Moderna motorer som Suzukis använder bokstavligen dussintals sensorer för att hålla motorns dator informerad om driftstemperatur, bränslekvalitet, kylvätsketemperatur, omgivningstemperatur, kamaxelposition och mycket, mycket mer. Om bara en av dessa sensorer börjar ge falsk eller vilseledande information till datorn, kan hela driften av motorn äventyras. Det är då du kommer att få tuff löpning och/eller stannar och den överdrivna bränsleförbrukningen du har noterat.
Istället för att börja byta sensorer på ad hoc-basis (vilket kan ta veckor och hundratals dollar, och även då inte komma fram till en lösning) är det bästa rådet att låta skanna bilen elektroniskt. Då är bilens dator en bra chans att tala om för förhörsdatorn vad som är fel på den, och sedan kan du nollställa den komponenten och bara byta ut de delar som är problemet.
