Ett punkterat däck är ett av de bästa sätten att förstöra din dag. Du måste inte bara lyfta upp bilen, ta av det punkterade däcket och sätta på reservdelen (eller ringa en service som AAA), du måste drabbas av besväret med att få punkteringen reparerad. Men hur fungerar en däckreparation, är den effektiv och när anses ett däck vara irreparabelt?
1. Däckreparation
Det finns i princip tre sätt att reparera ett däck:– Pluggar används för att reparera hål i däckets slitbana, normalt i storleken och formen på punkteringen. Detta bör täta läckor från utsidan av däcket men kan vara ineffektivt för att täta insidan eller innerbeklädnaden av däcket. Detta är den föredragna metoden eftersom den är snabb, enkel och billig. – Tätningar används på insidan av däcket. Detta innebär att däcket måste demonteras, vilket är en tidskrävande uppgift. Däremot är tätningar ofta mer effektiva än pluggar. Å andra sidan reparerar de inte slitbanan eller utsidan av däcket, vilket kan göra att vatten läcker in eller till och med skadar tätningen. Tätningar är ofta mer effektiva och hållbara än pluggar. – Plugg- och tätningsalternativ är en kombination av de två översta metoderna. Däcket tas bort från hjulet och en plugg med en tätning skjuts genom slitbanan, inifrån och ut. Ett tätningsmedel används sedan för att hålla gummipluggen och tätningen på insidan på plats. Detta är den mest hållbara och effektiva däckreparationslösningen av alla. Se alltid till att reparatören tar bort däcket från hjulet så att skadan kan bedömas både invändigt och utvändigt, oavsett vilken typ av reparation som används.
2. Hur påverkar en reparation däcket?
När ett däck väl har skadats anses det inte längre ha samma höghastighetskapacitet som tillverkaren ställt in. Detta betyder inte att däcket nu är osäkert utan snarare kan det orsaka problem vid höga hastigheter. Reparationer som inte har utförts korrekt kan också resultera i en rad olika problem. Ett däck kan fortsätta att läcka luft, vatten kan skada insidan av däcket och rosta hjulet, eller i extrema fall kan däcket bli osäkert. För att säkerställa den fortsatta säkerheten för ett däck är det bäst att låta en specialist utföra reparationer i enlighet med tillverkarens riktlinjer. Se alltid till att däcket tas av hjulet och inspekteras både invändigt och utvändigt. Det är bäst att ta råd från en expert däckreparatör om de anser att ett däck är olämpligt för reparation. Du kan lita på och lita på våra utbildade tekniker här på Elite Auto Repair med ditt fordons däcksäkerhet.
3. När kan ett däck inte repareras?
Däck som har skador på sidorna eller ytterkanten av slitbanan kan inte repareras. En bra regel att följa är att eventuell skada inom 1/4 tum från slitbanans kant är irreparabel. 1/4-tumsregeln kan också tillämpas på storleken på en punktering. Alla hål som är större än detta kan inte repareras effektivt. Bältade radial- eller ståldäck som inte repareras strax efter en punktering kan försämras till den grad att de blir irreparerbara. Om slitbanan på däcket är för tunn skulle ett ersättningsdäck vara mer lämpligt än en reparation. Regummeringar i de fall då en punktering har uppstått i ett däck med lågt slitbanemönster rekommenderas inte. Att få ett däck reparerat snabbt och effektivt är optimalt för den fortsatta säkerheten för däcket på vägen. Vi finns alltid här när du behöver oss för alla dina däckrelaterade problem!
