Om du är som de flesta förare tänker du förmodligen inte mycket på din bils drivaxel. Men om den går sönder medan du kör, kommer du definitivt att börja tänka på det! Den här artikeln kommer att berätta vad som händer när din drivaxel går sönder och hur du hanterar situationen.
En drivaxel är en av de vanligaste komponenterna i en bils drivlina, kopplad till transmissionen (växellådan) och växellådan (i fyrhjulsdrifter).
"Drivaxeln" transporterar vridmomentet från motorn till resten av drivlinan (delarna som får din bil att röra sig), det är i princip en lång metallstång som roterar på lager.
Dessa är vanligtvis gjorda av legerat stål, bimetall eller kromvanadin, medan vissa biltillverkare väljer kolfiber, titan eller aluminium. Drivaxlar kan variera i längd beroende på olika faktorer som prestandabehov och utrymmestillgänglighet inuti fordonets ram/kaross.
Den vanligaste orsaken till misslyckande är ålder. Den genomsnittliga livslängden för en amerikansk bil är cirka 11 år. Drivaxlar tillverkade före 2000 hade inte de härdande och skyddande beläggningar som de har idag. Men det finns några andra skyldiga också.
En annan orsak är olyckor. Ofta, om en bil träffar en annan bil eller gör föremål med dess bakhjul (som när du backar in i något), kan stöten göra att drivaxeln går sönder. Samma sak gäller för att träffa en trottoarkant – bara den stöten har varit känd för att förstöra drivaxlar.
En annan möjlig problempunkt:vissa typer av drivaxlar som används i lastbilar och stadsjeepar är inte korrekt behandlade mot korrosion från vägsalt, vilket kan leda till att de går sönder efter några år på ditt fordon.
Att träffa gropar och trottoarkanter ökar också risken för skador på dem, eftersom de är placerade under svagare delar av bilen, som är lätta att träffa.
Fel på drivaxeln är ofta resultatet av en sliten eller skadad U-led. En drivaxel består av ett metallrör med en splinesförband i varje ände... en är ansluten till transmissionen och den andra är ansluten till differentialen.
Kardanknuten gör att varje halvaxel kan böjas efter behov samtidigt som kraften överförs från drivlinan till dina hjul. Om någon av dessa komponenter inte fungerar korrekt kan det orsaka överdriven kraft som så småningom kommer att leda till fel.
De vanligaste tecknen på att du har en trasig drivaxel är:
Detta innebär vanligtvis att U-lederna i din drivaxel är utslitna eller skadade. Detta kan också indikera att vissa komponenter lossnar inuti din transmission, vilket så småningom kan orsaka mer skada.
Om du hör malande eller morrande ljud när växeln växlar kan detta tyda på problem med invändig transmission eller en skadad U-led. Ditt fordon kommer sannolikt att svaja för mycket åt sidan.
Återigen, detta är vanligtvis resultatet av överbelastning på själva drivaxeln på grund av ett antal potentiella orsaker; dina kardanknutar kan vara utslitna (så att de glider), CV-lederna kan skjutas eller det kan bli för mycket slack i din drivaxel på grund av för stort spel mellan rörliga delar.
Den här typen av problem kan inte bara orsaka ytterligare skador på drivlinan, utan det kan också bli extremt farligt – om det lämnas utan uppsikt kan hela den främre halvan av drivlinan till slut gå isär, vilket skulle göra ditt fordon obrukbart.
Detta kanske inte ger några märkbara vibrationer eller ljud, men det kan vara ett tecken på att något är allvarligt fel med din drivaxel. Om du inspekterar din drivaxel och märker något av dessa problem, byt ut den omedelbart.
Även om det inte finns några yttre tecken på allvarligt slitage eller skada, uppstår ibland sprickor inuti metallrör – återigen betyder detta vanligtvis att någon sorts inre komponent måste bytas ut innan ytterligare fel inträffar.
Tyvärr vid det här laget kan det redan vara för sent – att byta ut en kraftigt sprucken axel kommer att kräva att andra komponenter tas bort från fronten också, vilket kan vara ett stort åtagande.
Om du märker något av dessa tecken, ta ditt fordon till närmaste mekaniker så snart som möjligt. En tidig diagnos och byte av en potentiellt farlig eller på annat sätt felaktig drivaxel kommer sannolikt att spara pengar på lång sikt!
