En miss är ganska vanligt på dessa motorer och spåras vanligtvis tillbaka till antingen ett slött tändstift eller en sned tändkabel. Om du redan har bytt pluggarna skulle jag föreslå att du kontrollerar tändkablarna för överdrivet motstånd. Den andra stora källan till missar i dessa motorer är vanligtvis ett fel med spolpaketen. Att byta ut dessa mot ett annat set är ett ganska enkelt sätt att kontrollera om de är de skyldiga. Glöm dock inte att en miss också kan vara bränsle- eller mekaniskt relaterad, men erfarenheten av dessa motorer visar att tändsystemet ofta är orsaken.
Enligt statliga webbplatser kan den sexcylindriga Falcon 2001 verkligen använda E10-bränsle. Du kan dock upptäcka att du använder lite mer E10 över 100 km än normalt blyfritt, så besparingarna vid pumpen kanske inte är så markanta som de verkar på pappret.
