förhållanden kan bilbatteriet hålla mellan tre och fem år.
Men om du kör i extrema temperaturer eller pressar ditt fordon till dess gränser, kan du gå igenom batterierna oftare.
Så vad är det som gör att ditt batteri töms och hur kan du fixa det? Om du gjorde ett misstag och lämnade något igång är din orsak ganska uppenbar. En snabb inspektion kan också indikera om du har lösa eller korroderade anslutningar.
Det kan dock vara mycket svårare att hitta ett parasitavlopp. Följ dessa steg för att hitta den skyldige.
Stäng av alla enheter i bilen och se till att du har ett fulladdat batteri redo att köra. Ställ in din multimeter på den högsta AMP-inställningen och anslut den till batteriet.
Om du får en avläsning på mer än 50 milliampere finns det ett parasitdrag på batteriet. Din klocka och annan vanlig utrustning som körs på batteriet bör visa mellan 20 och 50 milliampere.
Dra ut en säkring i taget medan du övervakar multimetern. Det hjälper att börja med lägsta strömstyrka och gå uppåt.
Om du drar ut en säkring som gör att avläsningen sjunker avsevärt, hittade du boven. Se säkringstabellen i din bruksanvisning för att avgöra vilken komponent som orsakar dina problem.
Härifrån kommer du förmodligen behöva undersöka lite mer. Låt oss säga att säkringen driver ditt ljudsystem; du måste fortfarande ta reda på om radion, strömantennen eller annan enhet drar ström.
I den här situationen kommer du att koppla ur varje enhet som körs på den säkringen tills du ser att strömförbrukningen slutar. Det är din kränkande komponent.
När du vet vilken del som tömmer batteriet är det dags för ett byte. Vissa delar är lätta att reparera och andra kan behöva hjälp av en mekaniker.
När du har bytt ut den defekta delen, kör multimetertestet igen för att säkerställa att dragningen har upphört.
Korrekt underhåll av bilbatterier säkerställer att ditt fordon redan är redo att köras. Du kan förhindra att batteriet laddas ur genom att följa dessa enkla tips.
Med några få underhållssteg behöver du inte komma för sent till jobbet igen.
