Hundar älskar bilar. Det är ingen hemlighet. Men trots deras ohämmade förälskelse i bilar, har den genomsnittliga hunden inte en "slick av förnuft" när det kommer till bilfärdsetikett. En kort kryssning runt staden med din favoritkamrat kommer ofta att lämna ditt fordons interiör täckt av ett fint lager av päls, eller ännu värre, prydd med en djup repa över instrumentbrädan.
Oavsett om du har vinyl, trä, plast, metall, läder eller ett syntetiskt material som Ultrasuede sträckt över din bils instrumentbräda, förblir risken för skador ett mycket verkligt hot. Så vad kan man göra för att ta bort eller dölja ett skavmärke eller repa på bilens instrumentbräda? Tja, allt beror på vilken typ av instrumentbräda du har, vilken typ av skada som har gjorts och hur engagerad du är i bilens interiör.
För att bekämpa dessa ytliga, men ändå fullständigt pinsamma estetiska frågor, måste man först förstå att om man lämnar dessa sjukdomar på plats bara kommer att skada ett fordon i det långa loppet. Att lämna repor utspridda över en bils instrumentbräda är som att låta en skärbräda av hög kvalitet sitta utan att oljas eller återupptas. Det kommer förmodligen inte att förstöra ytans integritet, men det kommer inte att se bra ut, och med tiden kan det bli värre. Det har varit känt att hål i en bils instrumentbräda missfärgar och bildar sprickor i hårfästet om de inte åtgärdas, vilket förvandlar ett åtgärdbart problem till en dyr huvudvärk.
På tal om kostnader. Vet du vad som händer med din bils andrahandsvärde om det finns en repa eller två på instrumentbrädan? Även om citat från resurser kommer att variera mycket beroende på om du har repor i plast, trä, metall, vinyl, läder eller annat material, har de alla en sak gemensamt. Repor på bilens instrumentbräda försämrar ditt fordons värde.
Oavsett om repan bildades av en dåligt placerad handväska, någon form av elektronisk underhållningsenhet eller den där älskade hunden, kvarstår faktum att ett skavmärke över en av de mest synliga delarna av ditt fordon inte är bra. Och till skillnad från ett fordons exteriör, där virvelmärken och den slumpmässiga lätta repan i klarlacken lätt kan putsas bort av en nybörjare med lite armbågsfett, kräver det lite mer förberedelser och forskning att ta bort repor från en bils instrumentbräda.
Finns det något sätt att förhindra repor i den genomsnittliga vinylinstrumentbrädan? Absolut. Från interiörvax och skyddsmedel, till att gå all-in på en keramisk kappa, att lägga till ett skyddande lager på en bilinstrumentbräda är aldrig en dålig idé. Du kan också investera i ett instrumentbräda, bara se till att bekräfta att det kommer att följa din instrumentbräda och läs recensioner innan du förbinder dig till ett köp.
Som alla gör-det-själv-projekt måste man först ha de lämpliga verktygen till hands innan man går igång. Medan externa bilprojekt som skydd av klarlackslack har sin egen lista över nödvändiga material, så har även reparation av instrumentbräda. Glöm att använda ett magiskt sudd eller bakpulver. För en ytlig repa på en svart plast- eller vinylbilinstrumentbräda är chansen stor att du kan komma undan med att använda en produkt som Meguiars Ultimate Black Plastic Restorer och en mikrofiberduk. Men för djupa repor på din bils interiör måste du avstå från hyllan och köpa följande föremål före "kirurgi".
Oavsett vilket material du har att göra med, eller om det har ett skyddande lager på sig som keramisk beläggning eller inte, bör det första steget till ett estetiskt bilprojekt alltid vara en grundlig rengöring. En avtorkning med lite inre rengöringsspray och en mikrofiberduk hjälper till att säkerställa en jämn finish och förhindrar missfärgning från att uppstå i följande steg. När ytan du fokuserar på är fri från smuts, damm och skräp och är helt torr, kan du fortsätta med att jämna ut området kring repan.
När en repa bildas, tenderar materialet det sliter ut att följa minsta motståndets väg, så chansen är stor att skåran har små åsar av plast eller vinyl som vilar på vardera sidan av den. Slipa försiktigt ner detta överskott med finkornigt sandpapper, eller om åsen är ganska stor, raka försiktigt bort den med ett rakblad eller en exaktkniv. Om du går den här andra vägen, se alltid till att skära parallellt med instrumentbrädan och hålla en stadig hand hela tiden för att undvika att skada din bils interiör ytterligare. När de stora grejerna är bortskurna, bryt ut det finkorniga sandpappret och få kanterna på det skåran så jämna som möjligt, samtidigt som du håller sandpappret hyperfokuserat på det område som behöver putsas om.
Med din värmepistol inställd på halv effekt (eller en hårtork på full blow), applicera försiktigt värme på det skadade vinylområdet tills det börjar mjukna vid beröring. Var noga med att inte överhetta det du tänker fixa, eftersom plast och vinyl går snabbt att skeva. När vinylinstrumentbrädan tappar sin fördjupade, läderliknande struktur och börjar bli glansig är du redo att gå vidare till nästa steg.
Medan ytan fortfarande är varm trycker du lätt på den strukturerade efterbehandlingsplattan mot det skadade området. Med lite tur kommer detta tryck att tvinga ihop de inre kanterna på repan, samtidigt som den lägger till en strukturerad yttre yta till plasten eller vinylen som matchar resten av instrumentbrädan.
