Det finns många fördelar med att ha en nyans på din bil.
Några av dessa inkluderar att förbättra estetiken, lägga till lite avskildhet eller blockera skadliga UV-strålar från solen.
Tyvärr, beroende på färgens kvalitet, efter cirka 5 till 10 år, kommer du förmodligen att behöva byta ut den. Vanliga tecken är flagning, bubbling eller missfärgning.
Det finns också en chans att din nyans är för mörk för lokala lagar, i så fall måste du ta bort den innan du får en rejäl böter.
Om du undrar hur du tar bort fönstertoner från din bil är det faktiskt ganska enkelt. Föremål du behöver inkluderar ett värmeelement (som en hårtork, ångtvätt eller värmepistol), ett rakblad, lite glasrengöringsmedel och en butikshandduk.
Tack och lov, i den här guiden kommer vi att täcka tre enkla sätt att ta bort fönstertoner. Men först, låt oss först granska exakt vad fönsterfärg är och hur det fungerar.
Låt oss först gå igenom grunderna genom att förklara vad fönsterfärg är!
Det finns 4 olika typer av nyans tillgängliga idag, inklusive färgad, metalliserad, kol och keramik. Var och en har en polyesterbas, en reptålig beläggning och ett lim för att fästa det på glaset.
Färgat är det mest grundläggande och är vanligtvis endast reserverat för estetiska ändamål. Men det kommer också att lägga till lite avskildhet och hjälpa till att hålla innetemperaturen lite lägre. Även om det kanske är det mest prisvärda, är det också det minst hållbara.
Nästa är metalliserad, som liknar färgad, men har metallflingor i polyesterbasen. Dessa ger inte bara en reflekterande kvalitet till glaset utan hjälper också till att avleda UV-strålar. Det senare skyddar din interiör från solskador som att blekna eller spricka.
Nästa steg upp använder kol snarare än metalliska flingor. Även om den här typen av film inte kommer att ha reflekterande egenskaper, hjälper den till att hålla din interiör sval under varma dagar. Detta beror på att det blockerar cirka 40 % av de inkommande infraröda strålarna.
Sedan finns det keramiska fönstertoner. Fråga vilken expert som helst så är de alla överens om att detta är det bästa valet för de flesta bilägare. Istället för att använda metallflingor eller kol, innehåller de keramiska partiklar. Dessa blockerar inte bara 99 % av alla UV-strålar utan avleder också cirka 50 % av den inkommande solvärmen.
Även om keramiska fönstertoner kostar mer jämfört med de andra alternativen, håller den också längst, cirka 10 år eller mer.
Nu när du bättre förstår hur bilrutornas färgning fungerar, hur den fäster och känner till de olika typerna, låt oss nu ta en titt på några tecken på att det är dags att ta bort det.
Som vi nämnt tidigare så finns det många fördelar med att ha en nyans av fönster på din bil. Dessa inkluderar blockering av inre skadliga UV-strålar och att hålla kabinen en behaglig temperatur. Samt gör solen lite mindre belastande för dina ögon.
Men när fönsterfärgen åldras blir det mindre sannolikt att det fungerar som det är tänkt. Här är några tecken att se upp för:
Det första du antagligen kommer att märka när din fönsterton blir sliten är att det flagnar runt kanterna eller bubblor på ytan. Avskalning i kanterna på dina fönster kommer med all säkerhet att sprida sig över tiden. När det gäller bubblor, de ser hemska ut och kan leda till tårar när du rullar upp/ned fönstret.
Om du börjar märka bristande skydd mot solen kan det bero på att du har en åldrad fönsterfilm. Det betyder att inte bara kabinens temperatur kommer att stiga mer än om du hade en ny nyans, utan du riskerar också skador orsakade av UV-strålar. Detta kan torka ut ytor av plast, vinyl och läder och kan leda till att de spricker.
Om din fönsterton börjar blekna och tappar färg, på samma sätt som avskalning eller bubblande, kommer det att förringa estetiken. Detta tecken sammanfaller vanligtvis med det tidigare symtomet att även ha minskat skydd mot UV-strålar. Märkligt nog, eftersom fönstertonen ändrar färger, är den vanligtvis lila. Detta tros vara orsakat av nedbrytningen av de färgämnen som används under tillverkningen.
