Så fungerar drop Hitch-mottagare


Visst, bilar, lastbilar och stadsjeepar fungerar utmärkt för att transportera dig och dina från punkt A till B. Men i ett samhälle som har blivit förtjust i att skaffa och använda massor av grejer – och slänga runt med oss ​​– är det inte bara våra fordon. alltid fullt upp till uppgiften.

Tack och lov har vi släpvagnar som hjälper till att transportera några av de större prylarna. De är praktiska till exempel när du och en kompis vill ta ett par smutscyklar för att testa din förmåga på en gömd stig. En trailer är en absolut nödvändighet när du vill ta en båt från din uppfart till sjösättningen nere vid det lokala fiskehålet. Trots all funktionalitet kommer trailers med en mängd logistiska frågor:Vad är det bästa sättet att koppla ihop dem? Kan min bil, lastbil eller skåpbil hantera detta bogseringsjobb? Har jag alla tillbehör jag behöver? Som ansvarig förare och släpvagnsägare måste du lösa dessa frågor innan du säkert och lagligt kan köra ut på den öppna vägen med dina leksaker och andra saker i släptåg.

Lyckligtvis är det ingen raketvetenskap att lära sig hur man korrekt väljer och använder bogserutrustning. Den här artikeln handlar om vad du ska göra när ditt fordons mottagskoppling blir kort (eller hög) jämfört med draganordningen på släpet du använder. Och ja, vi kommer att definiera och förklara alla vanliga namn för de delar som du behöver för bogseruppsättning. Det dragtillbehör du kommer att vara mest angelägen om för att få ditt fordons dragutrustning anpassad i höjdled till släpvagnen, är mottagaren för fallkoppling.

Släpkopplingsmottagare har ett syfte - att ändra höjden på släpvagnskopplingsmottagaren. Om du har en, skulle det vara det fyrkantiga stålröret som är fastskruvat på baksidan av ditt fordon. En drop hitch-mottagare låter dig ansluta en släpvagn utan rädsla för att den ska obalansera fordonet och eventuellt få dig att tappa kontrollen.

Du kanske har sett fordon lastade med släp och fordonets bakdel hänger som en överbelastad mula med vikten. Detta är en potentiellt farlig situation, eftersom den "sag" flyttar vikten bort från framhjulen och försvagar dina styrinsatser. Att ha rätt dragtillbehör kan minska eller eliminera detta problem genom att nivellera släpet och fördela vikten jämnt.

Drop hitch mottagare passar in i en standard mottagare kopplingsöppning och kan lägga till 2 tum till mer än 10 tum vertikalt utrymme för att jämnt ansluta en släpvagn. Om ditt fordon har fyra hjul är chansen stor att någon tillverkare har tillverkat dragutrustning som passar den. I nästa avsnitt kommer vi att undersöka hur man väljer en drop hitch-mottagare.

>Välja Drop Hitch-mottagare


Din första övervägande när du överväger någon bogserutrustning är, "Vad kommer det att göra med mitt fordon?" Kontrollera alltid ditt fordons instruktionsbok för dragbegränsningar och tips. Att bogsera mer vikt än vad ditt fordon konstruerats för att klara av kan överanstränga din motor och bromsar och avsevärt öka risken för en olycka. När det kommer till bogsering, spela alltid säkert!

Tillverkare av nya bilar och lastbilar erbjuder ofta ett "dragpaket" som har kraftigare bromsar och ett kylsystem med större kapacitet för motorn, samt den nödvändiga bogserutrustningen i sig.

I USA finns dragkrokmottagare i kategorier rankade efter vikten av deras dragkapacitet:

  • Klass 1 - 1 000 till 2 500 pund brutto släpvagnsvikt (kombinerad vikt av släpvagn och innehåll)
  • Klass 2 - 3 500 GTW
  • Klass 2,5 - 4 000 GTW
  • Klass 3 - 6 000 GTW
  • Klass 4 - 8 000 GTW Klass 5 - 10 000 GTW

Förutsatt att du redan har installerat lämplig klass av släpfordon på ditt fordon, vill du ta reda på hur mycket höjd som skiljer den från den anslutande delen av släpet.

Hela släpvagnskopplingen består av några enkla komponenter. Släpvagnsfästet utgör basen:Det är en stålrörsram svetsad i en konfiguration som tätt bultar fast på undersidan av fordonet. Den har en fyrkantig öppning (mellan 1 ¼" till 2 1/2" tvärs över, beroende på klass) för att rymma fallfästet. Dragkroken består av ytterligare bitar av rektangulärt svetsat stål och det utökar "räckvidden" för det vanliga släpfordonet. Den passar i fordonets original släpfordon och låses med en låssprint. Kulfästet passar en kort längd av fyrkantiga stålrör till en stålfläns. Denna tjocka fläns ger en plattform med ett hål borrat genom den. Dragkulan passar genom det hålet. Hela kulfästet ansluts till släpvagnsfästet helt enkelt, med en låsstift. Dragkulan fästs sedan i kulfästet med hjälp av en gängad axel och en mutter som låser den på plats. Se till att storleken på ditt kulfäste (kuldiameter) matchar släpets koppling. Om du har problem med att bestämma de rätta specifikationerna för dina dragtillbehör kan du alltid ta med ditt fordon till en ansedd återförsäljare eller en anpassningsbutik för dragset.

