Ett helljus är en typ av bilstrålkastare. Strålkastarna i ditt fordon har två lägen:halvljus och helljus. Halvljusläget producerar ett mindre intensivt ljus som ger en nattvy nere på vägen på cirka 200 till 300 fot eller den ungefärliga längden på en fotbollsplan.
Det kan tyckas vara mycket, men om du reser i 60 mph tar det bara 3,4 sekunder att täcka det avståndet. Dina helljus, som vanligtvis aktiveras antingen genom att trycka eller dra i blinkersspaken, är mer kraftfulla:De projicerar ljus på cirka 350 till 500 fot, beroende på ditt belysningssystems specifikationer.
Helljusstrålkastare bör användas på natten, när du inte kan se tillräckligt mycket av vägen framför dig för att köra säkert. Låg sikt på natten kan vara skrämmande för även de mest erfarna förarna. Varför är det farligare att köra efter mörkrets inbrott? 90 procent av en förares reaktioner beror på akut syn, inklusive djupuppfattning, färgigenkänning och perifert syn, som alla blir allvarligt begränsade på natten. Helljusstrålkastare lyser i vinkel för att lysa upp vägen 350 till 400 fot framåt eller ungefär dubbelt så långt som halvljus.
Är inte mer ljus alltid bättre för nattens säkerhet? Varför inte bara låta helljuset vara på och njuta av den ljusaste utsikten med längsta räckvidd? För det första är helljus faktiskt mindre effektiva under vissa väderförhållanden. Och för det andra är det inte säkert, eftersom vi delar vägbanan med andra förare.
Medan du ser mer och längre under de flesta förhållanden i helljusläge, minskar din kraftfulla ljussprängning faktiskt synligheten för mötande trafik (ibland under ett betydande tidsintervall). Den här situationen är som att stirra in i en ficklampa i ett mörkt rum.
Du kan se det flammande ljuset men lite till ingenting annat runt det. Föreställ dig att färdas på en mörk tvåfilig väg i 80 km/h med mötande trafik. Stängningshastigheten mellan fordonen är cirka 100 mph. Och ju närmare fordonen kommer varandra, desto mindre syns omgivningen och annan trafik.
Har detta någonsin hänt dig? I så fall vet du hur viktigt det är att veta när du ska använda ditt helljus. Det intensiva mötande ljuset är smärtsamt för ögonen och psykiskt obehagligt; du kan helt enkelt inte se mycket under ett par värdefulla ögonblick. Och för det andra kräver motorfordonslagar i de flesta stater att du stänger av helljuset och avstår från att blinka med helljus inom 500 fot från annan trafik.
Men vad händer om en annan förare misslyckas med att dämpa sin ljusstyrka? De flesta körmanualer rekommenderar att du fokuserar dina ögon på höger axel och dess vita linje när du passerar. Varför inte blinka kraftigt med helljusen mot dem? Att blinka är tyvärr en tvetydig form av kommunikation.
Är du arg, oförskämd eller varnar andra för en fartkontroll, ett rådjur som korsar vägen eller en olycka bakom dig? Blixtar misstolkas lätt av andra bilister och poliser. Även om Florida har bestämt att det är en form av yttrandefrihet att blinka med dina lampor, menade Michigan att det också är lagligt att vända bort en tjänsteman, brottsbekämpande myndigheter i andra stater kan överväga att blinka med dina lampor som en anledning att dra dig över.
Är inte mer ljus alltid bättre för nattens säkerhet? Varför inte bara låta helljuset vara på och njuta av den ljusaste utsikten med längsta räckvidd? För det första är helljus faktiskt mindre effektiva under vissa väderförhållanden. Och för det andra är det inte säkert, eftersom vi delar vägbanan med andra förare.
Du kan komma på att du kör på en mörk stadsgata, på en okänd väg eller i en byggzon. Det är irriterande att inse att du inte kan se vägen framåt. När din syn är nedsatt, sakta ner. Om det inte finns några andra fordon i närheten, slå på helljuset.
Ditt helljus kommer också att skydda fotgängare och cyklister som kan vara vid sidan av vägen eller korsa framför dig. I stadsområden kräver statlig lag vanligtvis att du dämpar helljus inom 300 till 1000 fot från närmande fordon. Du måste också dämpa dem inom 200 till 300 fot från fordon du följer, särskilt vid stoppskyltar och trafikljus.
Sikten på vissa mellanstatliga motorvägar eller de är på- och avfarter kan vara dålig. Det kan finnas långa vägsträckor som bara är upplysta av dina strålkastare. Under dessa förhållanden med låg sikt, använd helljusstrålkastare för att öka ditt synfält.
Men dämpa helljuset när du är nära andra fordon, även på delade motorvägar. Kontrollera med din lokala DMV för det exakta avståndet som ditt tillstånd kräver. När du närmar dig ett annat fordon bakifrån på en mellanstatlig motorväg eller vid en tullplats eller rastplats, dämpa alltid helljuset för att undvika att föraren blir blind.
På landsvägar och öppna motorvägar kan gatubelysningen vara sparsam, vilket kan göra körningen mer förrädisk efter mörkrets inbrott. Dina helljusstrålkastare låter dig se längre ner på vägen. På landsbygden hjälper helljus dig också att undvika att träffa djur, cyklister eller fotgängare som tar en sen kvällspromenad.
Även om landsvägar kan verka öde, var beredd på att snabbt dämpa helljuset när du närmar dig trafik eller när du närmar dig ett annat fordon bakifrån. Genom att dämpa dina helljus skyddar du andra förare.
Använd aldrig dina helljusstrålkastare när du kör i dimma, regn eller snö. Under sådana förhållanden kan de göra din syn ännu värre. Helljus kommer att lysa direkt in i dimman eller nederbörden, vilket reflekterar det starka ljuset tillbaka till dig.
Under snöstormar kommer snöflingor och iskristaller att reflektera ännu mer ljus tillbaka till dig. Det farliga resultatet är en vägg av bländning, vilket gör det ännu svårare för dig att se vägen.
Olika märken och modeller av bilar har olika metoder för att byta från halvljus till helljus och tillbaka. I de flesta fall är mekanismen inbyggd i spaken bredvid ratten, där strålkastarna tänds och släcks. Alternativt kan helljus aktiveras med en liten knapp på vänster sida av förargolvet.
För att byta från halvljus till helljus, slå helt enkelt på strålkastarna och tryck sedan på spaken med handen, eller aktivera golvknappen med foten. För att ändra tillbaka, upprepa helt enkelt denna åtgärd. På vissa modeller med spakaktiverade helljus kan du trycka spaken i en riktning för att blinka helljusen en gång, och om du trycker i den andra riktningen tänds de permanent.
Vissa nyare bilmodeller har en teknik som kallas helljusassistent. Denna funktion justerar automatiskt strålkastarna till rätt inställning, så att du inte behöver göra någonting. Tills den här tekniken blir standard på alla bilar, kommer en vana att använda helljus- och halvljusstrålkastare att göra dig säkrare och kan hjälpa dig att undvika en biljett.
