Behöver din motor en ventiljustering? Det beror på ålder, skick och märke på fordonet du kör. På grund av populariseringen av rullföljarventiltågdesigner som minskar friktionen och hydrauliska ventillyftare (ventillyftare) som hjälper till att upprätthålla optimalt ventilspel, är ventiljustering inte nödvändigt så ofta, om alls, i moderna fordon som i äldre.
Relaterat: Finns det några mekaniska fördelar med att rengöra en motor?
Där det är relevant, varierar ventilspelets specifikationer och ventiljusteringsprocedurer mycket mellan tillverkare. Underhållsscheman för vissa nya Hyundai-motorer kräver till exempel en ventilspelsinspektion vid 60 000 miles; vissa Hondor kräver en inspektion vid 110 000 miles; vissa tillverkare rekommenderar att ventiler endast bör inspekteras om det finns överdrivet ventilljud; andra nämner inte ventilspel i sina underhållsscheman överhuvudtaget . Ditt fordons underhållsschema bör anges i instruktionsboken, så kolla där först om du är osäker.
Ventiler ser ut som fjäderspända inverterade golfutslagsplatser som öppnas av lober på roterande kamaxlar, antingen direkt i överliggande kammotorer eller med hjälp av stötstänger som verkar på vipparmar i motorer med överliggande ventil (tryckstång). Med längre tid och användning kan spelet mellan loberna eller vipparmarna och ventilstammarna de verkar på bli större. Det leder ofta till ett slamrande ljud eller mer motorvibrationer som en förare kanske inte märker på ett bra tag, eftersom det ökar gradvis, men som kommer att behöva justeras för att korrigera. Med avgasventiler kan spelet bli snävare med tiden när ventilerna eller ventilsätena slits ned, vilket minskar spelet, så kallat spelet, mellan ventilerna och ventiltågets komponenter.
Insugningsventilerna öppnas och stängs för att låta luft-bränsleblandningen (eller bara luft i vissa moderna motorer) komma in i cylindrarna, och avgasventilerna låter avgaserna strömma ut. För mycket eller för litet ventilspel kan resultera i dålig prestanda eller ojämn tomgång eftersom motorn inte kan "andas" normalt och arbeta med maximal effektivitet. För mycket spel betyder att ventilerna sannolikt kommer att klappa och på lång sikt orsaka skador på ventilerna, kamaxelloberna eller vipparmarna. Om det finns för lite ventilspel kommer ventilerna inte att stänga helt, vilket orsakar överhettning och motorn kommer att tappa kraft.
Om din motor genererar ett högt skrammel kan det vara dags för en justering av ventilspelet, även om ett knackande ljud också kan orsakas av en lös vipparm eller någon annan komponent; mekanikern kommer inte att veta säkert utan att inspektera ventilerna. På vissa motorer genererar ventilerna inte buller när det finns för mycket spelrum, men ventilproblem kan visa sig på andra sätt. Förlust av kraft kan till exempel vara ett tecken på en svag eller trasig ventilfjäder.
För att kontrollera ventilspelet måste du ta bort ventilkåpan (eller två ventilkåpor på V-motorer) och mäta utrymmet mellan både insugnings- och avgasventiler och deras lober eller vipparmar med tunna känselmått enligt bilden ovan. (Kamaxeln måste vara i rätt läge och varje ventil helt stängd för varje mätning.) Om nödvändigt kräver justeringen att man installerar eller byter mellanlägg med hjälp av specialverktyg, och det är inte ett snabbt in- och utunderhåll som ett oljebyte , speciellt på motorer som har tre eller fyra ventiler per cylinder. Planera att betala för åtminstone några timmars arbete i butiken och en avgift bara för inspektionen.
Att eliminera ventilklatter är en fördel med att ha korrekt justerade ventiler, men motorn kommer sannolikt också att bli mjukare och mer lyhörd. Dessutom kan korrekt justering förlänga ventiltågets livslängd.
Cars.coms redaktionella avdelning är din källa för bilnyheter och recensioner. I linje med Cars.coms långvariga etikpolicy accepterar inte redaktörer och recensenter presenter eller gratisresor från biltillverkare. Den redaktionella avdelningen är oberoende av Cars.coms avdelningar för reklam, försäljning och sponsrat innehåll.