Även om det inte är ett "symtom" på en åldrande nyans, är det säkert en giltig anledning till att vilja ta bort den. Vanligtvis får du bara ha en film som minskar inkommande ljus med 50 % på bak- och bakrutorna. Detta höjs till 35 % för förar- och passagerarfönster.
För den främre vindrutan tillåter de flesta stater endast att det övre ögonbrynet tonas (cirka 5-tum), vanligtvis 35% eller mindre. Att inte hålla sig till dessa gränser leder sannolikt till ett citat på totalt flera hundra dollar.
Nu när du vet hur du ska bedöma om din nyans har nått sin gräns. Låt oss titta på några enkla gör-det-själv-metoder för att ta bort det.
Vad du behöver:
Börja vid ett hörn eller en kant, håll hårtorken eller värmepistolen cirka 6 tum bort (närmare och du riskerar att smälta filmen). Flytta fram och tillbaka i några sekunder, låt värmen smälta limskiktet.
Använd rakbladet för att dra tillbaka filmen som är värd ungefär en tum. Börja sedan, medan du rör dig fram och tillbaka med värmeelementet, att lätt dra i nyansen. Se den nära, den ska lämna en klar yta efter sig. Om du märker att det lämnar en rest, applicerar du inte värmen tillräckligt länge. Upprepa denna process tills du har tagit bort hela filmarket.
För att minska rengöringen, lägg butikshandduken längs kanten av fönstret och spraya ytan med glasrengöringsmedel.
Låt det sitta i cirka 15 sekunder och torka rent.
Vad du behöver:
Börja med att lägga en butikshandduk över fönstrets kant, detta kommer att minska tiden du lägger på städning. Använd ångtvättaren och spraya hela fönstret med rörelser fram och tillbaka.
Börja sedan, i likhet med den tidigare metoden, vid en kant eller ett hörn och använd rakbladet för att dra tillbaka lite av filmen.
Håll ångtvättaren cirka 6 tum bort, gå fram och tillbaka och dra lätt i filmen.
Det bör lämna efter sig lite eller inga limrester.
Med butikshandduken fortfarande på plats, spraya hela fönstret med glasrengöringsmedel och låt det sitta i cirka 15-20 sekunder. Använd sedan butikshandduken för att torka rent. Om det finns något lim kvar, använd rakbladet för att skrapa bort det, håll det i en vinkel för att undvika att repa ytan.
Obs:Denna metod fungerar bäst om du bor på en varm plats som ser mycket solljus. Om dessa saknas bör du överväga att använda de tidigare metoderna.
Vad du behöver:
Börja med att mätta hela fönstret med glasrengöringsmedel (tonsida).
Placera sedan plastpåsen över fönstret och tryck den mot fönstret.
Stäng dörren och vänta i cirka 30 minuter. Solen kommer att värma upp limmet, vilket bör göra det möjligt för dig att försiktigt dra av nyansen direkt. Var noga med att titta noga för att se om något lim finns kvar. Om det finns, måste du antingen prova våra tidigare metoder eller lägga lite tid på att skrapa bort resterna.
Avsluta med att spraya hela området med ett glasrengöringsmedel, vänta i cirka 15 sekunder och torka rent med butikshandduken.
Med bakre avfrostare och värmeelement menar vi linjerna som går över ditt bakfönster, såväl som de små prickarna runt kanterna.
Om du inte är försiktig när du använder ett rakblad under borttagning av nyans kan du lätt skada dessa.
Vårt förslag är att istället spraya glasrengöringsmedel, låt det sitta i 15 sekunder och torka rent. Om du måste använda ett rakblad, se till att hålla det i en extrem vinkel, så nära klassen som möjligt. Se till att röra dig i sidled längs defrosterlinjerna snarare än uppåt eller nedåt. Ett misstag kan förstöra dess förmåga att fungera korrekt.
Så enkelt är det!
Istället för att spendera mellan $100 och $400 för att anlita en professionell, ta bort din bilruta själv. Om du har en ledig eftermiddag, en butikshandduk, ett rakblad, en hårtork och lite glasrengöringsmedel, då är du mer än utrustad för att ta itu med jobbet hemma.
