Så här tar du bort djupa repor från din bil

Parkering längst bort på tomten? Kontrollera.

Använder du bilskydd när det är möjligt? Självklart.

Vaxar du din färg varje vecka? Alltid.

Men oavsett hur väl du tar hand om din bil, kommer du definitivt att få en repa förr eller senare.

Tack och lov, för lättare repor, finns det flera DIY-metoder för att ta bort dem utan ett spår. Men vad händer om skadan är allvarligare?

Kan du ta bort djupa repor från en bil utan att behöva ta den till en verkstad?

Ja, och i själva verket behöver du bara ett fåtal föremål. Dessa objekt inkluderar:

• 1x flaska tvättsprit
• 1x mikrofiberduk
• 1x flaska med fabriksbättringsfärg
• 1x skumslipblock
• 2x ark sandpapper (1 500 och 2 000 grader)
• 1x Tube med spackel
• 1x flaska med färgutjämnare
• 1x rulle maskeringstejp
• 1x flaska/balja med specialvax för bilar

Innan vi går in i själva processen för att ta bort en djup repa, låt oss då först titta närmare på ytan på din bil för att hjälpa dig avgöra om skadan är lätt eller djup.

Låt oss komma igång med grunderna direkt!

Scratches 101:A Closer Look

Baslager (metall/glasfiber/plast)

Under allt glitter och glans finns din bils kaross. Som vanligtvis består av någon form av stål- eller aluminiumkombination (samt andra legeringar).

För främre och bakre stötfångaren är de flesta gjorda av glasfiber eller en blandning av olika plaster.

Primer/Sealer

Innan du applicerar ett lager färg används en primer för att fylla ut eventuella ytfel.

Därefter kommer en sealer, som inte bara ger en överlägsen glansig finish utan också hjälper till att skydda metallen från oxidation och rost.

Sealers hjälper också färgen att fästa på kroppen, vilket skapar en stark bindning som säkerställer att finishen ser bra ut så länge som möjligt.

Baslack

Här är vad som ger din bil sin unika färg, baslacken, som vanligtvis är cirka 4 till 6 mils tjock (1/1000 av en tum).

Många baslacker har också antioxidantegenskaper (utöver det som finns i förseglaren). Detta hjälper till att hålla basskiktet fritt från skador på grund av fukt.

Klarlack

Ovanpå allt det är klarlacken (vanligtvis mellan 1,5 till 2 mil tjock). Som fungerar som den första försvarslinjen mot omvärlden.

Klarlacker – är klara (stor överraskning), innehåller inget harts eller pigment. Deras syfte är att skydda baslacken från små repor och repor, samt UV-skador orsakade av solen.

Nu när du förstår anatomin i ditt exteriöra lack, bör du kunna förstå skillnaden mellan en lätt repa och en djup.

En lätt repa är en som bara har gjort den lika djup som klarlacken utan att nå baslacken. En djup repa , i jämförelse, går bortom klarlacken in i baslacken, och ibland så långt som basskiktet.

Som du kanske har gissat är metoden för att reparera en lätt repa annorlunda jämfört med en djup.

Låt oss granska det nu.

Gör-det-själv-metoder för att ta bort repor från en bil

Först måste du avgöra om du har en lätt eller djup repa.

Du kan vanligtvis se på färgen - om den är vit kan den ha gått igenom baslacken. Ett annat sätt är om du bara kan se det från en specifik vinkel (beroende på ljuset), i vilket fall det troligen är en ljus. Det sista sättet att vara säker är att köra nageln över den.

Om den fastnar har den förmodligen passerat skyddsbeläggningen.

Hur man reparerar lätta repor

Här är vad du behöver:

• 1x burk WD-40 eller repborttagare från butik
• 1x mikrofiberduk
• 1x flaska med polermedel

Och här är vad du behöver göra:

1. Torka först av det drabbade området med en mikrofiberduk, eftersom eventuella lösa partiklar kan orsaka ytterligare skada.
2. Spraya sedan området med WD-40 eller applicera en liten mängd repborttagningsmedel.
3. Vänta 15-20 sekunder och torka försiktigt av det, gör cirkulära rörelser medan du gör.
4. Om den inte minskar avsevärt efter en enstaka applicering, ge den en till.
5. Avsluta det med att applicera en liten mängd polermedel för att jämna ut saker och ting, så bör du få ett trevligt resultat. Om inte, kanske du vill fortsätta läsa för att ta reda på hur du reparerar en djup repa.

Hur man reparerar djupa repor

Som vi nämnde tidigare, här är vad du behöver:

• 1x flaska tvättsprit
• 1x mikrofiberduk
• 1x flaska med fabriksbättringsfärg
• 1x skumslipblock
• 2x ark sandpapper (1 500 och 2 000 grader)
• 1x injektionsflaska med spackel
• 1x flaska med färgutjämnare
• 1x rulle maskeringstejp
• 1x flaska/balja med specialvax för bilar

Så här gör du:

1. Börja med att rengöra det drabbade området med tvättsprit och mikrofiberduken.
2. Använd maskeringstejpen för att omge skadan, lämna ungefär en tum kvar på varje sida.
3. Vind in skumslipblocket med 1 500-slippapper och slipa försiktigt ner området inom tejpen med små cirkulära rörelser. Poängen med detta steg är att minska klarlacken som omger repan, inte ta bort den helt.
4. Använd sedan en liten mängd filler putter direkt på repan, som kommer att "fylla" den, så att den inte är så djup. Låt det torka i ungefär 15 till 20 minuter.
5. Använd sedan en liten bit färgutjämnare för att ta bort överflödigt spackel, vilket lämnar en ifylld repa.
6. Här kommer fabriksrenoveringsprodukten in. För att hitta din specifika färgkod, kolla på dekalen innanför dörren på förarsidan. Du kan hitta fabriksspecifik bättringsfärg antingen online eller hos närmaste återförsäljare för ditt bilmärke. Räkna med att spendera cirka $15-$30 på detta.
   
   För det mesta kommer produkten att ha en avtagbar topp med två ändar, en som liknar en penna och den andra som är en borste.
   
   Botten på injektionsflaskan ska vara ett separat lock som leder till en klarlacksapplikator. Om det inte finns någon applikator måste du köpa en bilspray.
   
   Okej, låt oss lägga till lite färg. Dutta eller dra längs repan tills den inte längre visar primern eller är helt ifylld. Låt den sedan torka i cirka 20 minuter. Se till att slipa området igen efteråt med hjälp av 1 500-slippapper.
7. Nu är det dags att applicera klarlacken, antingen med applikatorn eller en spray från butik. Låt det torka över natten.
8. När det är torrt ökar du maskeringstejpens bredd med en extra tum och våtslipar sedan området med 2 000-slippapper. Om du inte redan visste det betyder våtslipning bara att väta området först med mjuka cirkulära rörelser. Torka området och undersök resultaten. Om de fortfarande är måttligt synliga, upprepa steg 7.
9. Avsluta med att applicera ett lager vax på området, så bör du få ett nästan perfekt slutresultat.

Repor? Vilka repor?

Om du har kommit så här långt bör du vara fullt utrustad för att klara varje repa oavsett hur djup den kan vara.

Spendera inte $150-$300 bara på grund av en lätt repa, eller så mycket som $300-$900 på en djup. Ta det istället själv på en enda eftermiddag.