Det finns olika oljemärken som är mer kraftfulla och ger en garanti på 75 000 km och hävdar att tillsatser hjälper till att minska slitaget på motorn och ger anti-aging fördelar. Olika bilmekanikerverkstad berättar att vissa oljor kan vara mer fördelaktiga än andra eftersom de innehåller balsam som påstås föryngra tätningar för att förhindra eller stoppa oljeläckor, en vanlig åkomma i motorer med många mil på dem. Invändiga tätningar och packningar blir spröda och krymper när de åldras, vilket gör att olja kan flöda förbi.
Ibland blir detta synligt som oljefläckar på ett garagegolv eller som oljestrimmor på nedre motordelar. När ventilstyrtätningarna slits kan olja läcka in i förbränningskammarna och motorn börjar bokstavligen bränna olja. Med små läckor kan det hända att blå rök från brinnande olja inte syns från avgaserna, men din oljenivå kommer förmodligen att sjunka under fullmärket med jämna mellanrum.
Om du använder högpresterande olja är det bra för ditt fordon men inte desto mindre har din bil gått 100 000 mil men den använder fortfarande lite eller ingen olja. De flesta av bilmekanikerverkstaden berättar att det är normalt att en motor förbrukar lite olja mellan oljebytena från låg till hög. Varje högkvalitativ olja gör dock liknande påståenden att den gör fantastiska saker inuti en motor och även förbättrar kraften, motorns livslängd och körsträcka.
Någon bilmekanikerverkstad rekommenderar att du byter till en tjockare olja som 10W 30 istället för 5W 20 eller använder oljetillsatser för att stoppa oljeläckage. Eftersom dessa oljor är tunga, men det bibehåller på samma sätt fordonets livslängd. Tjockare olja gör en motor svårare att starta i kallt väder, minskar oljecirkulationen runt motorn och ökar oljetrycket, vilket innebär att det blir mer tryck när man försöker trycka oljan förbi tätningar och packningar inuti motorn.
Därför sägs det att oavsett om du använder högeffektolja eller lågeffekt, byt olja med jämna mellanrum för att bibehålla motorns livslängd och förbättra fordonets hälsa.
