Inte alla punkterade eller skadade däck kan fixas. Ibland behöver du bara byta ut ett platt eller skadat däck. Det finns dock andra tillfällen då du kan få däcket och hela din bil tillbaka på vägen med en snabb däckreparation.
Här kommer vi att styra dig mot när du ska få ett däck reparerat och när du ska få det utbytt.
Relaterad artikel: Vad är däckrotation?
Ett däck kan repareras om:
Denna procedur tar 60-90 minuter att göras korrekt.
Relaterad artikel: Hur fixar man punktering?
I vissa fall kan däcket inte repareras på grund av skadans placering eller svårighetsgrad. Om däcket uppfyller någon av de icke-reparerbara riktlinjerna nedan är det dags att köpa ett nytt däck.
En däckplugg är ett klibbigt, expanderbart föremål som trycks in i det skadade området på däcket från utsidan och justeras tills luften inte längre läcker från däcket. Även om läckan kan upphöra är det lätt att tro att däcket är reparerat och bra att köra; tyvärr är det inte fallet.
Däckpluggar är en snabb lösning och kan misslyckas med tiden. De kan också potentiellt orsaka att luft fastnar mellan slitbanelagren, vilket så småningom gör att slitbanan separerar och resulterar i att du måste köpa ett nytt däck.
Relaterad artikel: Vad är Wheel Alignment?
U.S. Tyre Manufacturers Association (USTMA, tidigare känd som Rubber Manufacturers Association) och Tire Industry Association (TIA) standarder:
Relaterad artikel: Hur man kör-flat-däck och hur fungerar de?
I genomsnitt kommer däckpunktering att kosta dig mellan $10 och $20. Reparationen kommer att innebära att däcket lappas. Vissa däckhandlare reparerar ett punkterat däck gratis om du köpte ditt däck från dem.
Om däcket har två punkteringar kan det fortfarande vara ett alternativ att få ett däck reparerat så länge punkteringarna är minst 16 tum från varandra och det maximala antalet reparationer inte överstiger totalt 2 i däcket. Inga fler punkteringar än så, och du bör överväga att skaffa ett nytt däck.
Ja, du kan lappa ett mindre hål i däckets sidovägg med hjälp av en pluggsats och en gummicement som medföljer. Entusiastförare och däckexperter rekommenderar det dock inte av säkerhetsskäl. Däckbranschens förbund uttrycker att du inte får reparera några skador på däckets sidovägg.
Reparationer av punktering är begränsade till mitten av slitbanan. Om det finns punkteringar eller skador i axeln eller sidoväggen på däcket kan det inte repareras.
Däckpluggar är inte menade att vara en permanent fix och ska bara köras på så länge som det tar för att komma till en verkstad för en mer permanent reparation. Beroende på platsen för punkteringen kan en plugg och lappsats användas för att åtgärda skadan och kan pågå i flera år.
I genomsnitt förutspår däckexperter att en ordentlig plugg och lapp kan hålla från sju till tio år. Även om däcklappar kan hålla länge, bör ett däck aldrig lappas mer än en gång. Det kan påverka hastighetsklassningen negativt och potentiellt orsaka utblåsningar.
En fristående däckplugg bör endast användas som en tillfällig reparationslösning och bör endast användas så länge som behövs för att få fordonet till en butik eller annan plats för att utföra en korrekt reparation. Ett igensatt däck är inte avsett att köras på långa sträckor.
Så länge du märker punkteringen eller läckan i tid och inte fortsätter att köra på en punktering, kommer det lappade däcket att fungera lika bra som dina andra däck på vägen.
Liksom med pluggar sägs plåster hålla från sju till tio år eller under resten av däckets livstid. Återigen, det här däcket kanske inte håller om installationen går dåligt eller om det finns problem med hålets placering.
Ventilstammar och kärnor (den lilla ventilen i sig, inuti röret) med läckor kan också bytas ut. Om den långsamma läckan beror på att hjulet inte är helt ansatt mot däcket, ibland kan läckan stoppas om du tar bort däcket och applicerar en pärlförsegling.
Det korta svaret är ja, du kan köra med en spik i däcket. Förare kryssar över spikar hela tiden och inser inte det. Spikar kan sitta så tätt i ett däck att luften inte kan komma ut; bilen träffar spiken så snabbt och så hårt att luft aldrig ges möjlighet att släppa.
Walmart fixar punkterade däck på platser med ett Auto Care Center från och med 2022. Vanligtvis börjar priset för att fixa ett punkterat slanglöst däck på Walmart på 15 USD per däck och kan ta 1-5 timmar att fixa. Om det punkterade däcket inte kan repareras erbjuder Walmart även däckinstallation från 10 USD per däck.
Reparationer av punktering är begränsade till mitten av slitbanan. Om det finns punkteringar eller skador i axeln eller sidoväggen på däcket kan det inte repareras.
Däckbyteskostnaden för ett enda standarddäck är cirka $50-$200, beroende på märke och kvalitet. SUV:ar och andra stora fordon kan stiga till cirka 350 dollar. Stora lastbilar, som pick-uper, kostar vanligtvis ungefär lika mycket. I allmänhet är det en bra idé att byta alla dina däck på en gång.
Vanligtvis, när du står inför att bara byta ut ett däck, är det resultatet av en situation som inte går att reparera, till exempel en punktering eller en utblåsning. Tyvärr är inte alla däck reparerbara eller värda att spara. Att byta endast ett däck beror mest på hur mycket slitbana som finns kvar på det motsatta däcket på samma axel.
Oavsett slitage på slitbanan rekommenderar fordonstillverkare i allmänhet att du byter däck efter sex år. De flesta däcktillverkare rekommenderar att du byter däck efter 10 år.
I genomsnitt kör människor mellan 12 000 och 15 000 mil per år, vilket innebär att det genomsnittliga helårsdäcket av god kvalitet kommer att hålla någonstans mellan tre och fem år, beroende på underhåll, körstil och förhållanden, etc.
Ersättningsdäck är alla andra däck som kan köpas därefter. Bytet kan vara nödvändigt på grund av slitage eller ålder på OE-däck. Eller så kanske du bestämmer dig för att du vill ha ett nytt däck som ger mer av en viss funktion. Ett OE-däck är inte nödvändigtvis ett genomsnittligt däck.
Om du funderar på att byta ut fyrhjulsdrivna däck rekommenderar vi att du byter alla fyra på en gång. Även om det kan vara frestande att bara byta ut två åt gången, kan en blandning av nya och slitna däck skapa en storleksskillnad från fram till bak, vilket kan leda till skador på ditt fordon.
Att byta däck behöver inte betyda en resa till garaget. Det är lättare än du tror. Changing your own tires is a job you can handle yourself if you already have rims attached to your tires. Anyone can do it, it just takes knowledge, practice, and confidence to build the skill.
If so, most vehicle manufacturers and the Tire Industry Association (TIA) recommend that you always replace all four tires at the same time. That’s because the reduced diameter of the lower-tread tires causes them to spin faster than the new ones.
No. Do not drive on a flat tire. However, it may be necessary to travel a short distance on a flat tire when pulling over to the side of the road. But driving on a flat tire is a surefire way to put your passengers at risk and seriously damage your vehicle.
It’s always best to replace all 4 tires at the same time. This is because all 4 tires spin independently of one another, and different tread depths and/or styles can cause them to spin at different speeds. That could potentially damage the drive train, and possibly affect an indirect TPMS system if the vehicle has one.
