4 steg för att upptäcka och reparera en läcka i en bilkylare

Utan en fungerande kylare är din bil lika bra som rostat bröd. Om du misstänker en läcka i din bils rad, här är fyra steg för att upptäcka och reparera det innan motorn överhettas.

Hur fungerar en radiator?

Kylaren är konstruerad med smala, ihåliga kanaler och sitter på framsidan av din motor.

• Flytande kylvätska pumpas från kylaren genom rören till den löpande motorn, där den tar bort värme.
• Pumpas tillbaka till kylaren, kyls sedan varm kylvätska av luft som passerar genom grillen när bilen rör sig.
• Kylvätskan cirkulerar sedan tillbaka genom motorn för att upprepa cykeln och hålla den i drift vid en optimal temperatur.

I grund och botten, utan kylare – och motorkylvätska – kommer din motor att överhettas.

Steg 1:Upptäck läckan

Ett tecken på att din kylare läcker är om en pöl med grön, gul eller orange kylvätska dyker upp under din bil. Ibland kan du bara hitta några droppar. Andra gånger kan det vara en riktig pöl.

• Ett annat tecken är din temperaturmätare om den indikerar att din bil är överhettad.
• Ibland kan du se att ånga stiger upp från kylaren, vilket tyder på en läcka eller sprucken söm. Om läckan inte är lätt uppenbar, skölj ner kylaren och dess slangar med vatten och se efter läckan när motorn går.

Ett varningens ord när du inspekterar din bils motor: delar av motorn blir extremt varma och kan orsaka brännskador eller skållning. Var alltid extremt försiktig när du letar efter läckor i din bils kylsystem!

2. Inspektera delarna

Kylaren bör inspekteras för sprickor, trasiga fenor och skorpiga kylvätskeläckor.

• Alla slangar, inklusive värmeslangar, bör kontrolleras för att inte kollapsa eller svullna. En knaprig kylvätska på utsidan av slangar eller anslutningar tyder på en läcka.
• Vattenpumpen, överströmningsbehållaren och utsidan av huvudpackningarna bör inspekteras för läckor. Kontrollera också motorns olja för synlig närvaro av kylvätska eller vatten. Om något av dessa problem dyker upp bör du överväga att lämna din bil till ett garage.

Om läckan fortfarande inte kan hittas kan du eller din mekaniker använda en trycktestare för kylsystemet för att testa kylaren och locket för läckor.

3. Prova dessa tillfälliga korrigeringar

Om läckan är tillräckligt liten kan du prova radiator sealer, som är en vätska eller ett pulver som tillsätts till kylaren medan kylvätskan är kall och bilen är igång.

• Den arbetar sig in i skrymslen, vrår och läckor och ger en semipermanent tätning.

Du kan också använda kallsvetsad epoxi.

• Det kräver att du dränerar kylaren och applicerar epoxin när allt är torrt.

Om läckan finns i en av slangarna kan du också ta till den mest kanadensiska fixen:tejp!

4. Gå till en verkstad om du är osäker

Ovanstående är bara tillfälliga korrigeringar. Om du inte känner dig säker nog att utföra arbetet själv kan en mer permanent lösning vara att ta din bil till en bilverkstad, där de kommer att bedöma om du behöver fullständig reparation eller utbyte om skadan är för omfattande.