Ska jag reparera ett vindrutechip?

Bilvindrutor kan vara dyra och obekväma att byta ut. När min bilruta hade en spricka i den för cirka 25 år sedan kunde fönsterverkstaden laga den utan att byta rutan. Nu finns det flera gör det själv-satser som du kan använda för att reparera ditt fönster själv.

Du bör alltid reparera ett spån i ett fönster så snart du kan. Chipet kan börja spricka och sprickan kan bli större tills du behöver byta hela vindrutan. Om du har ett nagg som bara är en repa i glaset är det viktigt att reparera det om det är distraherande, men det kommer inte att få glaset att spricka så det kanske inte behövs.

När jag kör känner jag mig säker på att min vindruta ger en klar sikt över vägen och trafiken. När jag har haft en crack and chip kände jag både att jag bara kunde strunta i det, och att jag borde ta hand om det snart innan det blir värre. Vi tar en titt och ser vilka åtgärder du kan vidta för olika marker och sprickor.

Snabbnavigering Varför uppstår vindrutespån?Varför är det viktigt att reparera ett spån?Hur reparerar man ett spån i vindrutan?Är en vindruteskrap detsamma som ett spån?När ska man inte reparera ett spån i vindrutan?Undvika spånreparation i framtiden? Proffstips för att reparera chips Slutsats

Varför uppstår vindrutechips?

Vindrutan är en barriär mellan dig och vädret. Den kan också stoppa en mängd andra föremål så att du förblir skyddad när du kör.

Vindrutor använder härdat glas, så att om ett stort föremål träffar det, kommer glaset att splittras till en liten bit som inte gör ont som skärvor. Dessutom håller vindrutor ihop när de krossas.

Vindruteglas är tillverkat av tre lager. Ett lager av glas ovanpå, ett laminatcellulosalager och ett bottenglaslager. Glaset fastnar på mellanskiktet och om det spricker kommer det att hålla ihop i ett stycke.

---

En spån kan gå ner till mellanlagret när det översta lagret av glas träffas, vanligtvis av en sten eller sten. Glasflisor uppstår för att glaset klarar ett visst tryck innan det ger sig. När stenar träffar glaset med hög hastighet vill glaset fördela stöten i området kring nedslagsplatsen.

Du kommer att se alla typer av islagstyper som tenderar att ha ett cirkulärt mönster från islagsplatsen. Om du någon gång har knäckt ett ägg, kan det spricka fint och delas i en rad, eller lite krossas med alla möjliga sprickor överallt runt nedslagsområdet.

Samma påverkan på ett ägg, gäller glas på vissa sätt. En snabb skarp träff kommer snabbt att spricka och fördela kraften på ett visst sätt, medan en långsammare men starkare kraft skulle orsaka en splittringseffekt.

Varför är det viktigt att reparera ett chip?

Glas har en viss styrka och kan ta upp till ett visst tryck innan det spricker. Jag hade en vän när jag var tonåring som krockade med en motorcykel i en bil. Han flög in i vindrutan och den krossades, men han gick inte igenom. (Han bröt en lem men var OK. Tack och lov för hjälmar.)

När ett chips uppstår kan det tyckas vara bra i månader, och du undrar om du ens behöver fixa det eftersom ingenting händer.

Två saker händer med marker. En är att de normalt växer med tiden. Gupp och påfrestningar på fönstret kommer att skapa små sprickor som redan har bildats i chipet, men som kanske inte syns och de börjar expandera.

För det andra kommer chips, även om de är små, att äventyra vindrutans styrka. Tänk på exemplet med ett ägg som bara har en liten spricka. Mindre tryck behövs för att knäcka det ännu mer, men om det var helt kan ägget stå emot ett stort tryck beroende på var trycket appliceras.

På den andra och om du placerade tejp eller nagellack över sprickan skulle sprickan förstärkas. Ägget skulle då kunna fortsätta att ta större mängder tryck.

Så när du ser ett nagg i glaset, föreställ dig bara att du reparerar det är som att förstärka vindrutan för att förhindra ytterligare sprickbildning och ge den tillräckligt med styrka för att fungera som en helhet igen, precis som ägget.

Hur reparerar man ett chip i vindrutan?

En fjärdedel eller mindre chip bör vara ganska lätt att reparera med ett gör det själv vindrutereparationssats. Varje kit har instruktioner om hur man fixar sprickan ordentligt. Läs instruktionerna noggrant för att se till att dina resultat ser bra ut och inte halvgräddade.

Medan du vill ha ett rent fönster, se till att inte få in vatten i spånet eller sprickor. Borsta bort skräp från chipet om det behövs. Vissa kit kommer med en trycknål att använda som ett verktyg för att gräva ut något av det lösa glaset från chipet.

Samla allt material du behöver och bestäm var du vill placera din bil. Många föredrar skuggan eftersom vindrutan ska vara varm, inte varm. Om det är för kallt eller för varmt ute blir hartset svårt att arbeta med. Försök hitta en varm temperatur att arbeta i.

Försök att inte trycka runt chipet under reparationen eftersom detta kan öka storleken på sprickan i glaset. Om du har svårt att se vad som händer när du arbetar med chippet, försök att placera ett papper eller en post-it-lapp på insidan av vindrutan så att du kan se chippet bättre.

Om du är klar med reparationen skulle jag rekommendera att låta hartset sitta i en halvtimme längre än instruktionerna säger, bara för att vara säker på att hartset har härdat. Sedan kan du ta bort allt och skrapa hartset jämnt med glaset.

Om det inte blev alltför bra är det en bra idé att försöka igen om omständigheterna tillåter. Du kan få den grova ytan att bli slät eller se om du kan få några områden som kanske inte har fått tillräckligt med harts.

