Bil-till-bil-kommunikation kan förhindra krascher

Regulatorer inom bilindustrin kan snart kräva att biltillverkare installerar krockundvikande kommunikationssystem i alla nya fordon, enligt uttalanden från transportdepartementet.

Transportminister Anthony Foxx sa att Obama-administrationen är avsedd att gå vidare med kommunikationssystem mellan fordon och fordon som förhindrar olyckor genom att tillhandahålla plats- och hastighetsdata. Foxx hoppas att kommunikationssystemen blir obligatoriska inom några år.

"Vårt mål är att ha ett förslag som kommer att utvecklas innan administrationen stänger sina dörrar," sa Foxx på en presskonferens. Han tillade att trafikdata tyder på att kommunikation mellan bilar kan förhindra 70-80 procent av olyckssituationer där nyktra förare är inblandade.

Komplexa system

Rådata tyder på att bilkommunikationssystem skulle kunna eliminera en stor del av krascher orsakade av förarfel, men tekniken har fortfarande några hinder att övervinna. Forskare säger att några stridspunkter inkluderar:

  • Skapa ett tillräckligt stort nätverk för att systemet ska fungera korrekt
  • Konsumentens integritet och säkerhet
  • Prisvärdhet
  • Konsumentacceptans
  • Juridiskt och regelverk

Av ovanstående frågor är biltillverkare i första hand oroade över konsumenternas reaktioner på integritetsfrågor. Mr. Foxx sa att konsumentsäkerhet är ett av deras huvudsakliga fokusområden, och han tillade att fordon inte skulle dela identifierande information.

Biltillverkare är också tveksamma till att aggressivt driva kommunikation mellan fordon innan ansvarsfrågor är helt åtgärdade.

Hur det skulle fungera

Enligt transportavdelningen har tidiga studier undersökt förmågan hos kortdistansradionätverk för att minska fordonsolyckor och kollisioner.

Deras nuvarande tester har ett radionätverk som skickar signaler upp till 300 yards som projicerar ett fordons position, hastighet och riktning. Genom att analysera variablerna för alla andra bilar på vägen kan kommunikationssystemet ge tidiga varningssignaler innan de blir uppenbara för föraren.

Även om tekniken kanske inte är obligatorisk på flera år, är det tydligt att nya säkerhetsåtgärder för bilar behövs. Det var 33 561 trafikdöda under 2012, en ökning med nästan 1 000 från föregående år. 2012 var första gången på sju år som antalet dödade i trafiken steg. Man tror att antalet minskade under 2013, men National Highway Traffic Safety Administration arbetar fortfarande med den officiella sammanställningen.

Relaterad källa:The Wall Street Journal