Förhindra fordonsskador från gropar

Välkommen till våren! Snön smälter, isen försvinner ... vi tar av våra vinterdäck, lägger undan våra parkas ... det är en underbar årstid! Men det är också en frustrerande tid på året för förare – potthålssäsong! Som fordonsägare stönar vi när vi tänker på att slå en av de där otäcka sossarna och kryper för att tänka på fordonsskadorna från gropar som kan uppstå. Läs om hur du undviker fordonsskador från gropar nedan.

Vad är ett potthål och hur bildas det?

Mycket enkelt, ett gropar är varje område på en vägs yta som har spruckit och bildat ett hål. Dessa luckor kan vara små och knappt märkbara, eller så kan de vara tillräckligt stora för att orsaka allvarliga hålskador på bilar.

Fräsch, slät trottoar är ett nöje att köra på, men det håller tyvärr inte för evigt. Trafik innebär att däck skapar friktion med beläggningen, värmer upp den och får den att expandera. Det drar sig sedan ihop när temperaturen svalnar, och denna konstanta expansions-/sammandragningscykel gör att sprickor bildas. Så småningom kommer vatten att sippra in i och under dessa sprickor, och när vädret blir kallt fryser det vattnet, vilket gör att sprickorna växer och trycker upp mot trottoaren underifrån. Isen smälter när det blir varmare, vilket orsakar ännu större sprickor, vilket ger mer utrymme för vatten att sippra in. Cykeln fortsätter tills vi ser de massiva gropar som är så vanliga på våren.

Den goda nyheten är att det är enkelt att åtgärda gropar, och många kommuner har inrättat rapporteringssystem för att du ska informera dem om gropar så att de kan skicka ut en besättning för att fylla i dem.

Fordonsskador från gropar

Enligt Canadian Automobile Association (CAA) spenderar kanadensare i genomsnitt 1,4 miljarder per år på reparationer av gropar. De vanligaste formerna av hålskador på bilar är däckpunkteringar, böjda hjul och skadade fjädringar. Däckpunkteringar går ofta (men inte alltid) att fixa, men att köra på ett punkterat däck är inte säkert. Om punkteringen är i slitbanan kan du förmodligen få den reparerad, men om den sitter i sidoväggen finns det en god chans att du inte har tur. Böjda hjul kan påverka tätningen mellan däck och fälg - vilket leder till läckor och till och med ett punkterat däck. Alla dessa skador kan också påverka hantering, styrning och bromsprestanda. Skadad fjädring påverkar fordonets styrförmåga och gör det svårare för bilen att absorbera stötar.

Om du bara träffar ett enda hål kan du få ditt fordon ur linje, vilket gör det svårt att styra och orsakar oregelbundet däckslitage, vilket innebär att du kan behöva byta däck tidigare än annars nödvändigt.

Grovhål kan också skada ditt underrede (vilket bör åtgärdas omedelbart) och göra att däcken lätt blir balanserad och inriktad, vilket kommer att påverka din bils prestanda och orsaka för tidigt slitage på dina däck.

Så undviker du skador på din bil i ett potthål

Det bästa sättet att undvika skador på din bil är att undvika hålet helt och hållet. Inte till hjälp, vi vet. Ibland är gropar oundvikliga. I så fall kommer här några tips som hjälper dig att minimera fordonsskador från gropar.

• Om gropen är oundviklig, sakta ner så mycket som möjligt innan du träffar den och släpp bromsarna i sista möjliga ögonblick. Bromsning flyttar fordonets vikt framåt, vilket gör din bil tyngre framtill, så att bromsa när du är i gropen kommer att förvärra kollisionen och orsaka mer skada.
• Var försiktig när du kör i kraftigt regn och undvik djupa pölar när det är möjligt – du vet aldrig om det finns ett stort gropar under.
• Riktigt fordonsunderhåll – det finns massor av saker du kan göra för att hålla ditt fordon ordentligt underhållet, men när det gäller skador på gropen – fokusera på dina däck.
• Däck som är ordentligt pumpade kan hantera stöten av ett potthål mycket bättre än över eller under pumpade däck.
• Låt inriktningen kontrolleras regelbundet och överväg att justera om dina däck två gånger om året. Det är enkelt och bekvämt att göra det när du byter vinter-/sommar-/helårsdäck.