Att ta dig tid hjälper dig att få ett mer professionellt utseende och göra skillnaden mellan en grumlig röra och ett tydligt nästan omärkligt professionellt jobb.

Är en repa på vindrutan detsamma som ett chip?

Om du har en repa i vindrutan kan det bero på en liten sten, vindrutetorkaren eller att du placerat ett föremål på vindrutan som var vasst.

Repor tenderar att vara ganska grunda och kommer inte att påverka vindrutans strukturella integritet. De tränger inte in i laminatskiktet eller skapar sprickor i glaset. De kan vara distraherande, som ett chip, och få förare att köra osäkert.

Om du har en repa som påverkar din körning måste den åtgärdas omedelbart för din distraktionsfria körsäkerhet och andras. En polermassa kan användas på många grunda repor för att effektivt ta bort dem.

Om repan är djup, rapporterar vissa människor att användningen av en spånreparationssats hjälpte dem att ta bort dessa repor på ett bra sätt. Även om den här metoden kan kräva lite försök och misstag, är det värt det om du kan ha en genomskinlig vindruta.

När ska man inte reparera ett chip i en vindruta?

Om du har ett chip som har sprickor som sträcker sig över mer än två tum kan du behöva få professionell hjälp. En professionell kanske kan fixa sprickor längre än 2 tum, men inte alla sprickor.

Det finns flera anledningar till varför du kanske vill byta vindrutan . Nedan finns några anledningar till att du kan behöva en ny vindruta.

• >En orsak är om det finns ett märkbart märke på fönstret i din siktlinje medan du kör. Till exempel, om du reparerade en spricka men du fortfarande ser en grumlig plats där reparationen gjordes som distraherar dig, skulle det vara till hjälp för din säkerhet och andra på vägen att skaffa en ny vindruta.
• >En annan anledning att skaffa en ny vindruta är om ditt chip har spridit sig för brett och är för svårt att reparera. Det blir mycket säkrare för dig om du har en ny intakt vindruta som kan absorbera en stöt om det behövs, jämfört med en vindruta som inte längre kan absorbera lika mycket stötar.
• >En tredje anledning till att byta vindrutan är om sprickan sträcker sig till kanten av vindrutan. En spricka som sträcker sig till kanten äventyrar glasets förmåga att absorbera en stöt. Kanterna absorberar en del av stöten från föremål och en sprucken kant skulle aldrig kunna hålla ihop vindrutan under vissa tryck, även om den reparerades.
• >Om din vindruta hade flera chips, som var och en har sprickor, måste du bestämma om DYI reparerar epoxi kommer att fungera bra eller om glaset har blivit för komprometterat och behöver bytas ut.

En ny vindruta kan kosta mycket men om du kollar din lokala vindruteverkstad kan det vara mycket rimligt. Vissa börjar med cirka 200 $, men för en lyxbils vindruta skulle du troligen betala mycket mer.

Undvik spånreparation i framtiden

Vägutslag är mycket vanligt för bilar att ha. Du kommer att märka små nagg i lacken framtill på motorhuven och grillområdet. Även om stenar kan träffa vindrutan, kastas de in i din bil med en tillräckligt låg kraft att de inte lämnar mycket av en påverkan på din vindruta.

Därför är större stenar viktiga att hålla utkik efter. De kastas med mer kraft och har en större inverkan på ditt fönster, vilket ofta orsakar nagg och sprickor.

Var uppmärksam på lastbilar och transportfordon som transporterar last som små stenar. Ibland tappar dessa fordon delar av sin last genom små öppningar. Om du ser stenar spilla från en lastbil, rör dig försiktigt för att undvika att bli påkörd av en sten.

Du kan försöka passera dem eller flytta över bredvid dem. Vissa människor gillar att sakta ner och komma tillräckligt långt tillbaka så att stenarna inte träffar bilen.

Om du blir påkörd av en sten kan din försäkring täcka kostnaderna för reparationer, särskilt om du behöver byta vindrutan. Om du säkert kan ta ner registreringsnumret gör det, men kör aldrig och skriv eller ta ett foto. Vänta tills det är säkert att kopiera ett licensnummer och hänvisa sedan till det när försäkringsbolaget frågar om det andra fordonet.

Proffstips för att reparera chips

Om du är proffs på att reparera spån i vindrutor, skulle du ha några knep du har lärt dig längs vägen. Låt oss ta en titt på vad vissa proffs gör.

• >Ett knep proffs använder är att använda en liten borr för att skapa en väg för hartset att gå när de fixar ett chip. De borrar ner i glaset nästan till laminatskiktet och stannar sedan. Om du når till laminatskiktet är det OK, men du bör inte gå längre.
• >Proffs brukar också använda ett härdande infrarött ljus. Detta hjälper hartset att härda med en viss hastighet. Solljuset kommer också att härda hartset, men det kan ta längre tid om din bil inte är i direkt solljus.
• >När du fyller marker och sprickor kan du behöva ha tålamod genom att antingen vänta för att det trycksatta hartset ska fylla området, eller så kan du välja att lägga till lite extra tryck. Att trycka in hartset i chipet med lite extra tryck kan vara OK men kan också orsaka problem. Det här är där erfarenhet kommer väl till pass.

Slutsats

Att köra med en trasig vindruta är inte säkert och det bör åtgärdas för din säkerhet och för att spara pengar på att köpa en ny vindruta. De flesta marker kan fixas hemma hos dig själv. Om du har ett nagg eller en repa på förarsidan som påverkar din körning, se till att åtgärda det så snart som möjligt.

Att reparera din vindruta bör inte vara för mycket arbete, och det kommer att kännas riktigt bra när du har ett tydligt starkt fönster för att hålla dig säker och fri från distraktion.