En ny studie av konsultföretaget McKinsey &Company tyder på att ett utbrett accepterande av självkörande bilar kan minska trafikolyckorna med upp till 90 procent.
Studien tyder på att massintroduktion av självkörande fordon kommer att ske om cirka 15 år, och detta kan vara dåliga nyheter för kollisionscenter. Enligt studien skulle massintroduktion av autostyrda fordon:
Hans-Werner Kaas, senior partner vid McKineys bildivision, sa att biltillverkare redan har flyttat fokus till autonoma eller semiautonoma fordon.
"Autonoma fordon och vägen mot dem är en av de mest forma trenderna inom bilindustrin idag", sa Kaas.
Intressant nog, eftersom fordonen skulle förlita sig på sådan sofistikerad teknik, tror McKiney and Company att hela dynamiken i bilindustrin skulle förändras. Istället för att äga din egen självkörande bil tror företaget att vi kommer att gå över till en modell som betalar per resa.
Enligt uppgifter publicerade på WardsAuto.com, är bilar redan utrustade med mer sofistikerade säkerhetsåtgärder. Under 2014 års modellår hade 1,4 procent av de nya fordonen adaptiv farthållare, en ökning från 1,1 procent 2013. Teknik för att förhindra körfältsavvikelse och kontroller för döda vinkeln ökade också i 2014 års modeller och steg med 5,0 procent respektive 3,8 procent.
Trots den ökande tekniken finns det fortfarande massor av hinder att klara innan vi ser massproduktion av självkörande fordon. Ryan Eustice, professor i robotteknik vid University of Michigan, sa att företag måste ta hänsyn till en myriad av potentiella fallgropar, som ett ständigt uppdaterande kartsystem och förmågan att köra på mindre än idealiska väderförhållanden.
"Idén har blivit lite översåld när det gäller att få problemen lösta."
Relaterad källa:Wall Street Journal
