Motorer har utvecklats – de behöver mindre underhåll, producerar mer kraft och kräver mindre bränsle. Med en reducerad underhållsordning blir oljebytestjänster ännu viktigare. Här är fem vanliga frågor om oljebyte angående motorservice.
Alla bilar har en oljevarningslampa, vanligtvis röd, som tänds när oljetrycket eller oljenivån är för låg. Ignorera inte varningslampan för motoroljetryck. Stäng av motorn omedelbart för att förhindra katastrofala skador.
Om det finns kan instrumentpanelen hålla en andra lampa som visar "underhåll krävs" eller "oljelivsvakt". Det första ljuset är enkelt:det tänds helt enkelt efter 5 000 miles. Men när du återställer en övervakare av oljelivslängden använder den en algoritm för att uppskatta oljeslitage, med hänsyn till driftstemperatur, tomgångstid, motorvarvtal och motorbelastning. Uppskattningen är vanligtvis försiktig, eftersom att byta motorolja för ofta är bättre än inte tillräckligt ofta. Det är viktigt att ta båda lamporna på allvar.
Regelbundna oljebyten är det enskilt viktigaste du kan göra för att behålla livslängden på din motor. Att försumma motoroljebyten kommer oundvikligen att leda till katastrofala motorhaverier. Enligt Road &Track förlänger moderna motorer och oljebolag oljelivslängden upp till 20 000 miles och längre, under vilken tid den utsätts för de hetaste delarna av din motor. Dagens motorolja håller längre än någonsin, men den slits fortfarande ut snabbare än andra motorkomponenter och vätskor.
Ja. Följ alltid tillverkarens rekommenderade motoroljetyp, viskositet och bytesintervall. Generellt sett använder nyare motorer lättare oljeviskositeter och tillåter längre intervaller. I flera år var den gamla tumregeln ett oljebyte var 3 000 mil, men en 2019 Camry använder 0W-16 eller 0W-20 var 10 000 mil, enligt Toyota. Oljans kondition är också avgörande för moderna turboladdade motorer.
Körförhållandena påverkar motoroljan absolut. Det är därför monitorer bedömer oljelivslängden baserat på motortemperatur, tomgångstid och motorbelastning. Ju hårdare du pressar din motor, desto mer påverkar det motoroljans livslängd. Motorer älskar att köras, och motorvägscruising ger den bästa kombinationen av motorbelastning och kylning. Korta turer, stopp-och-kör-trafik och aggressiv körning ökar slitaget på motoroljan, så du måste byta den oftare.
Att förlänga oljebytesintervallen är en dålig idé. För det första slits motoroljan ut med tiden. Oljetillsatser hjälper moderna motoroljor att fungera under en mängd olika driftsförhållanden, men dessa brinner så småningom av. Sedan har du basoljan och otillräckligt skydd.
För det andra bränner alla motorer motorolja alltmer med körsträcka. Om din fem-quart-motor brinner en halv liter var 1 000 mil, och du väntar 8 000 mil för att byta olja, så återstår bara en liter extremt missbrukad motorolja.
Motoroljebyten är viktigare än många förare inser. Hur du än byter olja – i en butik eller på egen hand – gör det i tid, varje gång. Se till att byta motoroljefiltret vid varje oljebyte också. Kontrollera slutligen oljenivån var 1 000 mil, fyll på vid behov.
