Du vet förmodligen redan att du bör byta motorolja var 3 000 till 5 000 miles, och det är ett jobb som även en grön gör-det-själv kan göra på cirka 30 minuter. Det verkar vara ett så enkelt jobb, och du kanske inte ens tänker två gånger på vilka delar och tillbehör du använder. Om du besöker en mekaniker för ett oljebyte, vilken typ av delar och tillbehör kan han föreslå? Spelar oljekvaliteten någon roll för din motor eller bara för din plånbok? Kan du inte bara använda det som säljs?
Du kan använda vilken olja som helst som uppfyller industristandardens API-klass som krävs av tillverkaren av din bil, men det finns bättre alternativ för att skydda din motor och hjälpa den att hålla ännu längre. Motorolja är speciellt framtagen för att smörja, rengöra och skydda i en extremt tuff miljö. Temperaturen kan variera från -50 °F till nära 300 °F på några minuter. Olja pumpas genom systemet med upp till 60 psi och pressas genom utrymmen så små som 0,0005 tum - bara 12,7 µm eller en fjärdedel av ett människohårs bredd - vid vilken punkt trycket skjuter i höjden till hundratals psi innan det sjunker till noll och töms i oljetråget.
Det finns dussintals motoroljemärken och var och en har en rad olika oljekvaliteter. Oavsett om det är den billigaste konventionella oljan eller den dyraste syntetiska blandningen, är alla motoroljor en produkt av specialiserad förädling. Ytterligare bearbetning ger varje olja specifika egenskaper - vissa motoroljor innehåller upp till 30 procent tillsatser - såsom högre motståndskraft mot oxidation (slam) eller förbättrad stabilitet i extrema temperaturer. Det är bara logiskt att mer raffinering och bearbetning ökar priset på varje liter olja som du stoppar i din motor.
När du jämför oljekvalitet, notera dess avsedda användning och hur du använder ditt fordon.
Som alltid, se till att du byter motorolja och oljefilter regelbundet, beroende på fordonets rekommendationer och hur du använder ditt fordon. Genom att använda rätt olja kommer du att hålla din motor igång i många år framöver.