Om det går sönder kan du förvänta dig att ha en mycket dålig dag. Det kan hända på vilken bil som helst, när som helst. I de flesta fall kommer din bil bara att stanna. Men i allvarligare fall kan du också uppleva detta:
När din drivaxel går sönder under körning – särskilt nära bakaxeln – kommer det att slå ut din förmåga att kontrollera fordonet.
Vridmomentreaktionen från den trasiga drivlinan kommer att göra att allt bakom växellådan rör sig häftigt bakåt och uppåt så fort du trycker på gaspedalen eftersom det helt plötsligt inte kommer att finnas något kvar som håller din bil nere.
Ena sekunden kör du med i en skön, behaglig hastighet och nästa sekund slår allt bakom din växellåda våldsamt mot vägen medan saker framför kastas åt alla andra håll. Det kommer inte att bli kul för någon av er inblandade.
Om bakaxeln träffar något medan den rör sig uppåt kommer den att slänga in ditt fordon i vad det än är vänt mot – vanligtvis ett annat körfält på en mötande bil eller kanske till och med utanför en bro eller in i mötande trafik om det råkar vara där du hamnar i att välta.
Summan av kardemumman är att det inte finns mycket utrymme för något gott att hända efter att din drivaxel går sönder under körning, vilket gör detta till en av de värsta sakerna du kan förvänta dig att ha hänt under din dag.
Människor runt omkring dig kommer också att ha en dålig dag. Trasiga drivaxlar tenderar att få andra bilar att flyga, så om din trasiga drivaxel är ansvarig för att kasta en annan bil i det mötande körfältet där den kör in i en mötande bil – ja, du kan förmodligen förvänta dig några riktigt arga människor vid din dörr senare.
Olyckor orsakade av att delar av din bil har gått sönder kommer att tilldelas fel baserat på vem som var närmast islagspunkten, vilket innebär att du får skulden för att ha orsakat skada på andra förares fordon trots att deras del gått sönder och skickat in dem i trafik.
Det är därför du alltid vill se till att alla rörliga delar inspekteras regelbundet. Du vet aldrig när något kan gå sönder oväntat under din bilresa även i din favoritbil.
Om du bryter en drivaxel när du kör, kommer du att vilja köra över så snabbt som möjligt och försöka få fordonet ur trafiken. Då kommer det att vara som att ha en bruten arm – det kommer inte att döda dig när som helst snart, men det är ingen mening att göra det värre med all den där flygande metallen som slår in i saker omkring dig.
Om du inte kan behålla kontrollen över din bil när du kör, försök sedan stänga av motorn istället för att trycka på bromsarna så att vridmomentreaktionen inte orsakar mer skada bakom din transmission.
Det bästa sättet att undvika skador på drivaxeln är att få den inspekterad regelbundet. Alla rörliga delar i din bil är under mycket stress, och som vi alla vet - saker och ting tenderar att gå sönder när de är stressade. Genom att fånga eventuella problem med din drivaxel innan de förvandlas till en fullständig katastrof kan du spara mycket tid, pengar och besvär.
Och om det slutar med att du bryter din drivaxel när du kör, försök komma ihåg dessa tips så att du kan minimera mängden kaos som orsakas av din trasiga bildelar:
Det beror på bilen, men vanligtvis mellan $200 och $800.
Det finns många saker som kan orsaka skador på drivaxeln, från att slå i ett hål till att köra över något i vägen. Det är viktigt att få delen inspekterad regelbundet för att undvika problem.
Det beror på skadan, men ofta kan en drivaxel repareras. Prata med en mekaniker för att ta reda på om detta är ett alternativ i ditt fall.
Nej, att reparera en drivaxel kräver specialkunskaper och verktyg som de flesta inte har tillgång till. Det är bäst att lämna det här jobbet till proffsen.
Det beror på bilen, men vanligtvis mellan 50 000 och 100 000 mil. Återigen, det är viktigt att få den inspekterad regelbundet för att undvika problem.
Om din drivaxel går sönder under körning kan du förvänta dig mycket skada – på dig själv, på andra förare och på din bil. Det bästa sättet att undvika detta är att låta drivaxeln inspekteras regelbundet och se till att alla rörliga delar är i gott skick.
Om något går sönder, försök att komma ihåg dessa tips så att du kan minimera mängden skada som orsakas. Håll dig säker där ute på vägarna!