Sofistikerad elektronik har tagit över flera avgörande system på bilar, lastbilar och stadsjeepar. Men bogsertillbehör förblir ett område där uppfartsmekanikern fortfarande kan mixtra utan att vara en datorsuccé. Gå till nästa sida för att lära dig hur man installerar en fallfästemottagare.

Klarar den vikten?

Kan du inte räkna ut hur mycket fall eller höjning din hitch-mottagare behöver, om någon alls? Här är ett snabbt och enkelt sätt att avgöra det. Mät först avståndet från marken till den övre innerdiametern på det fyrkantiga mottagarröret på ditt fordon. För det andra, mät avståndet från marken till botten av kopplingen på din trailer. Skillnaden i tum mellan de två är mängden fall eller höjning som du behöver för din drop hitch-mottagare [Källa:etrailer.com]. Du kan också titta på en justerbar fallfäste, som låter dig välja bland flera fallhöjder i samma enhet

>Installera Drop Hitch-mottagare


Många tillverkare av drop hitch-mottagare och annan dragutrustning försöker göra sina produkter så "bult-on" som möjligt. Med andra ord, produkterna är designade för att fästas på ditt fordon med enkla verktyg, inga komplicerade ledningar och liten eller ingen modifiering av själva komponenten eller ditt fordon. Om svetsning krävs är det definitivt inte en bultmekanism.

Erfarna skiftnyckelsvarvare vet dock att "bolt-on" ofta betyder att det kan förekomma lätt till måttlig filning, sågning, jimmying och crow barring för att få en del att passa perfekt och jämnt. Installation av dragkrokmottagare och annan dragutrustning kan direkt påverka ditt fordons säkerhet och prestanda. Det är absolut nödvändigt att du följer vridmomentspecifikationerna för fästelement och använder låsbrickor enligt anvisningarna. Du bör ringa in en professionell om du är en oerfaren installatör eller känner dig obekväm med att utföra sådant arbete.

Med det sagt är proceduren för att installera en fallfästemottagare ganska enkel. Faktum är att en fallkoppling är ännu lättare att installera än en "bult-on":Den kräver bara att den sätts in i bilens eller lastbilens normala mottagarkoppling och säkras med en låssprint. [Källa:Blue Ox]

Som sagt, du kan köpa ett sortiment av dragtillbehör som förbättrar säkerheten och kontrollen över en last, inklusive viktfördelningskopplingar, svajkontrollanordningar och stabilisatorer. Även om dessa kan vara lite mer komplicerade att installera, kan de ytterligare lindra några av dina bekymmer när du drar en släpvagn:Vindbyar, passerande lastbilar och hänsynslösa förare gör bogsering mycket mer krävande än vanlig körning. Att sakta ner, stanna och svänga kräver större försiktighet och avancerad planering när du drar släp. De extra dragtillbehören som nämns är designade för att ge dig lite stabilitet och kontroll. Trots allt, oavsett om du drar en båt, en husbilssläp, terränghjulingar eller hästar, ska du ha kul!

För fler bogseringstips och resurser, se länkarna på nästa sida.

>Mycket mer information

Relaterade HowStuffWorks-artiklar

  • Så fungerar bogseringssäkerhet för släp
  • Så fungerar släpventiler
  • Så fungerar dragviktsfördelningssystem
  • 10 tips för enkel bogsering

Fler bra länkar:

  • Den (australiska) nationella bogseringsguiden för husvagnar och fritidsfordon
  • National Highway Transportation Safety Administration:Dra en släpvagn, vara utrustad för säkerhet
  • National Association of Trailer Manufacturers

Källor:

  • Blue Ox. "Installations instruktioner." (10/6/2008) http://www.blueox.us/PDFS/BX88128.PDF
  • Kaliforniens avdelning för motorfordon. "Towwing Your Trailer Safely."(10/5/2008) http://www.dmv.ca.gov/pubs/dl648/dl648pt12.htm
  • DropHitch.com. "Bogseringstips, specifikationer och definitioner." (10/6/2008) http://www.drophitch.com/Towing-Tips-Specs-and-Definitions_ep_39-1.html
  • Etrailer.com. "Välja rätt kulfäste." (10/4/2008) http://www.etrailer.com/faq_ballmount.aspx
  • National Highway Traffic Safety Administration. "Towing a Trailer:Being Equipment for Safety."(10/7/2008) http://www.nhtsa.dot.gov/Cars/Problems/Equipment/towing/index.htm
  • Towingguide.com. Caravan and Camping Industry Association (Australien). "Dra din släpvagn." (10/7/2008) http://www.towingguide.com/towtrailer.html