Spån och sprickor som förstör din vackra vindruta är inte bara fula. Om de lämnas oreparerade kan de spridas och skada hela glasets strukturella integritet. Innan du vet ordet av kommer du att kämpa för att se på vägen och försöka schemalägga det första möjliga mötet.
Men går det att reparera alla vindruteskador? Låt oss ta reda på det!
Ny teknik gör det möjligt att reparera stora spån eller sprickor på din vindruta. National Windshield Repair Association (NWRA) begränsar reparationer för spån som mäter upp till tre tum och sprickor som mäter upp till 14 tum.
Tänk på att stora spån kräver omfattande arbete och kan lämna efter sig strukturella skador även efter reparationer. En professionell tekniker kan rekommendera en ersättare istället. Spån som är mindre än en fjärdedel och sprickor upp till tre tum långa är bäst lämpade för reparationer.
Djupet hänvisar till hur djupt sprickan eller spånet tränger in i glaset. En vindruta består av tre lager:ett yttre glaslager, ett inre plastlager och ett inre glaslager. Skador som tränger igenom alla dessa lager kan inte repareras.
Skador som täcker en stor del av glaset kan inte repareras eftersom det i grunden äventyrar vindrutans integritet. Du kan inte heller reparera spån eller sprickor på en plats som hindrar förarens sikt. Andra skador som inte kan repareras är de som påverkar sensorer som regnsensorer, varningssystem för körfältsavvikelse och automatiserade förarassistanssystem.
I allmänhet vill du byta ut en skadad vindruta så snart som möjligt om:
En skadad vindruta är ett relativt vanligt problem för de flesta fordon som är på vägen konstant. Medan vissa bilägare har turen att bara behöva en vindrutereparation, kan andra behöva byta glas helt.