Det är viktigt att låta området svalna och stelna innan du går vidare till slutskedet. Vid det här laget kommer repan inte längre att vara lika synlig, och i stället bör det finnas ett reparerat område med en struktur som liknar omgivningen. Medan du väntar, ge det reparerade området en noggrann inspektion för att avgöra om det kräver ytterligare värmebehandling och/eller texturering.
När den reparerade bilens instrumentbräda är helt cool är det dags för en sista gång med lite superfint sandpapper för att ta bort eventuella kvardröjande brister. Om du upprepar detta steg garanterar du att din bils instrumentbräda har samma form och smidig vid beröring. Ibland hittar du ett fint lager av skräp som sprids runt en reparerad vinyl- eller plastskrapa, och detta sista steg hjälper till att ta bort dessa föroreningar. Slipningen är klar, det är dags för en snabb avtorkning med rödsprit eller bilinredningsrengöringsmedel, och om det anses nödvändigt, några klick färg. Efter det är allt som behöver läggas till en yttre klarlack och det strecket blir så gott som nytt.
Till skillnad från plast, vinyl eller skador på en bils lack, innebär det att ta bort en bilrepa från en läderinstrumentbräda sin egen unika uppsättning utmaningar. Om du har tur, och repan är mer av ett ytligt skavmärke, bör en snabb övergång med en mikrofiberhandduk och ett billäderrestaureringsvax eller -spray vara tillräckligt. Men om skrapningen är mer än ytan djup, går grundläggande läderrestaureringstips ut genom fönstret och ersätts av mer extrema åtgärder.
Tidigare var bilägare tvungna att förlita sig på petiga lappar och värmeverktyg för att dölja skadorna på deras instrumentbrädor i läder, varav hälften fungerade dåligt, om alls. Lyckligtvis insåg företag som specialisten inom läderrestaurering Fortivo detta problem och gjorde om sättet på vilket vi reparerar läder eller konstläder. Genom att helt avstå från värmeelement och erbjuda mycket fler färgalternativ, gör dessa moderna reparationsunderverk läderinstrumentbräda enklare än någonsin.
Men även med dessa banbrytande framsteg är läderreparation fortfarande lika tråkigt som någon annan form av klädselarbete och kan kräva mer tid än den tidigare nämnda vinylinstrumentbrädan. På den ljusa sidan är läderreparationssatser förvånansvärt prisvärda, instruktionerna är ungefär så klippta och torra som de blir, och när det gäller Fortivos produkter är recensionerna solida över hela linjen.
Torka av området du vill reparera och ta bort allt synligt skräp eller smuts med alkohol eller en bilgodkänd rengöringsprodukt för läder. I en rörelse som löper parallellt med instrumentbrädan, skär försiktigt bort alla ojämna kanter runt repan med ett rakblad eller en exakt kniv.
Eftersom de otaliga färgerna på bilens instrumentbräda går långt utöver svart och grått, erbjuder läderreparationssatser ett lika varierat utbud av färgmatchningsalternativ. Följ bara instruktionerna i färgblandningsguiden och blanda ditt val med det medföljande spackelmassan. När en färg som liknar den på din bils instrumentbräda har skapats, applicera en liten mängd på ett oansenligt område inuti fordonet. Undersidan av handskfacket eller en nedre del av en dörrpanel är vanligtvis en säker plats, se bara till att lysa med en ficklampa på ditt testområde när det torkat för att garantera att du har rätt färgmatchning.
Använd den medföljande spackeln eller appliceringsröret, applicera försiktigt sammansatt fyllmedel på den skadade ytan och fyll i repan. Djupa skåror kan kräva att du sätter in en stöddyna, vilket kan eller kanske inte är möjligt beroende på skårans bredd och djup. Om det är möjligt att trycka ner en dyna i repan med de medföljande verktygen, kommer du att tycka att det är mycket lättare att bygga upp ett lager av fyllmedel. När det är fyllt kan du sprida det överflödiga yttre lagret av spackel med en pensel för att få ytan att se enhetlig ut, innan du går vidare till några snabba rengöringsklatter med en pappershandduk.
Även om torktiderna varierar beroende på temperatur och mängd spackel som används, är det absolut nödvändigt att du följer den rekommenderade torktiden och inte skyndar dig vidare till nästa steg. Om du har bråttom är det acceptabelt att använda en hårtork eller värmepistol på låg inställning bara så länge du inte får fyllmedlet för varmt.
När den har torkat, bryt ut en Q-tip och lite tvättsprit och gnugga det reparerade området i en cirkulär rörelse för att jämna ut kanterna. Denna blandningsdel av processen är avgörande för att få en matchad finish, så ta dig tid och öga alltid på det kittreparaterade området innan du påbörjar detta steg. Om det ser ut som att ytterligare ett lager fyllmedel behövs i förväg, är det dags att upprepa steg 3 och 4.
Reparationen av instrumentbrädan i läder är klar, vi vänder oss nu mot skydd. Även om det är det mest självklara valet att slänga en bit lädervax på ditt fordons interiör, är det inte alltid det bästa alternativet. Att välja att täcka din bils instrumentbräda med en keramisk beläggning hjälper inte bara att hålla instrumentbrädan ny, utan det kommer också att skydda den från repor och framtida missöden.
